基于结构化方法的公路桥梁设计策略探析

通过分析结构化方法的特点,结合现实公路桥梁的模拟,探索了结构化方法在分析公路桥梁设计的可行性。研究结果表明:桥梁的静荷载、公路桥梁的构建类型、车辆在桥梁上通行的状况等都能通过结构化方法的分项系数模拟现实桥梁的受力特征。同时,通过本文中所说的结构化方法也能使桥梁的模拟更加的精细化,为公路桥梁设计的模拟提供了一个很好的参考。通过实例的应用与模型的对比,验证了基于结构化方法的公路桥梁设计的可行性。     

城市桥梁与公路桥梁的荷载标准设计对比分析

城市桥梁和公路桥梁在我国的道路建设中都有着很大的比重,对荷载问题的掌握分析是进行城市桥梁和公路桥梁设计的关键。分析了城市桥梁与公路桥梁的特点,并综述了城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准的演化过程,从而为分析城市桥梁与公路桥梁荷载标准的相同点和差异形成基础。分别从荷载标准、汽车荷载、人群荷载、荷载组合等方面比较了城市桥梁与公路桥梁相关差别,为设计人员更好地掌握这两种标准的相同与区别提供了基础。     

日本公路桥梁荷载标准简介

日本公路桥梁标准,除《道路构造令》第35条有一条作了原则规定外,专门的公路桥梁标准规范有: 公路桥梁的规范第一部分通用规范1980年4月4日修订; 公路桥梁规范第二部分钢桥1980年4月4日修订; 公路桥梁规范第三部分混凝土桥梁     

武汉市三环线武青三干道立交设计评述

该文以武汉市武青三干道互通式立交为例,着重介绍了立交设计的平、立面布置,桥梁结构设计,立交桥中变宽异形梁及小半径曲线梁的设计方法。该设计不仅降低了工程造价,也为快速施工提供了有利条件。     

桥梁技术状况智能评定系统研究

依托2015年黑龙江省高速公路桥梁定期检查项目以及2015年大同市国省干线桥梁定期检查等实际检测项目,结合《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)将公路桥梁技术状况评定、计算机数据库系统、数学建模理论以及地理信息绘图系统进行有机结合,建立了桥梁智能评定系统。依据实际检测项目对桥梁评定结果进行检验,保证评定结果合理有效。研究及实践结果表明:系统基本实现了公路桥梁构件得分评判、部件得分计算、结构技术状况评定、桥梁总体技术状况评定以及病害部位展示等功能;评定结果能够满足实际桥梁技术状况评定的需求,评定结果比较合理,同时大幅提高了桥梁评定质量以及评定效率。     

中美公路桥梁检测及评价方法对比研究

当前美国公路桥梁建设走在世界前列,先于中国由建设高峰期步入管理维护期。该文介绍了中美公路桥梁的发展概况,重点比较了检测的类型划分、检查的频率要求、评估的类型划分和评价的等级描述,基本涵盖了公路桥梁技术状况评价的主要内容。通过表格形式进行对比,挖掘每项内容的相同点和不同点。最后对中国公路桥梁管理工作提出几点建议。     

公路桥梁施工技术及质量控制研究

伴随着我国公路桥梁事业的不断进步发展,现如今我国道路桥梁施工项目正在逐步增多。公路桥梁施工流程中,技术应用依然存在许多问题,从而在很大程度上对工程总体质量带来影响,所以一定要做好公路桥梁施工技术的质量控制措施,推进公路事业项目不断发展。因此,文中通过介绍公路桥梁路基路面的施工技术要点,提出公路桥梁施工过程中存在的问题,进而探讨了公路桥梁施工质量控制措施。     

关于无伸缩缝公路桥梁及设计的分析

公路桥梁的伸缩缝历来是桥梁施工、维护中的难题，公路桥梁的伸缩装置属于高损耗性设备，损害情况严重。无伸缩装置的桥梁便应运而生，取消伸缩装置的无伸缩缝桥梁有效避免了伸缩装置安装不当引起的各种问题，从而缩减了工程造价，降低了维修成本，就无伸缩缝公路桥梁及其设计展开探讨、分析，有关经验可供相关专业人员参考。     

美国公路桥梁风险法确定设防船撞力评述

目前桥梁设防船撞力问题在国内深受关注,国内规范将船撞力看作偶然荷载指导桥梁设计和美国联邦公路桥梁设计规范基于风险设防船撞差距较大。通过总结美国联邦公路桥梁设计规范在确定桥梁设防船撞力时的总体思想和技术方法。在对其推荐方法——方法Ⅱ进行深入解释和推理的基础上,阐明了各关键部分的内在联系,以供国内今后桥梁船撞设防参考。     

CBMS在高速公路桥涵养护管理中的应用

中国公路桥梁管理系统(CBMS)为交通部"八五"计划项目,目前在公路交通系统正得到广泛推广应用,该系统对实现中国公路桥梁涵洞科学化、标准化和智能化管理具有很大的促进作用。论文简要介绍CBMS的结构层次,结合CBMS2007版在广东某高速公路桥梁涵洞养护管理中的应用实践,探讨了系统应用的不足之处,并提出了改进建议。     

基于大数据技术的公路桥梁全寿命周期管理

公路桥梁设计、施工、维护过程中产生了海量结构化和非结构化数据,传统的关系型数据库已无法存储和处理。应用大数据技术,实现公路桥梁全寿命周期的数据存储和分析,围绕提高桥梁设计交互水平、合理控制工期、科学投资决策、桥梁状态管养和延长桥梁服役时间等,给出了各阶段大数据应用的若干构想和展望,为公路桥梁开展大数据应用提供参考。     

