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戴姆勒:阵容强大
日前,戴姆勒集团在2012德国汉诺威国际商用车展的预展上带来了将在全球首发的2款车型以及在欧洲首发的1款车型.作为预展的一部分,戴姆勒旗下的共16款商用车型在斯图加特展出,其中包括梅赛德斯-奔驰Citan城市轻型商用车、梅赛德斯-奔驰和赛特拉品牌的全新城市客车和豪华旅行客车、新能源商用车领军车型梅赛德斯-奔驰威霆(Vito)E-Cell电池车和扶桑Canter混合动力车,专为重型运输配送作业设计的梅赛德斯奔驰Antos也首次对公众亮相. 相似文献
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吉普(Jeep)原是美国威得斯(Willys)公司的车型,是世界越野车的鼻祖。1979年成为美国汽车公司(AMC)的产品,后来又被克莱斯勒公司吞并。1998年又归戴姆勒——克莱斯勒公司所有。 相似文献
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<正>自4年前上一届IAA以来,戴姆勒卡车就踏上了运输碳中和转型之路。在IAA 2022上,戴姆勒卡车带来的丰富电动车型阵容充分展示了“致力于全面实现运输碳中和”的愿景。据介绍,至2030年,“运营碳中和”的商用车将占戴姆勒卡车在欧盟30国市场总销量的60%。 相似文献
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戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰新问世的车型GLC F-Cell,标志着世界上第一款采用氢燃料与锂电池的混合动力车成功诞生。 相似文献
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9年酝酿,3年建厂,名不见经传的福建戴姆勒的第一款产品奔驰豪华大型MPV唯雅诺Viano2.5,最高配置车型却只售43.8万元,让那些品牌和档次不及唯雅诺,但售价却比唯雅诺更贵的进口车汗颜。 相似文献
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梅赛德斯-奔驰300SL在最初设计阶段就被定位于一款纯粹的运动赛车。1954年2月,两款概念车首次亮相纽约国际赛车展。正如戴姆勒-奔驰意料,300SL及其小兄弟190SL受到汽车爱好者的狂热推崇,而工程师们亦在争分夺秒地将概念车转为量产车型。1954年8月,这两款车型在德国辛德芬根(Sindelfingen)开始批量生产。当 相似文献
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危险货物运输对车辆的要求很高。东风天龙系列、广汽日野700系列等是国内危险货物长途运输较为优秀、常见的车型,福田戴姆勒GTL系列等则是后起之秀。本文对这3类相关车型作一简单介绍,意在抛砖引玉。 相似文献