双层摊铺在浏醴高速公路沥青路面施工中的应用

本文分析了双层摊铺技术特点,双层摊铺能够有效地改善层间粘结结构、缩短工期、优化路面结构,节省施工成本,提高施工质量。结合双层摊铺在浏醴高速公路沥青路面施工中的实际应用情况,开展了现场钻芯取样及渗水试验,试验结果表明,其双层摊铺具有更好的层间粘结和封水效果,能够有效地提高沥青路面施工质量。双层摊铺能够延长碾压时间,从而能够获得更好的压实效果。同时,双层摊铺能够增强沥青路面的抗变形能力,提高路面施工质量和使用寿命,并有效地节省施工成本,社会经济效益显著。     

双层沥青混合料摊铺施工与质量控制

双层沥青混合料摊铺与单层沥青混合料摊铺施工是两种不同的施工方法.双层沥青混合料的摊铺是用双层摊铺机采用"热接热"的摊铺方式同时摊铺两种不同类型的沥青混合料,取代了采用单层摊铺机时的分层摊铺,将对提高路面质量、节约工程造价产生深远影响.     

双层沥青路面压实特性的影响因素

为了探讨双层沥青路面的压实特性,通过室内马歇尔击实试验研究了摊铺工艺、混合料类型、结构层厚度对10cm双层沥青路面压实的影响。摊铺工艺拟采用分层摊铺和双层一次摊铺;上面层混合料拟采用AC-13、AC-16,下面层混合料拟采用AC-20、AC-25;结构层厚度拟采用3cm上面层加7cm下面层、4cm上面层加6cm下面层、5cm上面层加5cm下面层3种组合。研究结果表明:压实度为98%时,采用双层一次摊铺工艺压实特性更优;从易于压实的角度考虑,建议采用双层一次摊铺工艺,10cm双层沥青路面采用上面层3cm厚AC-13加下面层7cm厚AC-20的组合。     

水泥稳定碎石基层双层连铺施工工艺及质量控制

水泥稳定碎石基层双层连铺作为一种逐渐成熟的施工工艺,正越来越多地应用在高速公路路面基层施工中。结合松通高速路面36cm厚水泥稳定碎石基层施工,详细总结了双层连铺施工工艺与质量控制要点。双层连铺施工使基层上下层连接密实,有助于提高路面结构层整体承载力;在成本上,节省了基层分层铺筑所需的养护费用;在进度上,双层连铺机械配合可大大加快基层摊铺速度。     

本刊特稿

我国现行的摊铺方式为传统的分层摊铺、逐层压实。这一技术目前仍存在薄层散热快、层间易污染、层间油费用高、施工时间长及机械效率低等问题。与传统的摊铺方式相比,双层摊铺技术提高了层间粘结     

摊铺新理念--双层摊铺机

传统的路面摊铺施工方式是不同种类的沥青混合料分层用摊铺机摊铺,分层用压路机压实。戴纳派克公司与德国赫尔曼公司、埃尔富特应用工程技术大学合作,研制开发出一种新的路面摊铺工艺技术——双层同时摊铺、同时压实。该方法能有效摊铺薄磨耗层,并使其达到很高的密实效果。     

沥青混凝土路面双层摊铺技术及性能

该文结合欧洲国家出现的沥青路面施工新技术———双层摊铺技术,介绍了该技术工作原理及其优点,并对其性能及应用情况进行了分析。采用该技术可以提高沥青混合料的压实度、改善层间粘结、优化路面结构,提高沥青路面的施工质量水平。文章还分析了该技术在我国的应用前景。     

沥青路面双层摊铺应用技术研究

为对沥青路面双层摊铺应用技术进行研究,本文对沥青路面双层摊铺技术进行了概括分析,并针对某高速公路进行了实地沥青路面双层摊铺技术施工。后续并对摊铺后的沥青路面的平整度和弯沉进行了实地检测,检测结果显示:采用双层摊铺施工,施工后的沥青路面的平整度和弯沉均比传统摊铺技术有所提高。     

双层摊铺的温度散失规律研究

0 引言沥青混合料的空隙率、压实度等指标均与碾压温度密切相关,因此沥青路面对混合料的碾压温度有一定的要求.双层摊铺技术具有摊铺厚度大、效率高、温度散失慢、有效碾压时间长等诸多优点,能够在规定的碾压温度范围内对路面进行充分压实,从而满足沥青路面对空隙率、压实度的要求,进而有效地避免路面因压实不足而在使用过程中出现坑槽、水损害、车辙等病害,最终提高路面的路用性能及服务水平.关于路面摊铺温度变化规律的研究,以往主要集中在理论分析或只注重摊铺温度、碾压温度或碾压终了温度等关键值的研究[1-2],对双层摊铺的温度散失全过程的分析研究较少.本文在之前人们对普通沥青路面碾压温度及时间的研究基础上,依托陕西省西商高速公路洛南商州段,通过双层摊铺试验段沥青路面表面以及表面以下2cm、5cm处混合料温度散失实际观测,系统研究了双层摊铺沥青路面混合料的温度散失情况,为沥青路面双层摊铺确定合理的压实时间提供参考依据.     

基于法国标准的沥青路面材料的应用

以阿尔及利亚东西高速公路路面设计为例,介绍了基于法国标准的沥青路面材料和各结构层的技术要求、选用标准和施工规定等,其中包括基质沥青、改性沥青、骨料、透层、粘层、表处和基层、垫层等材料和结构层的详细说明.