CCS《钢质内河船舶建造规范》（2009）英文版通过专家审查

CCS《钢质内河船舶建造规范》（2009）英文版专家审查会于2009年9月10日在京召开，来自CCS总部信息服务处、技术处、武汉规范所及承担译稿审核工作的专家代表共15人参加会议。与会专家围绕总部审核意见落实情况逐章进行了认真审议，一致认为：《钢质内河船舶建造规范》（2009）英文稿翻译符合中文原意，满足出版要求。     

标准新闻·国内动态

2014年中西部地区国际造船技术培训在武汉举行 9月10日，由工业和信息化部、交通运输部、国家发展和改革委员会共同主办，中国船级社（CCS）、中国船舶工业行业协会、湖北省、江西省、安徽省国防科工办、重庆市经济和信息化委员会共同承办的2014年中西部地区国际造船新公约新规范新标准技术培训在武汉举行。     

《天然气燃料动力船舶规范》

【背景】受部海事局委托。中国船级社武汉规范研究所完成了《天然气燃料动力船规范》的编制工作。并于2013年9月1日生效。替代CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）。该规范旨在满足国内LNG燃料动力船的建造和改装等发展需要,是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）的基础上,按照目标型标准（GBS）和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料（CNG／LNG）作动力的钢质船舶规范。     

《天然气燃料动力船舶规范》

[背景]受部海事局委托,中国船级社武汉规范研究所完成了《天然气燃料动力船规范》的编制工作,并于2013年9月1日生效,替代CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）。该规范旨在满足国内LNG燃料动力船的建造和改装等发展需要,是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）的基础上,按照目标型标准（GBS）和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料（CNG／LNG）作动力的钢质船舶规范。     

《天然气燃料动力船舶规范》

[背景]受部海事局委托,中国船级社武汉规范研究所完成了《天然气燃料动力船规范》的编制工作,并于2013年9月1日生效,替代CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）。该规范旨在满足国内LNG燃料动力船的建造和改装等发展需要,是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）的基础上,按照目标型标准（GBS）和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料（CNG/LNG）作动力的钢质船舶规范。     

《天然气燃料动力船舶规范》

【背景】受部海事局委托，中国船级社武汉规范研究所完成了《天然气燃料动力船规范》的编制工作，并于2013年9月1日生效，替代CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）。该规范旨在满足国内LNG燃料动力船的建造和改装等发展需要，是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）的基础上，按照目标型标准（GBS）和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料（CNG／LNG）作动力的钢质船舶规范。     

《天然气燃料动力船舶规范》

【背景】受部海事局委托,中国船级社武汉规范研究所完成了《天然气燃料动力船规范》的编制工作,并于2013年9月1日生效,替代CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）。该规范旨在满足国内LNG燃料动力船的建造和改装等发展需要,是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）的基础上,按照目标型标准（GBS）和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料（CNG／LNG）作动力的钢质船舶规范。     

内河小船计算软件系统简介

为了完善内河船舶规范计算软件系统,为小型船舶的设计、审图、检验与发证提供快捷、准确、可靠的计算手段,保证《内河小型船舶法定检验技术规则》（2007）和《内河小型船钢质船舶建造规范》（2006）的正确实施,保障船舶航行安全、支持内河小型船舶的发展,武汉规范所研制开发了“内河小船计算软件系统”,目前正在各设计单位和船检部门进行应用测试,预计将于今年10月份正式对外发行。     

共享挪威海事业集群的经验

2007年9月22日，中国（武汉）国际船舶配套工业发展高层论坛在第八届中国国际机电产品博览会期间隆重召开。国防科工委、商务部、中国船舶行业协会、武汉市和湖北省政府的高级官员和专家、学者及湖北和武汉的国内外企业高层出席了本次论坛。挪威船级社（DNV）副总裁兼大中国区总经理毕浩然（Bjorn K Haugland）先生就挪威海事业集群的发展特点和成功经验发表了专题演讲，希望以此为中国船舶工业的发展提供帮助。[编者按]     

