新型自动插拔低架滑触线轮胎吊油改电系统

介绍轮胎吊低架油改电技术的发展以及各种自动插拔方案,并进行系统比较,阐述连云港新东方集装箱码头选用的新型自动插拔低架滑触线轮胎吊油改电方案的设计内容、实施情况和使用效果。     

轮胎吊高架滑触线供电方式油改电在集装箱港区的应用

介绍了RTG油改电的3种方案并作比较,选择高架滑触线供电方式作为油改电方案,阐述了该方案设计内容及其实施情况。投入运行后取得良好的社会效益和经济效益。     

GPS在轮胎吊“油改电”系统中的应用

为了提高“油改电”技术节油效果,结合GPS卫星定位技术、单片机控制技术和轮胎吊PLC控制技术设计了“轮胎吊作业区域智能识别系统”.介绍轮胎吊作业区域通知识别系统方案设计和硬件、软件的实现.实现了轮胎吊在不同区域作业时油电转换功能.     

轮胎吊高架滑触线供电系统安全技术应用

实施"油改电"以后,轮胎吊高架滑触线供电系统在实际使用暴露了一些问题。为此,进行了改进。揭示了原供电系统的问题及原因。从5个方面采取了安全措施。有效提高了轮胎吊高架滑触线供电系统的安全性。     

“油改电”轮胎式集装箱门式起重机大车智能纠偏

介绍一种带显示、语音功能的一体化大车防撞纠偏智能保护装置,为轮胎式集装箱门式起重机大车安全运行提供一个性能优异、稳定可靠、安装简单的解决方案。     

集装箱轮胎吊“油改电”技术在港口节能减排中的应用

为了解决轮胎吊(RTG)油耗高、噪声大、污染环境等问题,国内许多港口对集装箱堆场的RTG进行了"油改电"改造。结合上港集团外高桥港区码头作业系统节能减排改造示范工程,论述了几种常见的RTG"油改电"接电方式,并对适合上海港外高桥港区特点的高架滑触线RTG"油改电"关键技术及节能减排效果进行分析,总结其在港口节能减排中的良好效果。     

电动自动插拔式轮胎吊低架“油改电”系统

介绍"油改电"技术的发展,分析、比较几种低架"油改电"插拔取电技术的优缺点,说明电动自动插拔式轮胎吊低架"油改电"系统通过开发和应用全新的结构,从根本上解决了传统低架"油改电"系统存在的许多问题,具有很好的推广应用效果。     

港口集装箱轮胎吊节能减排的新途径

为解决集装箱轮胎吊高耗能、高污染等问题,提出为轮胎吊提供市电、代替原先的柴油发电机。介绍了自主开发的"油改电"方案——高空滑线轮胎吊供电方式,在满足港口现场条件下有效节能。改造后,经测试,效果明显。     

高架滑触线粉尘在线清洁装置的研究与应用

为解决滑触线容易积碳的问题,提出一种高架滑触线粉尘在线清洁理念。介绍技术方案及项目实施情况。该装置结构简单,成本低廉,实现了龙门吊在高架滑触线上受电运行时在线实时清除粉尘的功能。     

提高“油改电”后电RTG的利用率

RTG“油改电”后,提高电RTG的利用率是实现节能的一个重要环节。分析了RTG“油改电”后技术层面存在的一些问题,如安全接地、防雷、电气保护等,提出了解决办法。详细介绍了在使用各阶段遇到的问题和相应措施。在设备管理上提出若干创新措施。实施后,有效提高了电RTG的利用率,取得了良好的节能效果。     

大连港集装箱码头场桥节能减排的一些做法

分析了轮胎式场桥(RTG)和轨道式场桥(RMG)各自的优势和缺点。介绍了大连港集装箱码头"油改电"的一些做法。着重介绍了该码头(一、二、三期)节能减排的方案。分析了方案实施后的经济效益和社会效益。     

轮胎式龙门吊低架滑触线供电方式的应用

为了港口的节能减排,采用了轮胎式龙门吊"油改电"方案。阐述了轮胎式龙门吊"油改电"方案的比选,分析了轮胎式龙门吊低架滑触线,供电的技术处理和实践应用,指出了目前"油改电"中的效果和存在的问题。     

智能无线抄表统计系统在“油改电”场桥上的应用

对RTG实施"油改电"工程以后,为实现设备的精细管理,开发了一套场桥无线智能统计系统。介绍了智能无线统计系统的设计方案和软件功能。并阐述了该系统的创新点和优点。该系统具有广泛的应用前景。     

杭州航区水文信息系统的开发与应用

杭州航区的水文条件相当复杂。过去依靠人工观察、记录、发布水文信息有众多弊端。为此开发了航区水文信息系统。介绍了航区水文信息系统的构架、功能、实现方式及特点。该水文信息系统投入应用后,极大提高了杭州港航系统的管理精度和管理效率。