依据MBD的LNG船分段虚拟建造仿真技术

依据基于模型定义（Model Based Definition，MBD）的船舶虚拟建造技术是对船舶设计技术的创新。通过选取液化天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）船船体分段建造的重要工艺环节，基于统一的三维模型，根据船舶建造工艺流程，在实船建造前开展基于三维模型的虚拟仿真验证，动态分析船舶中间产品的可制造性以优化工艺设计，打通船舶产品设计（Ship Product Design，SPD）三维模型在三维完整性建模设计、虚拟仿真、生产中的数据链路，形成基于三维模型的产品设计、工艺设计和建造仿真技术方案，可有效降低现场返工率、提升船舶建造效率和质量。     

编制水面舰船结构可靠性设计标准的方法学

编制水面船舶结构可靠性设计标准需考虑以下三方面：（１）载荷；（２）结构强度；（３）可靠性设计方法。一种建议采用的方法已经被开发，它包括以下两个途径：（１）直接根据可靠性设计；（２）根据载荷和抗力因子法设计数据表。按照这种方法，载荷可按线性或非线性处理。评估结构强度时也可以应用线性或非线性分析法。可靠性评估和结构可靠性性设计可以在结构系统的几个层次上进行，如船体梁、板架、板格、板及构件等。不确定因素     

3800车位智能汽车滚装船总体设计

根据安吉航运战略的发展需要,上海船舶研究设计院为其研发和设计3800车位智能汽车滚装船,基于能效设计指数（EEDI）、压载水处理、美国环保署（EPA）等最新规范规则和环保要求,着重研究了该型汽车滚装船的总布置、船舶线型设计、尾跳和侧跳码头适应性分析、破舱稳性、车辆舱防火分隔、通风噪声、节能环保措施和智能化。研究成果对后续滚装船的开发具有借鉴意义。     

《钢结构设计规范》在起重扒杆设计中的应用

在起重船扒杆设计中，现行《船舶及海上设施起重设备规范》没有提供直接强度计算方法，容易导致强度计算缺乏统一标准和审图产生困难。作者认为，《钢结构设计规范》（GB50017）提供的有关计算会式可作为船舶工程中起重扒杆以及其它压弯构件的计算方法。     

巴拿马政府批准巴拿马运河新收费制度

巴拿马运河管理局（PCA）于2005年2月16日宣布，该国政府已批准对集装箱船的通行费制度。新制度将以可载箱位TEU收费，取代现行的以货吨计的“巴拿马运河世界共同制度”（PC-UMS）。     

基于CATIA V6的某液化气船货舱区结构建模模板研究

在采用MarkIII货物维护系统的超大型乙烷运输船（VLEC）的结构设计中，基于CATIA V6对货舱区建模模板进行研究，后续的相似船型可直接通过调用建模模板来实现快速构建货舱区结构模型，而以此建模模板为基础的结构模型可在建模后期通过修改预设的参数而进行快速变换，从而与其相关联的其他结构（如横向构件等）可自动进行更新。建模模板的研究可提高CATIA V6中结构建模的效率，也为规范结构建模策略提供参考。     

鱼雷的电磁兼容性设计

鱼雷武器系统的电磁兼容性设计是改善鱼雷环境、提高性能的重要方面,探讨了在实际工作中鱼雷电子系统的电磁兼容性设计原则和方法,验证设计效果的电磁兼容性试验,为后续产品的设计起到一定的作用.     

消息

目前中交水运规划设计院有限公司获批市政（轨道交通）专业甲级资质。该资质标志中交水规院向铁路勘察设计市场迈进了关键一步，可承担城市地铁、轻轨等轨道交通工程的设计工作和从事时速160km以下普通铁路设计工作。     

基于仿真的设计对当今造船业的影响

美军高级研究计划局（ＡＲＰＡ）曾组织了新一代船舶设计系统模型的研究开发工作。该项“基于仿真的设计（ＳＢＤ）”项目的研究成果已在１９９４年６月进行了演示。基于该项目的成功经验以及现有系统从中可得到的好处，ＡＲＰＡ制订了一项新的研究计划来全面开发ＳＢＤ。该项目的研究目标是创造一个虚拟环境，在该虚拟环境下，可在切割第一张钢板、订购零件及购买设备之前就可对船舶进行全面的设计、制造、操纵以及评估。该工具可广     

基于输入(需求)的动态统计及组合查询系统设计

提出了一种基于输入（需求）的动态统计及组合查询系统的设计方法。此设计能满足用户动态增加统计的需求，使系统的灵活性大大加强，达到了自适应用户需求变化的效果，节省了开发成本和后续的维护成本。     

船舶稳性气象衡准与抗风级别的关系探讨

本文通过对国内航行海船气象稳性衡准中气象条件的解析，得出了船舶在满足航区稳性要求时所具有的抗风能力，建立并明确了现行稳性规范与天气预报之间的联系与数量关系，给出了我国法定检验规则与IMOA．749（18）决议在抗风标准上的差异，为处理抗风稳性中的一些实际向题提供参考意见．     

