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文章介绍了汽车底盘多工位冲模设计中所解决的一些问题。通过研究多工位压力机及附属的自动送料运动循环图,限定了模具的部分相对尺寸,并制定合理的加工工艺及流程,最后介绍了多工位冲模的设计特点及简单的模具结构。 相似文献
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简述了汽车冲压生产线的发展过程,并对自动冲压线进行了介绍。其中对机器人自动线、快速线(线性机械手自动线)和大型多工位压力机作了详细介绍.并对各自动线的特点进行了分析比较。 相似文献
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多工位压力机的特点及应用 总被引:4,自引:0,他引:4
目前,国外许多汽车厂车身冲压车间已越来越多地使用不同规格的多工位压力机生产各类覆盖件,而我国使用的较少,除一些大厂使用吨位相对较小的多工位压力机生产个别零件外,一般汽车厂则采用传统工艺生产的比较多。分析其中原因主要有以下几点。 相似文献
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过载保护系统一般安装于压力机的滑块内,主要用于压力机工作过程中过载保护,即工作时载荷超过额定载荷的100%—110%时的一种卸荷装置,同时,当压力机过载发生后过载保护系统能快速地将压力机恢复工作状态。本系统还结合设备实际情况设计制作了强制快速卸荷功能、工作压力和工作吨位的监视及过载保护系统和与主机的电气控制联锁。本文通过东风模具冲压技术有限公司俄罗斯制造的1000吨四点单动曲柄压力机应用实例计算说明,其主要参数通过主机参数计算和现场试验确定,也可适用于其它机械压力机。 相似文献
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重型车车架纵梁加工工艺技术研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析研究了国内外车架纵梁生产技术特点,突破模具和压力机制作车架纵梁的传统工艺方法,采用国际同等先进技术及国内联合开发的手段,用辊压代替模具成形、用三面数控冲孔代替模具冲孔、用机器人等离子切割代替模具落料修边、用抛丸工艺替代酸洗,实现辊型、三面数控冲孔、机器人等离子切割、校正、抛丸、数控折弯的完整自动连线生产。自动化程度高、柔性加工能力强、性能可靠、操作方便、产品质量稳定,完全满足多品种、小批量生产的要求。新工艺的实现使得东风商用车公司车架纵梁加工综合技术水平处于国内领先,达到了国际先进水平。 相似文献
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模块化轮胎螺母自动排序监控设备拥有监控提示,实现了轮胎工位不同类型螺母供料的自动排序及监控,优化了汽车生产线轮胎工位的生产工艺,提高了轮胎螺母供料效率,具有很好的拓展性.该设备具有很好的实用性和灵活性,可适用于流水线同工位多种类螺母的筛选排序及监控的应用场景.文章归纳总结模块化轮胎螺母自动排序监控设备的结构与机制,论述... 相似文献
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该装置包括机械手、装料系统、出料系统三个部份。三个部份全部由设备滑块直接驱动,机械手采用直接往复式,在接料工位和挤压工位自动完成张钳动作,从而完成接料、送料、挤压、打料动作循环,装料系统料斗储存500只零件毛坯,人工装料间歇为10分钟,从料斗到夹钳接料工位的送料,由弹性输送管来完成。将挤压成品打入料箱,由夹钳送料到挤压工位时,自动将成品打出。 相似文献
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通过对某型轿车用点烟器外套进行工艺性分析与计算,将原来需要3副模具才能完成的外套零件冲压工艺整合到1副多工位级进模上完成.经试验和生产应用表明,新工艺与模具设计合理,降低了模具制造成本,提高了生产效率. 相似文献
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为研究TBM掘进隧道复杂地质的演化过程及破坏特征,研制了适用于复杂地质条件的微型TBM模型试验系统,主要由微型掘进装置、多功能岩箱、微型掘进机工位平移装置、四联液压系统以及微型掘进机掘进控制系统组成。该系统可实现推进速度0~50 mm/min可调、刀盘转速0~10 r/min可调、刀盘最大转矩可达1 000 N·m、刀盘最大安全掘进距离可达1 100 mm; 可以进行半断面可视化掘进和全断面高地应力模拟掘进,并提前了解TBM掘进复杂地质时隧道应力的变化规律,为现场高地应力大埋深复杂地质下TBM掘进提供可靠的参考资料。 相似文献
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共轨接力移行机是指在同一个移行轨道内包含2个或多个移行机,在移行的某一个或几个位置增加载体举升装置,此位置作为其中的2个移行机的共用位置,一个移行机移到此位置,举升装置把输送载体放在此举升装置上,第一个移行机移到安全位置后,第二个移行机移入此位置,举升装置下降把输送载体放入移行机内,第二个移行机把输送载体放入对应位置,可完成2个或多个移行机的输送载体接力,可用于快速提升节拍和输送载体的多位置输送。 相似文献
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卧式加工中心的工作台自动交换装置简称APC装置,一般有回转自动交换方式和移动自动交换方式两种类型。加工中心配置工作台自动交换装置,使其携带工件在工位及机床之间转换,从而有效的减小定位误差,减少装夹时间,达到提高加工精度及生产效率的目的。车间有卧式加工中心ACE-HM630、TH6563X63,其工作台的交换方式采用回转自动交换方式。本文主要综述此类机床APC装置的电气动作时序及常见故障分析。 相似文献
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为解决分体组合式矩形顶管机高精高效掘进难题,以中铁装备厂区地下停车场项目为依托,对矩形顶管机分体组合式结构适应性、位姿(位置与姿态)控制、组合式小刀盘开挖系统设计等关键技术展开研究: 1)提出新型组合连接形式,解决因设备组合带来的密封、管线联通等结构适应性问题; 2)创新盾体铰接结构,提出分体组合式顶管机复合位姿控制方法,即以纠偏油缸为主,双螺旋输送机互馈出渣为辅的协同纠偏策略,多刀盘转向转速控制与主机周向多点加压控制相结合的纠滚策略,实现浅覆土、零间距隧洞的高精度施工; 3)基于回归分析方法,探讨小刀盘扭矩系数随刀盘直径、刀盘布置位置的变化规律,建立直径3 m以下小刀盘扭矩系数的计算模型,为多刀盘系统驱动配置提供理论依据。 相似文献
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前照灯检测仪是在假定车身位置摆正的前提下进行检测的,实际检测中停车位置往往很难做到没有偏差.影响了检测精度。介绍了基于机器视觉技术的车身位置偏差自动补偿前照灯检测仪的实现方法和检测原理.详细地论述了斜拍校正技术、模式识别技术以及自然光线下高精度实时角度测量技术。 相似文献
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为解决我国公路隧道建设中存在的以人工作业为主、施工机械化程度低、工序循环时间长、施工进度缓慢、安全风险高等问题,以贵黄高速龙昌隧道施工为例,结合中国的隧道规范与欧洲新奥法设计理念,对龙昌隧道采用大断面法进行施工,提出“9+N”设备高度配合隧道建设施工系统及其施工技术,即三臂凿岩台车、拱架锚杆安装台车等9种专用隧道施工机械设备与多功能地质钻机、全自动注浆机等多种辅助隧道施工机械设备搭配,采用相应机械化施工技术,无间隙地进行隧道施工。结果表明,“9+N”施工技术改善了隧道施工作业大量依赖人工的现状,提高了隧道施工的机械化程度、工作效率和安全性,降低了隧道施工人员数量,减小了施工对环境的影响,保证了隧道的施工质量。 相似文献