水泥尘肺

水泥尘对人体健康的影响,特别是水泥尘是否引起尘肺的问题,迄今已引起各学者[1]的重视。目前的资料多趋向于水泥尘可以引起尘肺。国內外亦有水泥尘肺的报道。现简略综述如下: 一、水泥成分水泥为人工合成无定型硅酸盐。依其组成成分可分为波特兰水泥,火山灰水泥、矿渣水泥等。水     

水泥运输的新途径—水泥集装箱运输初探

本文从水泥运输的历史和现状入手，简要分析了水泥集装化的利与弊，参考国外水泥集装箱的型式，提出用水泥集装箱解决水泥运输的工艺流程。     

统配水泥企业水泥实行计划内外统一出厂价格

经国务院批准,自1991年4日1日起,取消统配水泥企业生产的水泥价格双轨制,实行计划内外统一出厂价格。 对统配水泥企业水泥价格并轨,实行计划内外统一出厂价格,是强化价格管理,加强宏观调控,促进生产发展,增强企业活力的一项重要措施,各有关部门和单位应积极支持配合     

斜槽式散装水泥罐车水泥输送的模拟计算

建立数学模型，编制计算程序，对斜槽式水泥罐车的输送过程作模拟计算，和试验结果比较，得出相应的结论。     

高性能水泥基吸声材料

根据铁路噪声的频谱特性,针对高性能水泥基吸声材料的制成工艺、吸声性能以及力学性能进行研究。高性能水泥基吸声材料以水泥作为主要胶结材料,以膨胀珍珠岩为骨料,采用二维压力挤压成型。其基本配合比采用胶结剂∶孔结剂∶骨料∶水=5∶1∶45∶2.5(体积比)。利用水泥水化初期的可塑特性,通过孔结剂调整水泥基胶结体的孔隙特性,使高性能水泥基吸声材料形成多孔且在一定集域中连通的类絮状结构,从而使其具有良好的吸声性能。检测结果表明,该吸声材料的吸声系数大于0.8,达到了一等吸声制品的要求,同时其力学、耐候和耐久性能良好。     

气压式水泥罐车

正 以前用漏斗車运輸散装水泥(如图1所示),由貨車上向儲藏庫里倒装时,除了需要电动机、鼓风机等設备外,还需要备有地沟、螺旋运輸机和戽斗运輸机等地上固定設备。     

鼠标&水泥

<正>2015年11月,中国铁路BIM联盟在第六届北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会上精彩亮相,通过展板、视频、一键式展示、宣传册等多种手段,全面展示联盟近2年来所取得的丰硕成果,受到众多轨道交通行业专业人士的高度关注。展会期间,联盟主办的"BIM技术在轨道交通领域的推广与应用"论坛上,9个高水平主题演讲,更是吸引了近300名专业听众。展会后,多家企业和机构主动联系联盟秘书处要求加盟。     

水泥新标准主要内容

ＧＢ3175- 1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 ,ＧＢ 134 4 - 1999《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》 ,ＧＢ 312 958- 1999《复合硅酸盐水泥》三项水泥产品标准过渡期延长至2 0 0 1年 5月 1日。在水泥新标准执行延期阶段 ,工程主管人员、技术人员、物资采购人员对水泥新标准掌握和认识程度不尽一致 ,为了有利于工程建设有关人员准确领会水泥新标准的精神实质 ,本文将介绍水泥新标准的主要内容 ,探讨新标准的实施对工程建设带来的影响。1　水泥新标准的基本内容1.1　水泥新标准的内容水泥新标准包括六大通用水泥产…     

水泥保管五法

水泥是生产建设中用量较大的重要原材料。在施工企业中，有的单位水泥保管方法不当，造成水泥标号降低，有的甚至变质报废，严重影响了工程质量，导致有的工程返工或出现质量事故，给国家和企业造成极大的经济损失。为此，保管好水泥至关重要，笔者认为水泥保管必须遵循五...     