VTS保障武汉航区安全

武汉船舶交通管理系统（以下简称武汉VTS）于2007年12月1日正式运行，系统规模为两站一中心，即二桥雷达站、大桥雷达站和武汉VTS中心。武汉VTS中心负责整个系统的运行监控，其管理和服务范围为长江干线武汉白沙洲大桥上界至武汉长江二桥下界之间约16千米水域。本文分析武汉船舶交通管理系统的功能及运用典型案例，提出提高武汉VTS服务水平的相关建议。     

中国船级社为LNG罐箱水运提供技术服务

正2018年8月2日,中海油能发公司LNG船务分公司和中谷海运的相关领导一行到中国船级社(CCS)武汉规范所拜访,就即将开展的LNG罐箱水运项目相关技术问题进行探讨和交流,CCS武汉规范所所长罗肖锋及相关技术人员参加会议。会上,CCS武汉规范所技术人员对中海油能发公司LNG船务分公司和中谷海运专家提出的技术问题和实际困难逐     

港迪集团全球首台移动式岸基船用供电系统试运行圆满成功

2010年3月22日,由武汉港迪电气集团有限公司（以下简称港迪集团）研制的移动式岸基船用供电系统在上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称上港集团）外高桥二期集装箱码头投入试运行。     

HCSR软件彰显硬实力

2006年4月1日生效的油轮和散货船共同结构规范（CSR）．引发了一场全球性的规范应用变革。中国船级社（ccs）及时研发推出7CSR计算软件．满足了共同结构规范船舶设计、审图和计算评估的需要。     

关于实施《钢质海船入级规范》（2006）第9篇双壳油船结构（CSR）和第10篇散货船结构（CSR）勘误的通知

中国船级社2006年9月18日下发“关于实施《钢质海船入级规范》（2006）第9篇双壳油船结构（CSR）和第10篇散货船结构（CSR）勘误的通知”的通函．全文如下： 中国船级社《钢质海船入级规范》（2006）已于2006年4月1日生效。现IACS已正式发布双壳油船共同结构规范（January．2006）和散货船共同结构规范（January2006）的勘误。根据该勘误形成了《钢质海船入级规范》（2006）第9篇和第10篇勘误表（见附件1和附件2），随本通函下发。     

康明斯在汉投巨资 最大柴油发电机厂开建

19日，世界五百强美国康明斯公司，在武汉开发区兴建全国最大的柴油发电机厂—康明斯电力（中国）公司。这是美国康明斯公司继设立东亚发动机研发中心、康明斯燃油系统公司之后，第三次在武汉开发区投资：也是康明斯截至目。     

关于推进海船船员适任评估考试客观化的若干思考

一、前言经2010年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（简称《STCW公约马尼拉修正案》）已于2012年1月1日生效,《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（交通运输部2011年12号令,以下简称《11规则》）已T2012年3月1日开始实施。为进一步提高船员素质,海事局组织专家对《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》（简称《考试大纲》）、《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》（简称《评估规范》）等进行了修订,     

CCS总裁孙立成拜访欧盟海上安全局

当地时间1月24日，中国船级社（CCS）总裁孙立成一行在葡萄牙里斯本拜访了欧盟海上安全局（EMSA），与EMSA局长MarkkuMylly先生进行了亲切友好的会谈。会谈中，孙立成介绍了CCS在船队规模、规范科研、环境保护以及质量表现方面的发展情况。     

《集装箱检验规范》（2008）简介

中国船级社编制《集装箱检验规范》（2008）。该规范是我社《集装箱检验规范》（2003）的换版。该规范将于2008年4月1日生效。     

国务院在武汉召开内河航运发展座谈会

2009年12月12日,国务院在武汉召开内河航运发展座谈会。会上,交通运输部部长李盛霖介绍了内河航运发展现状、加快内河航运发展的思路以及当前要做好的重点工作。湖北、广东、安徽、广西、江苏、浙江等6省（区）交通运输厅负责人也分别围绕各自省（区）内河航运发展做了专题发言。     

中国船级社召开“IACS”共同规范软件发布会

2007年2月6日，中国船级社（CCS）在北京总部召开了“IACS共同规范软件发布会暨共同规范实施推介会”，来自交通部、国防科工委和造船、航运界的代表出席了会议。会议主要介绍了CCS在推进共同结构规范（CSR）方面所取得的成果，尤其是在共同结构规范软件制度和开发上取得的丰硕成果。