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格鲁吉亚第比利斯绕城铁路及现代化铁路的中标,标志着我国铁路企业第一次走进前苏联地区。格鲁吉亚拥有铁路总长2344公里,均为电气化铁路,其中80%地处多山地区,铁路坡度大,曲线半径较小。目前实际使用的主要铁路长2153公里,铁路桥1422座,隧道32个,乘客站22个,货运站114个。格铁路线直通西部波季和巴统两个港口,并与邻国俄罗斯、亚美利亚、阿塞拜疆、土耳其相通。格鲁吉亚铁路公司为国有公司,目前正在实施全国铁路现代化改造计划。 相似文献
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俄罗斯铁路公司与奥地利铁路加强合作
俄罗斯铁路公司近期与奥地利铁路(OBB)签订协定,决定在三个方面经营业务加强合作:实现欧洲与亚洲间的物流运输和集约化,交流和发展先进的运输技术,共同完成加强相互之间运输联系的铁路基础设施建设工程。 相似文献
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本文结合达成铁路公司集装箱运输实际,针对非国有铁路集装箱发展中存在的若干问题进行分析探讨,并提出完善建议. 相似文献
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俄罗斯铁路公司(RZD)将斥资20亿卢布(5570万美元)用于开发运行在国际线路上的新型客车。
俄罗斯铁路公司现有232辆客车,但是现在需要更换。 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2008,(2):64-64
俄罗斯铁路公司(RZD)从2008年开始,投资40亿卢布(1.56亿美元)重建莫斯科小环线铁路,莫斯科市已准备投资建设环线上的9个车站,并计划建设另外21个车站。莫斯科市希望与RZD合作,完成连接3个首都机场的铁路建设,提高多式联运效率,改善大莫斯科地区的交通状况。现在莫斯科的2个机场已有铁路联络线直通市中心。 相似文献
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俄国铁路宣布:为了使俄国铁路基础设施达到标准,到2010年,俄国铁路还需要增加大约4200亿卢布(约合150亿美元)投资。虽然政府计划投资13000亿卢布,但俄国铁路认为:“为了改善正在恶化的铁路线路,上述投资是不够的。”俄国铁路副总经理莫若扎夫(MOROZOV)先生说:俄罗斯铁路网的8%线路,大约7000公里,不能满足经济发展的需求。 相似文献
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梁占训 《铁道劳动安全卫生与环保》2013,(6):270-274
根据张集铁路绿色通道建设的需要,在张集铁路集宁地区路基边坡实施树种选择试验。在试验中,对应试树种的发芽率、生长量及越冬率等方面进行调查,根据调查数据分析,筛选出适合该项目路基边坡防护的树种,旨在为全线路基边坡植物防护的实施提供依据。 相似文献
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在我国城市轨道交通建设高潮中,如何选择安全、可靠、适用、先进和经济的信号系统,以充分发挥节投资效益,是重要的课题。必须根据实际需要,选用ATC和计算机联锁系统,要尽快建立城市轨道交通信号标准体系,尽量避免信号制式的纷杂,并且推进它们的国产化。在城市轨道交通蓬勃发展的进程中,要推动通信信号技术的一体化,与高技术的设备相适应,还必须培养高素质的人才队伍。 相似文献
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在运营线路上加装屏蔽门,一方面要保证运营期间的绝对安全,另一方面又要保证晚上停运后的施工安全高效有序地进行,因此要充分利用原工程竣工图资料,并认真做好现场勘察工作;建立安全组织架构与体系,做好站内相应的防护措施;充分做好白天的施工准备工作,施工材料尽量预安装,以减少现场工作量;做好交叉施工策划,充分利用现场站台纵向和横向空间;制订完善的应急预案,确保现场问题及时解决处理;认真研究并确定施工顺序和步骤;充分与运营部门协调、沟通,使各方形成合力;制订严谨的屏蔽门5000次测试方案和功能测试方案;在车辆段设置管理基地和临时施工场地;在站内设置临时工具房、临时导向标识和提示,在列车上增加语音提示等. 相似文献