公路桥梁抗震设计的设防标准研究

对国内外的桥梁抗震规范进行比较,通过对抗震桥梁使用功能分类、抗震桥梁重要性等因素进行分析,从桥梁结构抗震设防的合理安全度的原则(经济性与安全性合理平衡的原则)出发,提出了公路桥梁抗震设防标准(抗震设计类别),该标准为公路桥梁的抗震设计提供了较合理的设防依据,对公路桥梁抗震设计规范的修订有重要的指导意义。     

公路桥梁电算中的活载最不利内力的计算(公路桥梁综合计算程序GQZJ介绍之一)

一、引言为了满足公路桥梁设计的需要,交通部公路规划设计院组办的“公路桥梁电算程序会战组”编制了〈公路桥梁综合计算程序—GQZJ〉。这是一个多功能的大型通用程序,它广泛适用于目前常见的各种大跨径桥梁体系在多种工艺条件下的静力分析。有关该程序的功能及使用说明详见 GQZJ,本文将重点介绍程序中活载内力的计算原理。     

中国大跨径公路桥梁设计规范关键问题探讨

公路桥梁设计规范既包含了国家、行业对桥梁设计的政策、法规要求,又包含了桥梁建设成熟技术的总结.常规桥梁规范条文一般本着"成熟一条写一条"的原则,而大跨径桥梁设计、建设等一般具有很多创新点,完全遵守规范难以实现,不具备可操作性.近年来中国建设了很多长大桥梁,每一座桥都有很多创新点,这些创新点在总结、整理、发展成熟后,正是修编规范的实践和技术基础,如设计使用年限和桥梁结构分项系数的关系、各主要作用(地震、风、撞击、车辆荷载、极端温度)与荷载水平的协调、设计基准期、使用年限和使用期可靠度的关系、风险及其可接受水平的定义、新材料、新技术的应用等等.本文拟在总结中国大跨径公路桥梁设计规范应用的基础上,结合近年来中国政府和交通行业提出的一些安全、环保、节约、耐久、全寿命周期等理念,参考欧洲结构规范和美国公路桥梁设计规范的部分理念和条文,提出对中国大跨径公路桥梁设计规范关键问题的初步探讨,以为未来编制适用于大跨径公路桥梁的设计规范做些理论探讨.     

"5.12"汶川地震桥梁震害浅析

通过对"5.12"汶川地震对震区公路桥梁的震害调查,总结归纳了公路桥梁震害的特点及原因,并参照国内外地震有关桥梁的震害规律,提出了减少公路桥梁震害的建议,为灾后桥梁的修复和重建工作提供一些参考.     

浅析桥梁管理养护中的加固维修方法

对公路桥梁的重要性进行简单分析,结合桥梁养护中经常出现的问题,阐述了公路桥梁被损坏之后应该采取的加固和维修方法,同时提出一些需要注意的问题,有利于延长公路桥梁寿命,并保证公路桥梁处于安全稳定的运行状态中.     

汶川大地震后四川绵茂公路桥梁的设计与分析

该文分析了汶川地震后公路桥梁的震害特点及破坏机理,并依据Midas有限元软件的抗震计算结果,结合中国JTG/T B02-01-2008《公路桥梁抗震设计细则》,从桥位选择、桥型方案布置、结构设计等方面提出了四川绵茂公路上桥梁的抗震、减灾对策,以提高山区公路桥梁的防灾减灾能力。     

关于城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比的探析

经济的发展离不开公路的建设,良好的运输条件可以大大推动经济的发展,加强各地的贸易。由于人们生活水平不断提高,私人车的数量不断增多,交通压力越来越大,给人们的出行带来巨大的阻碍。为了有效地缓解交通压力,发展交通事业,城市桥梁和公路桥梁的建设被人们逐渐采用。因为城市桥梁和公路桥梁的建设是为了方便运输,让车辆从中通过,所以会涉及到荷载问题。公路桥梁和城市桥梁的荷载设计是运输的安全保障,关乎到人们的生命财产安全,所以桥梁的荷载设计方案非常重要。现对城市桥梁和公路桥梁设计荷载标准为基础进行分析,对两者的桥梁荷载设计标准进行对比,为相关工程设计人员提供一些设计上的参考。     

中日公路桥梁抗震规范的对比及启示

介绍日本公路桥梁抗震的发展历程和现状及其目前设计规范的计算方法和要点,并结合云南蒙自～新街高速公路一座具有代表性的常规T形连续梁桥,采用日本的公路桥梁抗震规范进行了计算,并与中国公路桥梁抗震规范89版、2008年细则进行了比对。     

“公路桥梁管理系统”通过技术鉴定

广东省交通厅重点科研项目《公路桥梁管理系统》于1992年12月25日在广州通过专家技术鉴定。该项目由广东省交通科学研究所主持,西南交通大学、广东省公路管理局协作研究。《公路桥梁管理系统》针对目前桥梁养护和管理中的实际状况,在国内外桥梁养护管理中首次应用人工智能专家系统等技术,成功地研究开发了由“桥梁数据库管理系统”、“桥梁损伤等级评估及对策专家系统”和“钢筋混凝土梁桥承载能力检算专家系统”组成的综合性桥