钢桥面沥青铺装结构病害原因分析

以广东肇庆马房北江大桥两次沥青桥面铺装的使用情况的调查结果为基础，分析了钢桥面沥青铺装出现病害的主要原因，也总也了成功的经验与失败的教训，为钢桥面铺装的设计与方案选择提供了参考。     

钢桥面沥青铺装结构病害原因分析

以广东肇庆马房北江大桥两次沥青桥面铺装的使用情况的调查结果为基础，分析了钢桥面沥青铺装出现病害的主要原因，也总结了成功的经验与失败的教训，为钢桥面铺装的设计与方案选择提供了参考。     

我国沥青桥面铺装的病害及其原因分析

通过对全国数百座混凝土桥梁沥青铺装使用情况的调查,分析了病害产生的原因,提出了解决桥面铺装病害的思路,对延长桥面铺装使用寿命,保护桥梁结构,提高我国桥面铺装的技术水平,具有较现实的指导意义。     

桥面铺装病害调查与原因分析

该文在调查沥青混凝土桥面铺装层中出现的各种病害的基础上,分析了导致病害出现的原因,并据此提出了桥面铺装层在设计和施工中应注意的技术问题。     

ERS钢桥面铺装病害调研及原因分析

为了总结ERS钢桥面铺装技术的使用现状及不足,进一步提升其工程可行性。该文通过现场检查和资料查阅的方法对中国运用ERS桥面铺装体系的钢桥面进行调查研究,得出所调研钢桥面的病害类型,并结合桥梁结构形式、使用条件、使用状况等分析病害形成原因。得出以下结论:(1) ERS钢桥面铺装体系的主要病害类型包括:裂缝、车辙、层间位移及坑槽等其他破坏;(2)施工质量和重载、超载现象是影响ERS钢桥面铺装病害产生的主要因素;(3)病害主要集中在SMA面层,EBCL层和RA层病害发生率较低;(4)黏结层多采用热塑性改性沥青,在高温状况下黏结力和热稳定性较低,易造成铺装面层的推移等病害。     

桥面铺装病害调查及原因分析研究

随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。     

柔性桥面铺装的早期病害分析

该文针对钢筋混凝土柔性桥面铺装的早期病害及原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,提出用有限元进行结构分析时需要重点研究的问题。     

桥面铺装层病害分析与结构设计的选择

桥面铺装层早期损坏是桥梁工程常见病之一,为寻找解决措施,分析研究损坏原因,该文在总结国内设计、施工经验的基础上,通过理论分析,探索提高桥面铺装层使用质量的技术途径,供研讨与参考。     

水泥砼桥面铺装病害原因分析及防治

对水泥砼桥面铺装层病害产生的原因进行了较系统的分析,并提出了预防及治理措施:①用水泥砼更换铺装层;②用改性沥青砼更换铺装层.     

浅析道桥工程桥面铺装病害原因及处理技术

我国目前的道桥工程施工在桥面铺装上存在着一些病害,这些病害若不及时处理将损害道桥工程的强韧性和耐用性。通过对道桥工程桥面铺装容易出现的病害加以归纳,分析其出现的原因,并提出了相应的处理技术:按照标准进行施工;对铺装进行加固;增加截面分散受力;对裂纹修复加固;运用外包裹型材料加固。     

大跨径钢桥面铺装力学分析研究

桥面铺装是桥梁行车系的主要组成部分 ,其直接影响行车的安全、舒适性和桥梁的耐久性 ,是大跨径钢桥建设的一项关键技术。将正交异性钢板和铺装层作为受力整体 ,建立有限元分析模型 ,分析了铺装层应力的分布和变化规律 ,为桥面铺装结构体系设计积累理论基础     

混凝土桥桥面铺装力学分析

针对钢管混凝土系杆拱桥的受力特点,建立力学分析模型对桥面铺装体系进行受力分析,找出铺装层的最不利荷载位置和加载方式,研究该位置和加载方式下铺装层的应力应变规律,确定铺装层设计的各个控制指标,为桥面铺装层设计提供力学理论依据。     

桥面铺装非完善接触界面问题的数值分析

利用ANSYS程序对桥面铺装存在的非完善接触界面问题进行分析 ,重点研究存在非完善接触界面时铺装材料、厚度以及非完善接触界面的几何尺寸等对界面层的破坏影响 ,从中得到一些有价值的结果 ,以补充实验方面的不足     

高速公路沥青砼桥面铺装层车辙产生原因分析与处治

广深高速公路自2002～2003年对全线进行SMA-13罩面维修,路面在超负荷、不限载的重交通环境下运营4年多后,路基段路面基本保持良好状态,但局部路段（长安～新桥段5km范围）桥面出现较为严重的车辙,最大深度达83mm,严重影响行车安全。经过对该段沥青混凝土桥面产生车辙的原因进行内、外在影响因素的研究和分析,提出维修...     

正交异性钢桥面沥青铺装受力特征的有限元分析

分析国内外钢桥沥青铺装使用状况与直道试验结果发现,疲劳开裂是正交异性钢桥面沥青铺装破坏的主要形式之一。本文应用有限元方法分析直道试验钢桥模型,针对加劲肋顶部出现纵向疲劳裂缝的实际情况,对应变及相关因素进行研究,对比计算结果与直道试验结果,验证计算的正确性,得到相关的图表公式。     

桥面铺装的实验研究

以 10 6国道花都境内的梯面大桥桥面铺装的铺筑为依托 ,开展铺装的实验研究。在桥面铺装层内埋设多种传感器 ,以监测在混凝土收缩、温度变化和车载作用下 ,铺装层内的应变变化规律 ,比较和分析了材料的铺装效果 ,同时在铺装工艺方面也进行了探讨     

拱形钢桁梁桥结构分析与构造细节设计

钢桁架结构通常节点密集,设计复杂多样。现结合绍兴市某拱形下承式钢桁梁桥,介绍其总体布置、结构设计,并基于有限元分析理论,采用通用有限元软件ANSYS对该桥的活荷载计算模式、上下弦杆节点、梁端节点、横肋与下弦杆及小纵梁相交节点的构造细节设计进行计算对比分析。研究表明,整体式节点设计中节点板处竖杆腹板采用渐变断开式设计,可满足应力、屈曲稳定的要求;拱梁结合点处的应力集中范围与大小受圆弧半径、支点相对位置的影响,支点靠近拱梁结合点对结构受力有利;支撑桥面板的横肋下翼缘可与小纵梁、下弦杆采用半刚性节点,虽一定程度上会增大翼缘断开范围腹板应力,但整体应力水平较低。     

桥面铺装热稳性影响因素的特点分析

分析了桥面铺装沥青混凝土与路面铺装沥青混凝土的受力差异及夏季温度差异,为桥面铺装沥青混合料热稳性指标确定提供了技术依据.     

锦屏东桥桥面铺装层裂缝原因分析及其处理

以锦屏东桥工程为例,分析桥面铺装层产生裂缝的原因,介绍处理方法。