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车型:SQR7160E。行驶里程:84000km。故障现象:该车主称,其奇瑞轿车启动不着车,冷车启动也非常困难,尤其是热车熄火后,再启动无法着车。故障诊断:经检查发现,有电,有油,启动机工作正常。用诊断仪进入系统,测试无故障。如果传感器故障,诊断仪是能够检测出来的,是不是油压系统故障呢？拔下进油管看汽油压力,意外发现启动时发动机着车了,运行十多秒后熄火。为什么拔掉进油管还能着车呢？初步怀疑 相似文献
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故障现象:一辆夏利7100型轿车,装用376Q型发动机。发动机启动较为困难,启动后运转正常。故障检查:对于汽油发动机,有油路故障和电路故障两个方面原 相似文献
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故障现象:一辆宝来(1.8L)轿车,偶尔驻车(停车)熄火后再启动困难,不分冷热车。行驶里程 36000km。故障诊断:该车车主称其宝来轿车不着火,蓄电池有电,油箱不缺油,启动时启动机工作。在与车主交谈中了解到,这辆宝来轿车曾多次出现熄火后启动困难的故障,到几家服务站检查过都没找到 相似文献
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故障现象：一辆行驶里程为24万千米的奥迪A6轿车,热车启动发动机能正常着车,冷车启动发动机较为困难,需要连续几次才能着车。 相似文献
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故障现象一辆长安福特蒙迪欧乘用车(2.5L、V6发动机),行驶里程为80000km。当关闭发动机约30min后,须多次启动,发动机才能运转,并且排气管发出“突突”的声音。故障诊断与排除首先用检测仪检查发动机电控部分是否存在故障码,经检查发现系统无故障码存储。然后对冷却液温度、进气 相似文献
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例一：行驶里程：28000km。故障现象：冬季早上无法启动(以前工作良好)。故障诊断：将其救援回厂后进行基本检查。 相似文献
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一、冷启动困难
故障现象
一辆长安福特蒙迪欧2．0L轿车,行驶到9万km时出现冷车启动困难,热车后怠速、加速工况均正常。当时无故障代码显示。 相似文献
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故障现象:日产阳光启动困难。故障诊断:该车行驶5000km,刚在4S店做完保养。车主反映有时不能着车,有时正常,保养时未发现问题,不到一天又不能着车,故拖回4S店维修,却又能顺利启动,怠速、加速都很正常,反复几次着车亦无问题,但打开点火开关时发现发动机故障灯不亮,用CONSULT-Ⅱ诊断仪无法与发动机控制模块 相似文献
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故障现象：
一辆2002款大宇主席（Chairman）轿车搭载E32（M162）发动机，在高速公路行驶过程中突然熄火，之后再也启动不了。 相似文献
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故障现象:一辆奥迪轿车,冷车时发动机能顺利启动,热车关闭发动机后,再次启动困难。故障检查:用V A G1551检查发动机电控系统,显示废气再循环故障;用V A G1551测量数据流时,发现08数据库不能进入。根据检测结果,应该首先检查发动机废气再循环系统。拆下废气再循环控制阀(EG R阀) 相似文献
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故障现象一辆2002年出厂的捷达出租车,装备ATK1.6L发动机和5挡手动变速器,行驶里程达到62万km。驾驶员反映该车近两个月油耗高,有 相似文献
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车型:SQR7160CL。行驶里程:40000km。故障现象:行驶中突然熄火,重新启动但不能着车。故障诊断:1.气门积炭;2.高压线不跳火;3.火花塞性能不良;4.曲轴位置传感器损坏;5.其他方面故障。故障排除:怀疑是积炭原因造成发动机突然熄火,所以用强行启动的方式来启动发动机,毫无效果;拔下 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000Gsi(时代超人)轿车,行驶186300km,进厂时车主报修冷车启动困难且启动后无暖机怠速。故障诊断:根据故障现象判断,可能是冷却液温度传感器或相关的电路出现故障。于是将诊断仪与诊断插座连接好,打开点火开关,通过操作诊断仪进入发动机系统的“读取故障码”功能,按下确认键后,屏幕显示“00668:车辆电压端子30信号太弱;01165:节气门匹配超过调整极限”等故障码。按照惯例,将故障码做一记录后执行“清除故障码”功能,待诊断仪屏幕显示无故障码后,启动发动机,让其怠速运转。然后再操作诊断仪选择发动机系统的“读取数据流… 相似文献
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学校教学用1993年通用公司生产的大字王子1．8L轿车,已使用13年。使用过程中多次出现过故障,其中有2次是起动困难的故障,但原因各不相同。 相似文献
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故障现象 一辆大宇王子(Prince)轿车收油后,怠速不稳、易熄火。 检查与修理 首先用测试仪读取故障码为12,其含义是电控系统正常。考虑到电喷发动机控制是由怠速马达来实现的, 相似文献
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