海运易流态化货物安全技术初探

通过"比表面积"理论、"相界面"理论和流体力学的"压力势能"原理,分析易流态化货物的特性,进一步认识其流态化变化规律。现有技术只考虑水分因素,设立实测含水率和适运水分极限两个指标并相互匹配,使其本身存在不确定性和难操作性的缺陷,"含水率不超过8%"一刀切标准的缺陷更加明显。     

船用冷冻和渔品保鲜技术的新成果

渔船用海水制冰机研制成功历时五年。由上海交通大学和广州中立制冷配件公司合作开发的“渔船用海水制冰机”,终于研制成功,并在2000年10月30日通过了由上海市教委组织的专家鉴定,日前又通过了上海计量测试技术研究院的产品质量检验。自1996年开始,上海交通大学动力学院和有关专家就开始对制冰机进行市场     

潜艇作战系统的市购品技术

当今的作战系统中使用的市购品技术(COTS)越来越广泛，但市购品技术的实用性却日益降低，使得在潜艇作战系统中市购品技术的陈旧问题和它的管理策略在近几年内已经变成日益重要的问题。能使用寿期购买和升级这两种基本策略来处理陈旧问题。使用STN ATLAS公司的潜艇作战系统ISUS90阐述了升级策略的工作标准。其一，确保新软、硬件能容易嵌入作战系统。其二，能使用适合的陈旧产品管理方法。通过分析ISUS 90市购品嵌入和陈旧产品管理程序，从而采用合适的陈旧产品管理程序将使一个作战系统在全寿期内不仅保持而且提高其全部功效和性能，而使费用最小。     

考虑响应时间的信息系统运维服务的动态定价研究

为了研究响应时间对信息系统运维服务定价的影响及不同响应时间下的最优定价,构建了纳什均衡理论模型,利用博弈论的方法,研究了在信息系统运维服务双寡头垄断市场中,且处于不完全信息下,两家信息系统运维服务提供商如何在不同的响应时间下进行其最佳定价行为选择,发现响应时间对信息系统运维服务提供商的影响明显,得出了最优价格和利润的计算模型,为信息系统运维服务提供商的定价提供了一定的参考依据。     

电子束辐照对钢渣易磨性的影响

针对钢渣利用中易磨性差难以细磨的问题,利用电子束对不同矿物聚集体颗粒的选择性解离的特点,对钢渣进行电子束辐照,发生电击穿,产生细微裂隙体系,使矿物结合强度降低和提高后续磨矿的效率,强化了颗粒之间的选择性解离促进钢渣粉磨.     

设备诊断技术的应用：设备技术动态信息系统

设备技术动态信息系统是设备管理方面的新课题，它有助于推动设备管理的科学化与现代化。本文就这方面的问题作了较详细的介绍。     

水利工程测量实时动态定位技术的应用研究

实时动态定位技术是一种将两个不同的测量站的相对测量数值进行采集对比,再进行差异化处理的技术.本文将对实时动态定位技术在水利工程中的实际应用进行分析,提出实际操作中应该注意的一些事项和其中的重点,希望可以对水利工程的施工提供一些科学性的帮助.     

结构动态响应计算的模态综合技术

本文把结构动态特性计算的模态综合超单元法拓广至结构动响应的计算领域。由于结构模态对阻尼矩阵的非正交性带来的耦合阻尼项造成了响应计算的困难,本文采用了保持主对角项阻尼的响应运算,然后根据虚功原理对结果进行了耦合项阻尼的修正。     

离岸码头结构无基准动态位移测试技术

在结构位移测试方法研究现状的基础上,提出无基准测试码头动态位移的思路并建立相应测试及分析系统.选定无源伺服位移传感器采集动态信号,通过仿真试验系统研究传感器对不同形式荷载作用的振动响应规律,针对准静态位移工况,提出基于传感器采集信号与测试系统仿真模型反演结构位移真实值的修正方法,形成可变荷载作用下码头结构的动态位移无基...     