新水泥碎石基层

详细介绍了粗集料断级配密实CBG-25的级配设计方法,7天龄期的无侧限抗压强度,得到的对抗压强度大小很少影响的级配范围,其上限为用于沥青混凝土的传统连续式密级配富勒曲线,下限为我国研究得到的粗集料中断级配。同是CBG-25,中断级配的收缩性显著小于连续式密级配。在设计抗压强度6MPa和水泥剂量7％的情况下,基层夏季通车3个月,90％多的路段无横向收缩裂缝,彻底改变了以往水泥碎石基层每隔6～10m产生一条收缩裂缝的状况。     

水泥尘肺的临床探讨

水泥粉尘能引起尘肺问题,目前国内外看法还未能一致,现将我们对某水泥厂的调查情况报告如下: 某水泥厂是年产25万吨的中型工厂。近几年来生产设备不断完好,防尘防毒工作逐年有所改善,虽车间粉尘浓度逐年大幅度下降,但车间粉尘仍未能达到国家最高容许浓度以下。粉尘可发生于各个操作岗位,尤以破碎成球、配料、包装车间最为严重,车间历年粉尘浓度及分散度分别见表1、表2。     

新型水泥罐车结构探讨

介绍了既有水泥罐车的结构特点,分析了在运用中存在的问题,并在仿真计算和试验验证的基础上提出了新型水泥罐车的结构形式。     

我国颁布实施ISO水泥新标准

国家建材局于19990917颁发了关于实施水泥新标准的通知.其核心内容是将我国现行水泥强度检验方法(GB17785)改为ISO法,与此相适应的通用水泥标准中的水泥强度标号改为ISO强度等级,目的是为了适应世界经济发展一体化的客观要求,使我国水泥产品与水泥强度检验方法与国际标准接轨.     

努力拓展散装水泥集装箱运输

随着我国国民经济的快速发展和加入WTO,适箱货物运量将急剧增长,进出口贸易的货物运输量将大幅度增加.同时,货主也从安全、快捷、方便、经济等方面向铁路运输提出了更高要求,原有传统的货物运输组织方式和服务方式,已不能满足市场需求.因此,铁路集装箱运输要加速发展,增加市场竞争力,使其真正成为铁路强大的支柱产业和新的运输收入增长点.     

提高水泥枕吊装效率

正1概述襄阳工务段位于古城襄阳,管辖襄渝、汉丹、焦柳3条主干线,正线1413km、站线445km、正线道岔622组、站线道岔1162组,襄阳工务段材料科主要担负日常物资配送及回收工作。伴随铁路高速发展,水泥枕配送工作日益增多。但在水泥枕配送过程中的吊装效率低的问题一直未得到有效解决,现已无法满足水泥枕配送的需求。因此提高水泥枕吊装效率,成为本次攻关课题的重点。2小组概况     

高韧性水泥基复合材料研究进展

提高混凝土的韧性,可打破现代混凝土发展的瓶颈,因此高韧性水泥基复合材料成为当前的研究热点并取得了一定的成果。本文综述了国内外在该领域已有的研究成果,从聚合物改性、橡胶粉颗粒改性、纤维增韧、PVA纤维增韧4个方面介绍了高韧性水泥基复合材料的改性机理、研究进展与存在的问题,并指出了今后的研究方向,为深入研究高韧性水泥基复合材料提供参考。     

归口供应水泥效益高

归口供应水泥效益高西昌分局物资供应段西昌分局地处成昆线北段，每年防洪和基建用水泥需要１万多ｔ。前几年，由于物资管理失控，各站段争相分散采购水泥，人为地把当地的水泥价抬高。如１９９３年间，水泥价格从每吨１００余元暴涨到４５０元，最高时曾达到５００元／ｔ...     

磷酸镁水泥-硫铝酸盐水泥复合胶凝材料的抗冻性

为改善快硬磷酸镁水泥的抗冻性，分别掺入26%、30%、34%、38%、42%硫铝酸盐水泥替代过烧氧化镁，制得磷酸镁水泥-硫铝酸盐水泥复合胶凝材料砂浆试样。对冻融循环前后砂浆试样进行了质量损失率测试、抗压强度试验、抗折强度试验、孔隙率测试、扫描电子显微镜观察与能谱分析。结果表明：硫铝酸盐水泥掺量38%、冻融循环100次的砂浆试样质量损失率最小，密实度最大，孔隙率最小；硫铝酸盐水泥掺量34%、冻融循环100次的砂浆试样抗压强度和抗折强度均高于其他试样；掺入硫铝酸盐水泥后水化产物呈颗粒状，试样结构更致密，抗冻性能显著提升。