如何正确使用车用轻柴油

<正>目前,我国大、中型客货车几乎全部实现柴油化,柴油轿车、柴油微型汽车的保有量正在逐年增加。因此,如何正确使用车用轻柴油对提高发动机动力性、燃油经济性,降低发动机故障率,减少颗粒排放和人体致癌,     

汽车燃料油与排放：第一部分 柴油与排放

本文介绍了美，欧车用柴油的最新规格和中国轻柴油标准的变迁，对国产轻柴油的质量现状进行了分析，并就车用柴油，柴油清净剂对排放的影响进行了探讨。     

解放CA1121J/CA1121J1型柴油车油料的正确选用

介绍了CA1121J/CA1121J1柴油载货车轻柴油的正确选择与使用;发动机润滑油的正确选择和使用,即发动机润滑油质量等级的选择与发动机润滑油粘度等级的选择;变速器、主减速器润滑油的选择与使用;润滑脂的选择与使用;特种液的正确选择与使用。     

如何正确选用车用柴油

柴油的种类与牌号高速柴油机使用的柴油主要有2种:轻柴油和军用柴油。1.轻柴油汽车使用的柴油发动机转速都在1 000 r/min以上,必须使用轻柴油,才能保证发动机正常工作,充分发挥其动力性和经济性。国家标准(GB 252-87)规定,轻柴油分为优级品、一级品、合格品3个质量等级。优级品     

解放CA1121J／CA1121J1型柴油机油料的正确选用

介绍CA1121J／CA1121J1柴油载货车轻柴油的正确选择与使用；发电机润滑的正确选择和使用，即发动机润滑油质量等级的选择与发动机润滑油粘度等级的选择；变速器，主减速器的选择与使用；润滑脂的选择与使用；特种液的正确选择与使用。     

车用燃油的正确使用

目前汽车用燃料主要是汽油和柴油，二者都是从天然石油中提炼出来的，其质量能否达到国家车用燃油的标准以及能否正确的使用，对汽车影响非常大。下面简要介绍车用汽油和车用柴油(以下简称汽油、柴油)的正确使用与注意事项，供参考。     

柴油品质对汽车排放的影响

目前我国柴油品质是采用GB252-2000《轻柴油》标准,该标准适用于汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机。也就是说不管是汽车还是拖拉机、船舶、发电机组都采用同一标准。大家知道,汽车是在城市中行驶的高速车辆,对城市空气污染较严重,必须加严城市排放标准要求,这样汽车用柴油品质必须要比拖拉机、船舶、发电机组的柴油品质要高,国外车用汽油,柴油都有单独标准,为此,我国汽车制造企业纷纷要求我国要制定车用汽、柴油标准。     

WD615发动机动力不足故障原因及诊治方法

1故障原因分析斯太尔车采用的WD615发动机,具有动力性好,转矩储备和后备功率大的优点。但在使用和维护修理过程中,很多原因会使其动力不足。1.1燃油质量问题造成发动机动力不足WD615发动机要求使用十六烷值在45以上的轻柴油,并应沉淀72h以上。低于上述标准的柴油,燃烧性能差、燃烧     

新的汽车燃油国家标准浅析

对比分析了GB17930-1999《车用无铅汽油》、GB252-2000《轻柴油》及GB／T19147-2003《车用柴油》3项最新国家标准。分析了标准中的内容要点，指出了新修订的标准与其前版的差异，供贯标时参考。     

就燃油标准谈油品对排放的影响

1国内外标准 2012年8月28日,国家标准化管理委员会召开了关于修订GB 19147-2009《车用柴油》国家标准的会议,通过对国内车用柴油质量的分析研究,在目前国内的生产情况和已有的地方标准的基础上,参照欧盟标准制订新的《车用柴油》国家标准. 自2000年开始,国外在车用柴油质量升级方面的工作主要集中在降低车用柴油中的硫含量.这是由于随着汽车尾气排放法规的不断严格,需要采用先进的汽车发动机技术和尾气后处理装置,而这些措施的实施对燃料中的硫含量非常敏感,需要大幅度降低车用柴油中的硫含量才能保证这些先进措施的有效实施,以减少汽车尾气中有害物质的排放.纵观欧洲车用柴油标准的发展可以看出,欧洲在实施不同阶段的汽车排放法规的同时,不断降低柴油中的硫含量.     

