MS 2413.1～3—2011(P)马来西亚电动摩托车标准简介(1)

MS标准是马来西亚国家标准,MS 2413.1~3—2011(P)《ELECTRIC MOTORCYCLESSPECIFICATION》电动摩托车标准分总则、安全要求和性能测试3部分。截止2011年7月31日,马来西亚共制定MS国家标准6 411份,其中直接采用国际标准3 833份,该国的国家标准战略规划为尽可能采用国际标准,以增强产品在国际上的竞争力。     

马来西亚汽车零部件行业的昨天,今天与明天（一）

今年6月下旬,本刊记者受马来西亚汽车零部件行业协会及市场委员会的邀请,赴马来西亚考察该国汽车零部件工业及市场的发展现状,交流中马两国汽车零部件市场需求信息、互动发展的可能性及软硬环境。 马来西亚概况 马来西亚人口2000万,其中接近40％是马亚西     

马来西亚交通与汽车工业

马来西亚近邻赤道北面,位于东南亚的中心。马来西亚的国土总面积为33.04万平方公里,森林覆盖着广袤的土地。优越的地理位置赋予它美丽的山水,大自然赐予它富饶的物产。马来西亚全国总人口约1800万。 1993年,马来西亚建成泰国至新加坡长达870公里的高速公路本国段。随着新的国际机场的建设,吉隆坡与     

比亚迪与马来西亚公司签约每年出口整车

9月2日．比亚迪汽车在北京中国大饭店与马来西亚LM STAR AUTOWORLD SDN.BHD公司正式签署比亚迪汽车产品出口马来西亚合作协议。正在中国进行工作访问的马来西亚副首相默哈曼纳吉一行及马来西亚驻华大使．中国商务部、外交部等领导和贵宾应邀出席了这一合作签字仪式。     

是谁害了马萨? 2008F1马来西亚大奖赛

马来西亚大奖赛上法拉利一扫首战全军覆没的阴影,登上最高领奖台,再一次让我们看到了红魔的实力,法拉利从此进入了多梅尼卡利时代,不过马萨的退赛让我们也看到了法拉利的软肋。     

马前总理呼吁限制中国车

正当吉利、奇瑞等中国汽车厂家大举进入马来西亚市场的时候，来自马来西亚国内的阻力也在加大。日前，曾经担任马来西亚国家汽车制造商Proton顾问的前总理马哈蒂尔促请政府限制中国汽车的进口．希望以此来保证马来西亚本土汽车企业的市场份额。     

"车坛言论大搜索

试图利用海外建厂实现产品外销的吉利汽车终于碰壁。据悉，马来西亚政府更希望吉利把该国当作生产车间，让生产出来的车辆全部出口，而不是在当地销售，但这显然不符合吉利的初衷，搜狐汽车认为：“吉利受挫马来西亚，让人想起了2003年奇瑞败走伊朗的痛苦记忆。     

整合国际采购商资源——采购港参加马来西亚法兰克福国际汽车配件展

2009年3月25日-3月28日，由马来西亚对外贸易发展局、法兰克福（香港）展览公司、马来西亚汽车修理厂商总会共同主办的第6届法兰克福（马来西亚）国际汽车配件展览会在马来西亚首都吉隆坡Kuala Lumper Convention Centre隆重举办。全球采购港应马来西亚驻广州领事馆商务处的热忱邀请，参加了此次展会。     

中国车企奋力进军马来西亚

<正>马来西亚汽车市场前景开阔,也是进军东盟其他国家的门户和跳板,越来越被跨国车企看重,已经成为"兵家必争之地"。目前,中国汽车在马来西亚的出口呈现增长趋势,但份额仍然很小,如何有效地开拓这个市场,本文提出了相关建议。近年来,马来西亚汽车产业发展迅速,年汽车销售量始终保持在60万辆以上,其新的产业政策更是着力扩大了该国汽车市场的开放程度,为其他国家进入该国市场提供了便利通畅的通道。2013年,中国气车整车在马亚西亚马的出口量虽然呈现增长趋势,但相比其他国家来说市场份额仍然很小,还有很大的上升空间。马来西亚汽车产业已进入蓬勃发展期马来西亚民族汽车工业始于1983年宝腾(PROTON)汽车公司的成立。宝腾汽车公司的建立最初是由马来西亚前总理-马哈蒂尔先生构想并付诸实施的。该公司于1983年5月7日正式成立,主要目标是能够打造本国自主品牌的汽车。宝腾于1992年3月26日在科伦坡股票交易所正式上市,成为公众公司。在科技方面,宝腾曾先后与日本三菱公司和法国雪铁龙公司有过合作,并于1996     

