曼谷城市快速轨道交通

从基础设施、运营模式和安全管理等方面详细介绍曼谷城市快速轨道交通,分析其基础设施设计、运营模式和安全管理等方面的特点,从基建设计、运营模式、票价策略、广告经营策略、安全管理等几个角度,提出对我国地铁的启示。     

上海今年轨道交通在建150km

根据交通专家对上海市目前交通拥堵现状做出的“诊断”,市建设部门日前决定:增加设施供给,将轨道交通基本网络的建设,作为今年上海城市建设的重中之重,确保在建轨道交通里程达150km。针对上海市交通面临阶段性、区域性、结构性矛盾并存的特点,今年上海在确保4号线“C”型段试运     

北京市轨道交通近期建设规划——北京市交通委员会周正宇副主任访谈

北京正处在城市化和机动化的加速期,面临人口、资源和环境的压力,交通问题十分突出,日益为社会关注.为有效缓解城市中心区交通拥堵,北京市委、市政府把优先发展公共交通作为治本之策,而重中之重就是大力发展以地铁为主的轨道交通.为了更好地介绍北京市轨道交通的发展状况,本刊记者采访了市交通委周正宇副主任,他围绕北京市轨道交通近期建设规划中的几个热点问题发表了看法.     

包头市发展轨道交通的必要性和可行性

包头作为我国中西部地区重要的经济城市,近年来社会经济和城市建设一直处于快速发展的良好态势。但随着经济社会的迅速发展,城市空间的不断扩展,以及城市机动化水平的迅速提高,城市交通难以适应城市快速发展的矛盾已经显现,交通拥堵问题已日趋突出。     

专家热议轨道交通可持续发展

“发展轨道交通可以有效缓解交通拥堵难题,但轨道交通自身也面临着如何可持续发展的问题。”在日前召开的2010中国（长春）国际轨道交通与城市发展高峰论坛上,一些专家和业内人士表示,目前轨道交通面临着发展热潮,但需要认真研究解决好运营、节能等一系列问题,以促进轨道交通可持续发展。     

轨道交通系统安全评价指标体系研究

城市轨道交通以其快捷、舒适、安全、准确、容量大、污染轻等特点逐步成为我国解决大、中城市交通拥堵的重要手段。轨道交通地处城市客流密集地段，且系统具有结构复杂、设备繁多、高速运转等特性，其系统安全问题成为突出的难题。目前．随着国外地铁事故和恐怖事件频发，轨道交通系统的安全问题日益突出．并愈来愈引起各国政府的关注。     

加快发展轨道交通的战略思考

改革开放以来．我国轨道交通快速发展．取得了举世瞩目的成就．有力地支撑了国民经济快速平稳运行。随着城市化进程不断加快，人们出行和物资交流日益频繁．交通需求快速增长，城市交通拥堵状况日益严重。     

发展轨道交通是解决交通拥堵的治本之策

2007年6月30日,周干峙、施仲衡两位院士在北京“交通7＋1”论坛上指出：面对机动化时代道路资源有限的状况,发展轨道交通是解决交通拥堵的治本之策。     

天津“环放式”轨道交通线网规划设计方案研究

改革开发以来,天津实现了经济快速发展．至2007年天津市人均GDP已超过6000美元进入了经济腾飞期和轨道交通快速建设时期。轨道交通系统作为现代化大都市的标志之一是城市客运的骨干系统,将引导城市空间布局的演化。完善天津市市域轨道交通系统规划科学规划设计轨道交通线网,指导轨道交通建设已经迫在眉睫。     

曼谷建成23.4km城市高架铁路

由西门子-依泰莲·泰联合体(SIEMENS Italian-Thai Consortium)承建的曼谷高架铁路(BTS),从1996年10月正式启动,以交钥匙方式,用38个月时间建成.联合体成立于1994年7月,同期与泰华荣公共有限公司的子公司--曼谷城市轨道交通公司(BTSC)签署了备忘录.融资由股东、国际金融公司和由1家德国银行及1家泰国银行组成的银团3方提供.     