8300C型柴油机节能型喷油泵的研制

以柴油机工作过程的数学模拟为基础。建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划的教学模型，并利用序贯加权因子（ＳＷＩＦＴ）法进行了优化计算，利用双韦别（Ｖｉｂｅ）函数模拟放热规律，分析了放热规律各参数对柴油机工作过程的影响。按推进特性对８３００Ｃ型柴油机节能喷油泵进行了优化设计，模拟结果证实，按此方法设计出的节能型喷油泵在常用负荷下可节油１．５－２．５％。     

某型舰船变流机组的测试性研究

本文根据测试性的相关原则对某型舰船中频变流机组进行了测试性设计,重点分析研究了中频变流机组的结构组成、故障模式及其影响。对变流机组进行了测试性层次划分和测试性指标分配,确定了初步的测试信号和测试点,为变流机组测试性设计的后续工作打下基础。     

道路工程的用地困难问题与其“虚属性”的迫切性要求分析

现有工程建设大多面临着直接、机械式的制约后续工程建设用地、后续工程建设持续发展困难的问题。文中从虚工作既不占用时间、也不占用社会生活环节的资源，但它具有时间指标、时间属性虚资源这个角度．提出采用无机动时差的双代号网络进度计划图所实现的“虚工作”的虚特性，解决占地、后续工程持续发展困难等问题的方法。它从虚工作（具有时间属性）的维系客观背景所带来的新的工程客观条件和合乎社会的时代步伐、节拍基础上，解决了工程占地、资源重复利用方面的困扰。它能够满足地区或国家建设领域的稳定、安全发展需要。     

船体设计水线面变换方法

本文叙述了将沿纵向的比例函数变换与广义ＬＡＣＫＥＮＢＹ变换相结合，通过迭代满足设计水线面的变化要求。通过横剖面的垂直及横向变化满足艏艉轮廓的设计要求，且保持横剖面面积曲线不变。本方法的特点是：（１）变换并不局限于设计水线面的某一两个参数，只要所要求的设计水线符合实际，本方法就可以适用；（２）无须寻找横剖面线变换的函数形式，变换后的线型光顺性保持得较好；（３）可按设计者的要求移动艏艉轮廓线。应用表明     

制定水上交通事故统计规则应注意的问题

针对现行水上交通事故统计规则中的不足，着重对统计规则涉及的统计部门（主体），统计对象（客体）和方法三个环节进行了分析，建议在新的规则中规定统一的主体，采用“责任者－监督者”统计工作模式，并进一步完善有关统计客体（如事故分类，分级等）的规定，强调统计资料的审核，希望这些建议能有助于新的统计规则的制定 。     

基于航速的大型人工水道尺度设计方法

针对国内现行规范在大型人工水道尺度规定方面的不足，采用理论分析和数值模拟分析方法，得到大型人工水道尺度与万吨级船舶与航行性能的关联性（快速性和经济性）。基于大型人工水道与船舶性能耦合关系，从最小底宽、最小水深、断面系数等方面对限制性航道尺度的影响进行研究。建立了以设计船型及其设计航速为引领的大型限制性航道设计方法。     

海船断裂控制设计准则

传统的断裂控制设计准则，如脆性转变温度准则或最低工作温度准则等，在实际断裂评定中，有时会遇到困难，其原因在于建立这些准则的条件与实际结构的服役条件存在差异。本文在分析材料断裂韧度的温度效应和载荷速率效应的基础上，根据海船工作条件构造了断裂特征分析图（Fracture Characteristic Analysis Map),提出了一个计及材料性能（断裂韧度，屈服强度）、环境因素（服役温度，载荷速率）和结构特点（板厚及平面应变约束）在内的海船断裂控制设计准则。应用该准则可根据对海船工作特性的要求，选择材料和预测结构的断裂行为，从而为防断选材、结构完整性评定、可靠性分析以及失效分析、预测、预防提供了定量的依据。该准则克服了传统断裂控制准则的局限性，可以全方位地模拟海船结构特点及工作条件，具有更满意的适用性。     

深水海工作业船下水有限元分析

文章以深水海工作业船（SSV）为研究对象，使用Femap软件对其下水过程进行有限元分析，通过计算对下水方案进行优化和改进，适当加强船体结构及下水工装，以保证船舶下水满足强度及稳性要求，为后续类似工程提供技术支持。     

动态

中国海事局要求做好船舶管理市场清理整顿工作 近日，交通运输部下发《关于开展船舶管理市场清理整顿的通知》。通知要求各海事部门应加强与交通运输（港航）部门的联系协作，配合做好辖区内国际、国内船舶管理公司及船舶的筛查、整改及后续处理工作；对于目前未持有我国海事部门签发的DOC证书，同时又在此次清理整顿范围内的公司，