高速发展的中国仓储业

2007年，我国仓储业与物流行业其他领域一样，经历了许多考验，也取得了较快的发展。中国物资储运协会对全国27个省、自治区、直辖市的63个大型仓储企业的经营情况进行了调查。调查表明，样本企业在2007年保持了良好的发展态势：主营业务收入实现166亿元，比上年增长64％，其中经销业务收入149．5亿元，比上年增长86．8％；物流业务收入16．5亿元，比上年增长17．5％；     

高速发展的中国仓储业

2007年，我国仓储业与物流行业其他领域一样，经历了许多考验，也取得了较快的发展。中国物资储运协会对全国27个省、自治区、直辖市的63个大型仓储企业的经营情况进行了调查。调查表明，样本企业在2007年保持了良好的发展态势：主营业务收入实现166亿元，比上年增长64％，其中经销业务收入149．5亿元，比上年增长86．8％；物流业务收入16．5亿元，比上年增长17．5％；     

干货箱行业分析与展望

0 引言 2007年以来，世界经济增长的基本面良好，全球贸易继续保持平缓增长的发展趋势。2007年世界经济增长4．9％，高于上年的3．8％；我国经济增长11．4％，外贸进出口总值比上年增长23．5％。2007年夏季爆发的美国次贷市场危机逐渐波及到主要发达囝家经济体，全球经济的不确定性增大。新兴市场地区受中国因素和消费需求因素的强烈驱动实现快速增长，美国作为全球经济增长引擎的作用正在逐渐减弱，2007年美国经济放缓对我国出口影响并不显著。     

2007年国际集装箱运输市场展望

世界经贸增长良好 2007年全球经济依然处于景气状况。9月份国际货币基金组织（IMF）发表的最新《世界经济展望》预测，2007年全球经济发展速度将达4．9％，比4月份预测的4．7％又上调两个百分点。报告预计2007年美国经济增速为2．9％，欧元区12国经济增速为2％，日本达2．1％；同时发展中国家整体发展势头良好，基本仍保持在7％以上的较高水平。     

长江集装箱运输现状与展望

随着长江流域经济快速发展，集装箱运输发挥着越来越重要的作用，成为长江航运的快速增长点：2007年，长江干线完成水路集装箱运输量315．4万TEU，比上年增长75．1％；长江干线港口完成集装箱吞吐量556．55万TEU，比上年增长37．5％。2008年1—6月，长江干线港口完成集装箱吞吐量334万TEU，同比增长31．6％：     

11月世界经济观测

OECD预测美国2006年GDP实际增长为＋3．6％，2007年为＋2．4％日本分别为＋3．8％和＋2．1％；欧元区则分别为＋2．2％和＋2．2％；OECD作为一个整体预计为＋3．1％和＋2．5％。美国住宅投资减缓将对2007年的世界经济造成温和、短暂的减缓。中国2006年国内生产总值突破20万亿元，同比增长＋10．5％；单位GDP的能耗有所降低。中国GDP增长速度仍然偏快；今年增长目标压缩到8％。     

2006财年日本船企投资呈负增长

2006财政年度（2006年4月-2007年3月）日本钢铁业将是投资增长幅度最大的行业，而造船企业的设备投资将呈现负增长。据《日本经济新闻》报道，对日本国内1498家企业进行的2006财年设备投资状况调查显示，其投资平均比上一财年增长14．5％，而制造业的投资额平均增长17％，这两项增长率均为白1989年以来的最高增长幅度。在制造业企业中，钢铁企业的设备投资增长45。4％，高居榜首；石化企业居第二，增长42.9％；电子电器企业增长18％。     

中国应避免码头船队盲目扩张

上海航运交易所在其最新发布的（2007／08年中国集装箱水运形势分析》中指出：在全球经济增长、国际贸易规模不断扩大的背景下，预计2007、2008年世界集装箱海运的需求增幅，将保持10％左右的较高水平。作为全球水运大国的中国，预计2007年港口集装箱吞吐量将增长17％，总量超过1亿箱；2008年将增长15％，达到1．15亿箱。[第一段]     

中国水路货运:像花儿一样盛开

在经济和对外贸易快速增长的推动下，水路交通货运继续保持快速增长，预计2007年我国水路交通完成货运量27．3亿吨、周转量62200亿吨公里，分别比2006年增长9．7％和12．1％。2007年全国港口吞吐量达到约62．9亿吨，增长13％，其中沿海港口达到39．7亿吨，增长12．5％，集装箱吞吐量1．14亿TEU增长21．5％。回顾2007年水路货运发展，我们欣喜地看到：     

中国水路货运：像花儿一样盛开

在经济和对外贸易快速增长的推动下，水路交通货运继续保持快速增长，预计2007年我国水路交通完成货运量27．3亿吨、周转量62200亿吨公里，分别比2006年增长9．7％和12．1％。2007年全国港口吞吐量达到约62．9亿吨，增长13％，其中沿海港口达到39．7亿吨，增长12．5％，集装箱吞吐量1．14亿TEU增长21．5％。回顾2007年水路货运发展，我们欣喜地看到：     

