台湾最新高速公路——国道6号南投段简介

简要介绍台湾最新高速公路—国道6号的建设背景、设计原则和设计特点,以及该项目建成后的工程效益。     

交通部关于102国道GBM工程检查验收情况的通报

102国道是连接京、津、冀、辽、吉、黑四省两市的公路运输大动脉,全长约1334km为把102国道建成具有中国特色的标准化、美化公路,部决定从1989年起,用3年时间对全线实施GBM工程。根据部(89)交函工字347号《关于印发和实施102国道GBM工程标准(试行)的通知》要求,1992年10月8～17日,部组织对102国道全线GBM工程进行了检查验收,并评比出了七个实施GBM工程的先进单位。现将检查验收、评比情况通报如下:     

台湾最新高速公路——国道6号南投段简介

简要介绍了台湾最新高速公路——国道6号的建设背景、设计原则和设计特点以及该项目建成后的工程效益。对两岸文化交流特别是高速公路的设计交流具有重要意义。     

“胡格教学模式”下教学团队工作的实践策略

胡格教学模式是由德国巴登符腾堡州非常有名的职业教育专家托马斯·胡格提出。其创造了集能力模型、课程大纲和方法大纲为一体的课程教学模式。不管是教学理念、教学设计、教学评价还是课程体系、教学的实施、师生关系等均进行了重新调整与组合。笔者针对胡格教学模式下教学团队工作实践中存在的问题进行了探究与分析,并提出了胡格教学模式下教学团队工作的实践策略,希望有助于教学团队工作的顺利开展。     

广韶高速公路中间扩建施工技术

京珠国道主干线粤境高速公路,即广韶高速公路是国内首次进行中间扩建的项目.该路段按双向六车道规划,路基、桥涵及隧道工程已按六车道建成;路面工程按双向四车道标准建设,中间预留两个扩建车道;预留带内建成的路基上铺有防水土工布并回填了耕植土,建有排水系统及植有草树.本工程在不中断现有交通的条件下将路面扩建成为双向六车道.     

要闻

杨传堂就断头路建设批示:加快推进如期开工按期建成日前,交通运输部党组书记、部长杨传堂就推进国家高速公路"断头路"和普通国道"瓶颈路段"建设作出批示,要求各省(市、区)交通运输管理部门以高度的责任感和紧迫感,主动作为,加快推进,确保有关项目如期开工、按期建成。杨传堂指出,推进国家高速公路"断头路"和普通国道"瓶颈路段"建设是发挥路网整体效益、促进区域经济协调发展的重要保证,也是深入开展党的群众路     

青藏高原部分沥青混凝土路面病害调查及原因分析

对地处青藏高原的西宁市及其周边地区的主要国道(109国道、214国道、227国道和315国道)、省道(S101、S102、S103、S202和S301线)和市区街道的部分沥青混凝土路面进行了实地勘查,初步揭示了路面的破坏特征及规律,分析了路面破坏的原因,并提出了防治措施建议.     

日本豆谷大桥

正豆谷大桥位于日本富山县南砺市利贺村大豆谷地区,是一座中承式钢拱桥(见图1)。桥长259.0m,跨径布置为217.8m+39.8m,桥面宽9.7m(净宽8.5m),桥面横向坡度为2.0%。全桥钢重2 951t。工期为2014年12月23日～2018年7月31日。该桥是利贺水库建设的配套工程,水库建成后,将作为国道471号支线使用。     

湖北襄州交通投资15．27亿元着力构建综合交通运输体

2014年，湖北襄州区交通运输局计划投资15．27亿元，全力推进传统交通向现代交通转型，着力构建综合交通运输体系。一是构建全区“四纵（207国道、217省道、273省道、274省道）三横（316省道、316国道、新316国道）”骨干公路网。重点加强襄阳绕城高速，316、207国道襄阳段改建等重点项目建设，确保境内316国道53．33km、207国道35．57km改建工程在今年10月建成通车。     

内蒙古首个PPP收费公路项目全线通车

正近日,303国道凤凰岭(新开河)至天山段全线通车。项目位于内蒙古自治区赤峰市阿鲁科尔沁旗境内,于2016年9月开工建设。该项目起点位于阿鲁科尔沁旗与通辽市开鲁县交接处,与已建成的通辽段303国道一级公路相接,途经阿鲁科尔沁旗4个苏木(乡镇)、2个街道办事处,终点与巴林左旗境内303国道相接。路线全长118 km,其中:凤凰岭(新开河)至天山段100 km,按一级公路标准建设,双向4车     

在既有人行天桥栏杆上设置薄型TMD进行减振

针对人行天桥共振现象,研究提高人行天桥主体的刚性及增加附加质量等措施来抑制振动.介绍日本43号国道芦屋人行天桥采用在栏杆上设置薄型TMD进行减振的情况.     