采购港参加马来西亚法兰克福国际汽车配件展

2009年3月25-28日，由马来西亚对外贸易发展局、法兰克福（香港）展览公司、马来西亚汽车修理厂商总会共同主办的第6届法兰克福（马来西亚）国际汽车配件展览会在马来西亚首都吉隆坡隆重举办。全球采购港应马来西亚驻广州领事馆商务处的热忱邀请。参加了此次展会。     

由“总理犯交规收到11张罚单”想到的……

近来，我国很多新闻媒体报道：马来西亚总理马达维因违反交通法规收到11张罚单，总理表示将支付所有罚款。     

马来西亚在高速公路旁为司机设按摩室

马来西亚政府专门为过往司机提供服务的按摩室于2006年3月27日开业，这是该国第一家建在公路旁的按摩室。     

由总理收到十一张罚单想到的

马来西亚总理马达维因违反交通法规收到11张罚单，他表示将支付所有罚款。对此国内许多媒体都曾有过报道。     

自行车行业在马来西亚投资环境介绍

一、马来西亚简介及其与我自行车行业联系马来西亚经济开放程度很高，通过东盟自由贸易区（AFTA）、亚太经济合作组织（APEC）、不结盟运动国家（NAM）和伊斯兰国家组织（OIC）等全球组织加强和扩大地区贸易和国际贸易，与世界上200多个国家建立了贸易关系。马来西亚与近60个国家签订了避免双重征税协议、投资保证协定等以鼓励投资。     

重要会展日程

3月16—18日 2010亚洲海洋石油天然气展，马来西亚吉隆坡     

交通运输信息化与信息服务业的发展

文章作者介绍了考察马来西亚、新加坡等ＥＤＩ与信息服务业情况，结合我国交通运输信息化与信息服务业的发展提出了自己的看法和建议 。     

马来西亚汽车工业及其市场

马来西亚汽车工业从无到有经历了三个阶段。一是20世纪60年代前的汽车整车进口阶段。二是20世纪60年代至80年代的散件组装阶段。三是20世纪80年代后民族汽车工业起步发展阶段。马来西亚民族汽车工业起步的标志是1985年设立宝腾（PROTON）汽车公司。经过20年的发展，马来西亚汽车工业日趋成熟。马来西亚国产车从造型设计、规模化生产以及零配件的生产配套均已实现国产化。国产车的产能和销量在马汽车工业中占绝对比重。     

最艰难的时候——迈凯轮新任CEO马丁专访

我们在马来西亚和迈凯轮新任的CEO马丁展开了对话，这也是马丁取代丹尼斯以后遇到的最艰难的时刻!     

马来西亚汽车产业政策及对中国汽车制造商的影响

自1985年宝腾成立以来,马来西亚已经成功提升了本国汽车工业的综合水平,特别是其设计能力,大规模制造能力和本地零部件工业水平。如今马来西亚已经成为东盟国家中最大的乘用车市场,     

力挽狂澜——2006年世界摩托车锦标赛马来西亚站比赛述评

9月8日,2006年世界摩托车锦标赛第13站比赛在马来西亚雪邦赛道开始举行,曾经在这一站中夺得过2001年、2003年、2004年度分站冠军的罗西又回到了自己的福地,但去年被杜卡迪车手卡皮罗西夺去冠军的梦魇依然萦绕在他的心头,让他挥之不去,所以在这次比赛开始之前,罗西竟向记者放出了对本站失去信心的信号,让媒体不要对他抱太大的希望,并称自己能进入前三名就算不错了。不管罗西是真的对马来西亚站生出畏惧之心,还是有意示弱来迷惑对手,但位于马来西亚首都吉隆坡约65公里的雪邦赛道的确对车手是一个很大的挑战。竣工于1998年11月的雪邦赛道耗资约1.2亿美元,单圈长度5548米,最长的直道为920米,赛道宽度25米,左弯道有5个,右弯道10个,赛场的主观众席可容纳3万人,其