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1.
前言     
“十一五”规划提出经济结构调整和经济增长方式转变的重大任务之一,是加快建设资源节约型、环境友好型社会。我国土地、淡水、能源、矿产资源和环境状况对经济发展已构成严重制约,节约资源将是我国今后长期的基本国策。规划还进一步提出,2010年实现人均国内生产总值比2000年翻番的同时,要求单位国内生产总值能源消耗比“十五”末期降低 20%左右,基本遏制生态环境恶化趋势。理论和实践已经、并  相似文献   

2.
2010年铁路工务工作面临的形势 2010年是中国铁路全面完成“十一五”规划的;中刺之年.铁路建设和运输经营各项任务十分繁重.工务部门面临的形势将更加严峻,主要有以下几点:  相似文献   

3.
卷首语     
《世界轨道交通》2013,(8):I0001-I0001
截至2012年底,我国电气化铁路里程达到了51029公里,居世界第一位。到2020年,铁路电气化率将由目前的52.3%增加到60%,比“十一五”末期预计增加3.7万公里,增量比前十一个五年电气化铁路建设的总和还要多。特别是高速铁路全部由电力牵引,要达到1.6万公里以上。  相似文献   

4.
2006年全国地方铁路工作会议,确定了地方铁路”十一五”发展的总体思路和奋斗目标:完成新线铺轨1000公里.完成技改项目500公里:到“十一五“末全国地方铁路运输年货运量达到2亿吨,货物周转量达到120亿吨公里。  相似文献   

5.
我国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要明确指出,要把节约资源作为基本国策,加快建设资源节约型、环境友好型社会,促进经济发展与人口、资源、环境相协调“十一五”时期,单位国内生产总值能耗要降低20%左右,主要污染物排放量减少10%;加强市政公用事业,优先发展公共交通,有条件的大城市和城市群地区要把城市轨道交通作为优先领域,超前规划,适时建设:为此,本刊就城市轨道交通的进一步发展,专访了中国工程院施仲衡院士,他对目前中国如何建设资源节约型、环境友好型城市轨道交通的几个问题发表了看法。[编者按]  相似文献   

6.
结合公司实际情况,以节能、节水为重点制定公司“十一五”期间节能减排工作方案。明确“十一五”期间,公司节能减排工作的总体目标和阶段性目标、具体工作措施等,以保证到2010年,万元工业总产值能耗由2005年的0.19t标准煤下降到0.15t标准煤,万元工业增加值能耗由2005年的0.96t标准煤下降到0.76t标准煤,降低20%;万元工业增加值用水量降低30%;SO2和COD排放总量降低10%。  相似文献   

7.
1 2006年工作回顾 2006年,总公司上下团结一心,努力进取,克服了种种困难,积极实施“六个创新,六个转变”,努力推进各项工作,圆满完成了全年生产经营指标,销售收入、实现利润再创历史新高。全系统全年完成销售收入653.9亿元,完成年计划的119%,比上年增长27.6%,在国资委管理的32家商贸企业中列第四位。实现利润3.2亿元,比上年增长20%。年末资产总额223.8亿元,比上年增长18.4%。全面完成了国资委经营业绩考核指标,实现了“十一五”的良好开局。  相似文献   

8.
信息精萃     
★宏观资讯“十一五”期间铁路能耗指标将降低20 06年,根据铁路节约能源计划,我国铁路能耗指标将降低4%。未来5年,我国铁路将降低能耗20%,全面落实《“十一五”规划纲要》所提出的降低国民生产总值单位能耗的目标。依据《“十一五”规划纲要》关于国民生产总值单位能耗降低20%的要求,铁道部确定了“十一五”期间节能目标:一是铁路单位运输收入能耗比“十五”期末降低20%。二是到2010年,国家铁路主营综合标准煤单耗控制在7.75t/百万换算吨公里,比2005年下降5%。三是到2010年国家铁路运输能耗总量控制在3021万t标准煤。四是机车牵引综合单耗…  相似文献   

9.
2006年3月28日—29日,全路运输工作会议在哈尔滨铁路局以现场会形式召开。会上,按照“十一五”铁路跨越式发展总体目标,提出了今后五年铁路运输的主要目标任务。(1)客货运量实现大幅提升。2010年,全国铁路客运量达到15亿人、比2005年增长29.8%,货运量达到35亿t、增长30.4%,铁路  相似文献   

10.
《中国铁路》2010,(12):78-78
11月18日,日照港2010年累计完成货物吞吐量超过2亿t,同比增加22.3%。在铁路部门的大力协助下,日照港集团公司提前43天实现了“十一五”跨越2亿t大关的目标。  相似文献   

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