深圳港2007年集装箱又上台阶——吞吐量达2110.37万标箱

据统计，2007年1月至12月，深圳全港货物吞吐量达19993．7万吨，同比增长13．6％，其中外贸货物吞吐量1535413万吨，增长20．8％；集装箱吞吐量211o．37万标准箱，增长14．3％。全年进出港船舶29．84万艘次，同比增长13．95％，其中引领船舶靠离港24335艘次，增长713％。据初步测算，深圳港2008年货物吞吐量和集装箱吞吐量将达到2．18亿吨、2300万标准箱，同比将增长10％左右。     

釜山港2007年集装箱吞吐量增长10．1％

釜山港2007年的集装箱吞吐量比上年增长10．1％，达到1326万TEU（速报值），是3年来的首次两位数增长。2006年开业的釜山新港比上年增长1．4倍，达到58万TEU。全港出口369．1万TEU，增长9．4％，进口375．3万TEU，增长9．4％，中转581万TEU，增长11．6％。     

上海国际航运中心的“软胁”

2006年上海港货物吞吐量达到5．37亿吨，比2005年增长21.3％，位居世界第一位；全年港口集装箱吞吐量达到2171．9万国际标准箱，增长20．1％，居世界第三位。新加坡国际港务集团东南亚地区总裁柯文伟表示，虽然2007年5月新加坡港的船运集装箱吞吐量又创新高，但中国经济的快速增长，以及出口量增大，使上海港的增长速度更快。预计上海港在2008年就将取代新加坡港，成为世界最繁忙的港口。     

湖北地区内贸集装箱运输发展现状及对策

近年来，特别是国家实施中部崛起战略以来，湖北地区经济得到了迅猛的发展，2004年，全省完成生产总值6320.48亿元，比上年增长11．5％，是1998年以来增幅最高的一年；全年实现外贸进出口总额67．72亿美元，比上年增长32．5％，其中：出口33．84亿美元，增长27．4％，进口33．88亿美元，增长38．0％；全年完成货物周转量1403．6亿吨公里，比上年增长13．0％，     

改革开放中崛起的渤海轮渡

——2007年，山东渤海轮渡股份有限公司（下简称“渤海轮渡”）运输旅客188万人次，同比增长66％；运输车辆31万辆次，同比增长25％；实现营业收入5．6亿元，同比增长60％。实现利润总额2．008亿元，同比增长143％；实现净利润1．48亿元，同比增长265％。名列全国同行企业之首。     

上海港：由高位吞吐量向“软实力”的新谋求

1月18日，上海市港口管理局局长许培星在上海港2008年首次新闻发布会上，通报了2007年上海港生产营运情况：2007年上海港继续保持健康、持续、良好的增长势头，全港货物吞吐量完成5．61亿吨，同比增长4．5％，其中外贸出口完成1．27亿吨，同比增长高达23．7％；外贸进口完成1．29亿吨，同比增长17．1％，继续保持全球第一；全年集装箱吞吐量完成2615．2万标准箱，较去年同期增长20．4％，超过香港，成为全球第二大集装箱港口。     

鹿特丹港成为欧洲第一个吞吐量突破4亿吨港口

荷兰鹿特丹港2007年的货物吞吐量达到4．07亿吨，比上年增长6．4％。其中进口增长4％，为3亿吨，出口增长14％，为1．07亿吨。     

上海港：由高位吞吐量向“软实力”的新谋求

1月18日，上海市港口管理局局长许培星在上海港2008年首次新闻发布会上，通报了2007年上海港生产营运情况：2007年上海港继续保持健康、持续、良好的增长势头，全港货物吞吐量完成5．61亿吨，同比增长4．5％，其中外贸出口完成1．27亿吨，同比增长高达23．7％；外贸进口完成1．29亿吨，同比增长17．1％，继续保持全球第一；全年集装箱吞吐量完成2615．2万标准箱，较去年同期增长20．4％，超过香港，成为全球第二大集装箱港口。     

1月份全球主要港口运行综述

2007年新加坡港集装箱吞吐量创历史新高 2007年新加坡港集装箱吞吐量达到2790万TEU，比2006增长12．7％，依然保持全球第一大集装箱港的地位。面对来自高速发展的上海港竞争，新加坡计划斥资14亿美元将港口的年吞吐量增加40%。2007年上海港的吞吐量达到2615万TEU，增长20．4％，首次超越香港成为全球第二大集装箱港。     

德国加大港口建设投资力度

一、汉堡。2004年汉堡港货习吞吐量比上年增长7．7％，达到1．145亿吨，创历史最高纪录。其中集装箱吞吐量达到700万TEU。比上年增长14．1％；件杂货270万吨，比上年增长2．8％；干散货3780万吨，比上年下降4．1％；液货1220万吨，比上年增长5．5％。据德国不来梅航运经济和物流研究所（ISL）预测，到2015年，汉堡港的货物吞吐量和集装箱吞吐量将分别达到2．22亿吨和1800万TEU。为加快港口建设以应对不断增长的吞吐量。汉堡市议会于今年2月初批准了一项金额高达2．62亿欧元的港口特别投资计划（SIP）。这样，加上此前中期财政其他装卸设备。