动态斜面技术原理特点及应用分析

动态斜面（DIP）溢油回收技术在我国溢油应急行业应用非常广泛,但是这项技术的基本工作原理和工作条件仍有待更清晰的阐述,以解决DIP技术在应用当中的问题。本文依据DIP技术的原理,根据DIP属于对流场敏感的特点,对DIP技术的几种典型应用进行了分析评估,提出DIP设备在溢油应急船舱内配置的使用方式与DIP技术的基本工作原理,特点存在矛盾,并且存在系统功能重复和系统可靠性问题,因此有必要对采用内置DIP技术方案的溢油应急船的溢油回收原理依据进行深入的研究并对现有的系统进行实战效能综合评估。     

高校档案馆对校内电子文件的采集

随着信息技术与网络技术的发展及在高校管理中的应用,高校的相关电子文件不断膨胀,数量呈级数增加。高校电子文件呈现出无序性、易逝性、更新快等特点。如何从良莠不齐的众多电子文件中挖掘出有价值的信息,已成为迫在眉睫的问题。作为高校电子文件的最终归宿,高校档案馆对此责无旁贷。     

三维裂纹扩展时动态应力强度因子的有限元研究

三维裂纹在动态断裂力学中,由于其数学和物理上的复杂性,求解其动态应力强度因子受到一定的约束。文中主要介绍了利用有限元分析软件ANSYS来求解三维动态应力强度因子。     

基于云计算技术的船舶通信网络动态负载均衡研究

为了提升动态负载均衡效果,提出基于云计算技术的船舶通信网络动态负载均衡方法。利用直觉模糊时间序列算法预测云计算船舶通信网络服务器负载,对比分析预测负载与服务器负载上下限阈值,决定服务器内虚拟机是否需要迁移,若需要迁移,则以最短迁移时间与最小迁移量为目标,建立迁移目标虚拟机集合选择模型,利用遗传算法求解该模型得到迁移目标虚拟机集合,并以最大剩余容量为选择策略选择目标服务器,动态在线迁移目标虚拟机集合至目标服务器完成船舶通信网络动态负载均衡。实验证明：该方法可实现船舶通信网络动态负载均衡;不同任务数量时,该方法的动态负载均衡效果均较优;不同虚拟机数量时,该方法可有效降低任务截止时间违背率。     

基于C#的船舶液压舵机系统动态仿真

根据船舶液压舵机系统的工作原理和实船舵机系统的相关参数,建立船舶液压舵机系统的数学模型,在此基础上开发基于C#及GDI+技术的船舶液压舵机系统仿真软件,完成船舶液压舵机系统工作过程的动态仿真,实现实时数据显示,操作响应等功能。     

DDR2存储系统动态匹配技术的研究

随着同步动态随机存储器性能的日益提高,对存储系统的设计也提出了更高的要求。芯片内部动态电阻匹配技术是高性能DDR2存储系统设计中提高信号传输质量的关键技术。通过分析DDR2存储器中动态匹配技术的电路结构、信号反射以及匹配电阻,提出了动态匹配技术的存储系统设计中需要考虑的关键问题,并通过软件模拟对动态匹配电路和传统的印制板匹配电路的信号进行了分析和对比。     

武器装备发展需求牵引与技术推动的关系

武器装备发展需要把"需求牵引"与"技术推动"有机结合起来.阐述了"需求"与"技术"的内涵和关系,提出技术要为需求服务,作战需求是武器装备建设的动力和基本依据,武器装备的发展必须服从和服务于作战的需要.     

基于人工智能技术的船舶主悬架动态性能分析

为提高船舶的航行稳定性,可将汽车制造领域中应用的悬架系统引入到船体上,从而使船体变为车轮,驾驶舱变为车身,悬架与船体和船架分别连接.悬架系统中的减震器能够减弱船舶受到的冲击荷载,由此产生的振动也会随之衰减,船舶的行驶性能从而得到改善,因振动减小,乘坐的舒适度大幅度增加.悬架系统原本是用在汽车中,在船舶上应用时,需要分析...     

质子交换膜燃料电池动态响应特性的研究影响

本文针对质子交换膜燃料电池（PEMFC）动态响应特性做了一系列研究实验,结果证明,PEMFC动态响应与电池负载类型、负载的加载方式有密切联系,同样的阶跃电流下,PEMFC加载纯阻性负载比加载纯感性负载响应时间更短,低调更低。同样的操作条件下,相对固定电流取电,固定电压的取电方式不会带来低调电压。     

船舶自动化的技术需求与研发重点

简要介绍了船舶自动化技术发展的历史进程及国内外技术水平现状。结合三大自动化基本系统及其它系统对船舶自动化的技术需求,指出了当前应着力开展的研发重点和目标,并就如何具体实施提出了若干建议。     

中远集运船舶全球动态监控系统的技术特点

为实现全球航行船舶的有效监控,公司自主开发的“中远集运船舶全球动态监控系统”解决了岸端主控的难题,实现了对船舶航行状态进行准确、实时跟踪,并将船舶动态、静态、人员、工况、载货、自动识别系统（AIS）、保安报警系统（SSAS）与气象等多态异构数据整合在同一信息平台,是具有实际应用价值的全球船舶动态监控系统。该系统获2008年度“中国航海学会科学技术一等奖”。