国Ⅳ车辆燃用国Ⅲ柴油的影响研究

本文通过对国Ⅳ车辆使用国Ⅲ柴油时的整车性能及排放进行试验数据分析及研究,得出国Ⅳ车辆在短期内限定工况下可以使用国Ⅲ柴油,但排放不能完全达到国家第Ⅳ阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准,且影响车辆性能不宜长期使用的结论,为国Ⅳ产品的设计、售后服务提供依据和参考。     

关于国内车用燃油质量问题的改进建议

概述了汽油、柴油主要项目指标对发动机性能、排放的影响及其重要性，阐述了目前车用燃油国家标准与世界燃油规范的差距，提出了汽车工业发展对车用燃油的质量要求。     

浅谈汽油的正确使用

目前汽车用燃料主要是汽油和柴油，二者部是从天然石油中提炼出来的，其质量能否达到国家车用燃油的标准以及能否正确的使用，对汽车影响非常大。     

谈使用车用机油时应该注意的两个问题

车用机油是指内燃机(发动机)用的润滑油。汽车发动机用的润滑油分为汽油机油和柴油机油两个系列。正确使用车用机油,不仅可以降低机油消耗,还可以提高润滑效果,减少摩擦和磨损,降低功率损失和燃料消耗,可在很大程度上延长汽车使用寿命。     

中国轿车工业发展对轿车燃料的需求

介绍了国外燃料的最新标准，对国内车用燃料的现状（汽油、柴油、车用液化气）及其对轿车发动机的影响进行分析，并从汽车行业对燃料需求的角度论述了国内燃料质量提高的必要性与紧迫性。     

劣质柴油对柴油车排放的影响及解决方案

<正>1我国柴油现状我国柴油质量比汽油质量差得多,欧美发达国家生产的柴油主要组份为加氢裂化柴油,硫含量小于10×10~(-6),我国正规炼油厂生产的柴油主要组份为直馏柴油和催化柴油,由于缺少柴油深度脱硫脱芳加氢精制装置,导致目前除个别地区供应硫含量为50×10~(-6)的国Ⅳ标准柴油外,小部分地区供应的为硫含量为350在10~(-6)的国Ⅲ柴油,部分地区还在供应硫含量在2 000在10~(-6)以下的轻柴油。中国汽车工业协会组织的我国车用燃油抽检结果表明,市场上供应的柴油硫     

LIAZ100型载重汽车的使用与维修

正确的使用与维护保养对于车辆,尤其对于车用发动机的性能和寿命有着十分重要的意义。本文对LIAZ100型载重汽车的走合,起动,发动机的维护保养等作一介绍,以期用户从中得到一些收益。     

压缩天然气对内燃机性能的影响

文章分别从动力性、经济性和排放性三方面讨论车用替代燃料中的压缩天然气对内燃机性能的影响,主要论述了CNG/汽油bi-fuel发动机对比汽油机性能的变化及造成这一现象的原因,概述了纯天然气发动机和CNG/柴油dual-fuel发动机的性能。     

车用发动机倒爆问题的分析与处置

以12150L车用发动机为例，对发动机倒爆的概念、过程和危害作了具体的分析，并明确指出车用发动机使用中怎样防止发动机倒爆和倒爆后应采取的具体措施。     

2008年我国车用发动机活塞市场分析及2009年预测

为了正确掌握我国车用发动机活塞市场现状、特点、发展情况及发展趋势,文章分别从汽车、汽油发动机、汽油发动机活塞、柴油发动机及柴油发动机活塞市场几个方面对我国车用发动机活塞的市场现状进行了比较分析,并对其2009年市场进行了预测,指出受“2大因素”影响,市场增速迅速放缓,成本、资金及市场压力巨大,预计我国2009年车用发动机活塞市场增幅不会很大,但较为稳定。