连云港新204国道构建港城交通新动脉

正长87.2 km的204国道连云港段改扩建工程东海段、灌云段和灌南段已建成通车。目前市区蔷薇湖库区段和跨陇海铁路段正在加速施工,整条道路将于今年底全线贯通。204国道蔷薇湖库区段全长近3 km,是204国道市区段的重要组成部分。该路段于近日动工建设,目前路基填筑已经基本完成。     

高速公路病害分析及防治措施

针对国道干线某段高速公路建成通车后出现的各种病害,如桥头跳车、路面翻浆和车辙等进行综合调查分析,找出产生问题的原因,介绍了处治措施,提出了优化设计方案的建议.     

江西首条双向六车道高速公路通车

2005年11月16日,江西第一条全封闭、全立交、双向六车道高速公路棗国道主干线南昌绕城公路乐化至温家圳段高速公路建成通车.江西省委书记孟建柱、省长黄智权等出席通车庆典,千余名群众载歌载舞,庆祝乐温高速公路通车.     

沙漠戈壁公路沥青路面裂缝成因分析及处治措施

我国沙漠戈壁公路在建成不久后路面病害就显现出来,特别是裂缝类病害,尤为严重.以G215国道柳园至敦煌公路沥青路面裂缝为例,横向裂缝、纵向裂缝广泛分布.调查分析裂缝的特征,分析出沙漠戈壁的极端气候,路面材料选择不当,盐渍土对路基、路面的侵蚀及过往施工质量问题是沥青路面裂缝病害的成因.根据裂缝形成的原因,提出沙漠戈壁公路沥青路面裂缝的处治措施,可为同类工程提供经验.     

日本加贺须野开启桥

正加贺须野(Kagasuno)开启桥位于连接日本德岛市川内町加贺须野和板野郡松茂町广岛的11号国道上,横跨今切川,是当地居民上班、上学重要的生活通道。旧桥为单叶立转式开启桥,桥长20m,桥面宽4m,航道宽14.4m。自1961年建成后已50多年,结构明显老化,不能通行大型车辆。桥面为单车道,靠交通信号灯单侧交互通行,没有专用的自行车道和     

不完整车辆侦测器数据推估旅行时间之研究

文中收集2007-07-12～2007-07-17日之"国道"1号北上路段111.3 K ～148.9 K之车辆侦测器数据及车牌自动辨识数据(AVI),藉由相关文献了解上下游路段之特性,利用多元线性回归方式进一步探讨上下游车辆侦测器数据推估中间车辆侦测器平均车速之关系,推估出平均车速后利用Oh模式推算推估模式之旅行时间并与AVI数据比较.结果显示,在国道1号北上路段111.3 K ～148.9 K上下游路段之平均车速约略存有线性关系,同时,藉由推估之旅行时间与AVI数据验证与比较,研究推估之旅行时间与完整旅行时间之平均误差百分比(MAPE)在6.874%以下,显示有良好预测;均方根误差(RMSE)在34.044以下,代表模式的可靠度尚可.     

印度孟买跨海枢纽工程

正印度孟买跨海枢纽工程(Mumbai Trans Harbor Link Project in India)从孟买南部的塞乌里(Sewri)开始,跨越孟买湾,连接东部新孟买(NaviMumbai)的车勒(Chirle),全长约22km,建成后将是印度最长的跨海通道,采用设计施工总承包模式修建。该工程总费用约3 300亿日元。2017年12月26日签订了承包合同。该跨海通道2018年1月开工,预计2022年7月建成。     

采用超高强度纤维增强混凝土修建的PC水道桥

受日本163号国道扩宽的影响,与国道相交的既有农业用水道桥需要重新修建。为满足国道的建筑净空,必须控制水道桥的梁高。水道桥主梁采用超高强度纤维增强混凝土(简称UFC),为防止主梁制作时自收缩导致的裂缝,主梁采用补偿收缩型UFC浇注。水道桥结构形式为简支     

长春环城高速公路建成通车

9月 7日 ,长春市环城高速公路三期工程北段 5 .38km正式竣工 ,至此 ,长春环城高速公路全部建成通车。该市环城高速公路全长 89.8km,其中东段 47.89km,为长春至四平高速公路过境段 ,西、南、东段41 .91 km由长春市建设 ,总投资 1 2 .6亿元。 1 995年 4月 1 5日 ,工程正式开工建设。长春环城高速公路的建成通车 ,把通过市区的 2条国道、6条省道同 1 3个城市出口连接起来。长春环城高速公路建成通车