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研究目的:通过对总承包企业面临的内外部环境剖析,以及企业利润目标不能与营业额保持同步增长的 成因分析,力求进行制度规划,在企业框架外,运用市场手段,完成项目作业层管理的体制创新,在解决项目控 制能力不足的同时,实现规模效益,完成多元发展,逐步缩短与国际知名建筑企业的差距。 研究方法:有针对性收集与总承包企业有关的市场环境、国家政策和国际知名企业等相关资料,采用定量 和定性分析相结合的办法,推论制度创新思维的产生。 研究结果:总承包企业能够在现有市场和体制下,通过作业层市场化运作,逐步消除经营风险,实现员工投 资创业和有序流动,达到与企业互利双赢目标。 研究结论:总承包企业应自主促进基于产品分工下游阶段的、非隶属性法人企业的产生,以扩展可控资源 总量,催化个性竞争优势,逐步完成国际接轨。 相似文献
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为给铁路旅客选择合理的旅行方案提供参考,以旅行目标值与换乘目标值之和最小作为目标函数值,考虑旅客从起点站出发、最终到达终到站、在中转站进出平衡的约束条件,建立旅客旅行换乘方案选择问题的数学模型。分别给出旅行时间、换乘次数、票价、距离、到发时刻和综合指数6种目标权值的确定方法,提出最短路法和列车匹配法2种求解方法。最短路法是通过构造并简化旅客运输网络,求出网络上若干条次短路,再根据各条次短路上列车的接续,构造列车换乘方案网络图,根据该网络的目标权值确定最短路,得到最优换乘方案。列车匹配法是根据列车运行图信息直接搜索发、到站的接续列车集合,求其两列车对应的重合停车站,根据重合停车站集合的情况选择迭代步数,剔除显然不利方案,构成换乘方案,根据方案的权值进行比选,得到最优换乘方案。对2种算法均用C#编程实现,并用现有的全路客票数据进行检算。计算结果表明:2种算法均能得到最优换乘方案;列车匹配法所用计算时间比最短路法少160 ms。 相似文献
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单相电源变换为三相电源的技术在电气化铁道辅助用电和偏远山区供电方面有广泛的应用前景,寻找一种电源变换技术为这些用电场所提供高性价比的三相电源具有现实意义,但其技术问题一直未能很好解决.本文介绍单相交流电源变为三相交流电源的分相原理,给出单相电源变换为三相电源的2个理论方案;介绍晶闸管控制电抗器(TCR)和晶闸管投切电容器(TSC)的工作原理,与单相电源变换为三相电源的原理相结合,提出分别基于TCR和TSC的单-三相电源变换器的实现方式,进而得出适用于电气化铁道和偏远山区供电的单-三相电源变换设计方案. 相似文献
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Supermap环境下空间数据库的设计与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
根据空间数据库的技术特色和设计原则,对基于GIS公路路线决策支持系统进行了空间数据库设计:数据库采用关系型的数据模型,使用Supermap Objects提供的SDB数据引擎进行数据库的构建与管理;数据来源于现有的地形图,为此建立专有的数据转换模块,将DXF地形图文件转换成Supermap Objects中的数据集;为完善属性数据库,提供人机交互窗口,修改属性表结构,编辑空间要素对象的属性值,为用户提供灵活、便捷的修改、编辑属性数据库的功能,成功地进行了空间数据库的构建与管理,为后续的路线决策提供数据支持。 相似文献
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研究目的:在国际工程竞标中,如何做好商务工作,是承包商必须高度重视的问题。研究方法:从如何得到国际工程信息、如何辨别信息的真伪、如何进行资格预审、如何进行市场调查、研究招标文件时注意的问题、现场勘查注意事项、递交标书时的注意事项等几个方面都进行了具体的分析。研究结果:提出了一些新颖、实用的观点,这对承包商如何做好商务工作有较好的参考价值。研究结论:高质量的商务工作有利于中标,有利于提高中标的质量。 相似文献