市域（郊）铁路乘务管理系统的设计

针对市域（郊）铁路列车交路复杂、乘务管理业务繁杂的问题,全面梳理了市域（郊）铁路乘务管理的业务需求,设计了适用于市域（郊）铁路的乘务管理系统。介绍乘务管理系统的业务架构、功能架构和硬件架构,该系统具有乘务计划自动编制、出/退勤过程卡控、多元化的司机培训等功能,并顺利在金义东市域铁路投入使用。     

曼谷的BTS空中列车

BTS空中列车是曼谷最安全．最舒适和最方便的列车。1999年12月5日．BTS空中列车开始投入使用．它不仅改变了泰国首都公共交通的面貌．让曼谷的居民和游客第一次感受到了出行的舒适与方便；而且还有效缓解了交通的慢性拥堵问题．以及令经常往返者头疼的噪声和街道污染问题。     

基于城市客运服务的既有铁路线路改造方案分析

在分析城市客运需求发展概况的基础上,探讨既有铁路主要技术特点,并提出基于城市客运服务的既有铁路技术改造的规划的前瞻性原则、系统的协调性原则、设备与技术的统一性原则和运营组织的灵活性原则,从线路走向、车站分布、运营组织、技术标准和主要设备设计原则等方面对金山支线上海城市客运服务的线路改造方案进行了案例分析.研究结果表明,本线全部投资经济内部收入率达10.4%,经济净现值为98 467万元,经济效益较高.     

基于绩效水平的城市轨道交通企业补贴机制研究

综述政府对城市轨道交通企业各种补贴方式及优惠扶持政策,并对现行政府补贴方式进行利弊分析,进而提出绩效补贴机制。绩效补贴机制与企业运营质量情况挂钩,使企业积极采取措施提高企业经营状况,改变原有的企业盈亏与企业绩效没有关系、经营人员对服务质量不重视的状况,促进城市轨道交通企业提高运营效率。同时,补贴大小由政府与企业之间讨价还价的现象得到改善,补贴多少由绩效补贴机制的量化结果决定。     

曼谷公共交通系统用动车组

曼谷公共交通系统用动车组为侧面受流的3节直流电动车组，文章对其外形尺寸、技术参数、部件布置及电气控制等作了简要介绍。     

曼谷轻轨道岔的设计

泰国曼谷苏瓦纳布米机场连接线路轨道工程主线全部为高架线,正线采用无砟轨道,线间距为4 m,列车运行速度为160 km/h。该线轨道按UIC标准设计,基本轨采用UIC60钢轨制造,尖轨采用UIC60B制造,轨距为1 435 mm。正线采用9、12号单开道岔,其中包括2组曲线渡线道岔。车辆段为有砟轨道,采用6号单开道岔。由于列车运行速度较高,并采用UIC标准,对道岔的设计提出了较高的要求。结合曼谷轻轨道岔的设计,介绍道岔的平面线型、结构设计、扣件系统、轨下基础等关键技术。     

铁路系统车载FSK信号检测系统的实现

通过对FSK信号进行时域和频域分析,利用滤波消除工业现场干扰的方法,研制了基于单片机的低成本FSK信号检测系统,并给出了部分实验结果.     

虚拟化技术在铁路局两网融合中的应用研究

数据通信网与综合计算机网的融合对于提升铁路局全网资源综合利用水平和应用系统建设信息化起着至关重要的作用。为保证融合后网络的稳定性、可靠性、易维护性,在分析铁路局两网融合现有方案的基础上,结合技术应用现状及发展趋势,重点探讨了将虚拟化应用在两网融合方案中的可行性。分析证明,虚拟化技术完全可以满足中国铁路总公司要求,并且在铁路局实际的场景中已经取得良好的应用效果。