快速救援锁闭套钩装置的研制与应用

锁闭套钩装置是一种救援专用工具,它可以解决脱轨机车、车辆的车钩不能直接与救援机车车钩连挂的问题,操作简便,安全快捷。文中介绍了锁闭套钩装置研制过程、结构和使用方法。     

方舱式AN／TSQ-168（V）中型目标探测子系统

美军研制的全天候联合侦察目标攻击雷达系统（JOINT STARS）可在各种气候条件下，无论白天和黑夜作大面积侦察．并对纵深的移动和固定目标提供目标定位数据。方舱式AN／TSQ-168（V）中型目标探测子系统是为其提供地面操作链路的子系统，所以又称JOINT STARS中型地面站。     

英国BAE系统公司展出新型全球战术车

英国BAE系统公司全球作战系统分部（BAE Systems Global Combat Systems）在英国伦敦国际防务装备展（DSEi 2009）上首次展出了新型全球战术车（Global Tactical Vehicle，GTV）。该车属于新一代标准5吨中型战术车族（FMTV）系列。     

基于MATLAB的港口起重机无环流可逆调速系统研究

港口电动轮胎式起重机调速系统要求实现交直流电机都能在四个象限进行运行,加载电机可以模拟现场负载对驱动电机进行加载,从而可以模拟不同负载下电机的运行情况。将无环流可逆调速系统作为本文直流电机调速装置的设计原型,利用MATLAB/SIMULINK对其进行了建模和仿真分析,试验数据表明了研制的调速系统能够满足不同工况对电机运行的要求。     

如何破解中卡谜局？

根据我国汽车行业现在的统计分类标准．中型卡车是指总质量大于6吨小于等于14吨的中型货车和中型非完整车辆。回顾中国汽车工业的发展历史．中型卡车可谓战功赫赫。正是凭借对中卡的研发和生产．一汽和东风得以成为我国卡车行业的领导企业。     

基于DSP的微机准同期装置的设计

同期装置是发电厂的重要装置,其直接影响着发电机的安全与寿命.为进一步提高电力系统并列操作技术,研制了一种基于DSP技术的新型智能微机准同期装置,该装置具有可靠性高、精度高、速度快和数据交换能力强等优点.给出了准同期的原理和装置的软硬件设计及用CAN总线技术与上位机通信的方案.     

铰接式高速列车运行平稳性

采用面向对象的建模技术,建立了三车铰接编组、带车端悬挂的三辆编组以及单车的垂向及横向非线性动力学模型。运用所建立的模型,采用时域和频域的分析方法对铰接式高速列车、采用车端悬挂及车辆间无耦合装置的高速列车的运行平稳性进行了研究。车组中中间车辆的加速度功率谱分析表明,车辆间设置车端悬挂能明显地抑制车辆的点头及摇头振动。对比分析表明车辆采用铰接,其减振性能比仅采用车辆端悬挂的优越。对自行研制的铰接式高速列车在振动台进行了运行平稳性试验,结果表明在轨道高激扰的条件下,该设计完全能满足车辆高速运行下的舒适性要求。     

亚米级定位的双模车载终端装置

BDS(Bei Dou Navigation Satellite System)是我国自主研制的新一代卫星定位系统,其应用技术对我国车辆定位产生重要影响.为了适应车辆对实时精确定位的迫切需求,提高基于BDS/GPS车辆定位系统精度及可靠性具有重大意义.本文设计了基于BDS/GPS的车载定位终端装置,该装置包括BDS/GPS定位模块、GPRS无线通讯模块、ARM9处理器,通过扩展卡尔曼滤波算法提高定位精度,实现亚米级(1米)定位,实验结果证明了该作品已基本满足要求.     

全国商用车市场2009年9月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》；2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）。3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（IP完整车辆）＋半挂牵引车。     

美军研制ISO复合材料战术方舱

根据与美国希尔(Hill)空军基地签订的第Ⅱ阶段ISO复合材料战术方舱研制合同(合同号为F42650—03-C-0029)，Webcore技术公司和热塑(Thermo—plastic)复合材料设计公司在2003年美国国防部战术方舱联合委员会的年会上展示了它们合作研制的ISO复合材料战术方舱，并各自介绍了它们采用的工艺技术。     

全国商用车市场2014年10月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》；2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）；3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。     

全国商用车市场2013年8月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》; 2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）; 3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。     

全国商用车市场2009年4月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》; 2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）; 3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。     

全国商用车市场2009年11月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。     

全国商用车市场2014年8月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。     

全国商用车市场2014年7月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。     

重型救援车时代的来临

自从上个世纪以来，世界上许多国家的武装部队都已经认识到扩大部队车辆运输能力已刻不容缓。随着战场环境的日益恶化和武器装备重量的不断增加，各国都已经着手研制各种超重量级战术卡车。该战术卡车能够对有效载荷为15吨（15000公斤）或者更重的设备做运输。这种采用四轴或五轴结构的卡车，全车重量在30吨到40吨之间，具有良好的公路机动性和越野机动性。该卡车主要用来远距离运输大、重型军用物资（货物体积大，装运形式为托盘装运或集装箱装运）。这些卡车还适合用作导弹发射车和大型电子设备等的机动平台。同时，该卡车还能用作工程兵团的设备运输机，如对桥梁运输机、桥梁铺设机、机动折叠路面系统等做运输。这种具有高机动性、且运输功能强大的救援车辆是本文讨论的主要内容。[编者按]     

全国商用车市场2013年5月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。     

全国商用车市场2013年5月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。     

全国商用车市场2011年6月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。