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例1有1辆捷达王轿车,在使用过程会出现排气管冒黑烟、油耗高、怠速不稳等故障。用解码器检查发动机电控系统,出现"空气流量计G70不可靠信号",显示空气流量计有故障。拔下空气流量计插头,打开点火开关,测量空气流量计的供电线路,有5V和12V的电压,说明供电正常,测量传感器电阻正常。在信号线位置引出1根线,用万用表测量发动机工作状态 相似文献
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热膜式质量空气流量计是汽油喷射系统中经常选用的传感器。开发直接测量的热膜式质量空气流量计的过程中,补偿环境温度对结果精度的影响,是最困难的工作之一。本文依据作者自行开发的热膜式质量空气流量计,对环境温度补偿电路设计中要考虑的问题进行了讨论,本文给出了热膜式空气流量计的控制电路和试验结果。 相似文献
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质量型空气流量计原理及检测 总被引:3,自引:0,他引:3
为了以精确测出汽车发动机进入管吸入的空气质量流量,采用质量型空气流量计对其进行测量,文章以热丝式空气流量计为例,对该型流量的结构,工作原理进行了阐述,并介绍了就车检测该型流量计的方法。 相似文献
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汽车发动机用空气流量计安装在节气门前方,用于测量流经节气门的空气量。空气流量计主要包括叶片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热线、热膜式空气流量计等几种类型,其中热线、热膜式应用较多。本文以丰田COROLLA空气流量计为例介绍空气流量计的检修。一、空气流量计工作原理在图1所示电路中,电桥处于平衡状态时热线与冷线温度相差保持 相似文献
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简要介绍几种车用空气流量计的结构与测量原理,对它们的使用特性进行比较;以BOSCH公司的新型热膜式空气流量计HFM5为例,详细叙述基于微硅片的车用热膜式空气流量计的原理、特点及应用。 相似文献
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例1一辆捷达王GTX型轿车,行驶中出现发动机怠速不稳,加速无力,排气管冒黑烟的故障现象。首先用X431解码器读取故障码,输出故障码为“00553“,说明空气流量计G70有故障。读取发动机002组数据块,吸入空气量在正常范围内。清除故障码,用清洗剂和压缩空气清洁空气流量计,并清洗了节气门体,进行基本设定后,起动发动机,故障现象消失,遂交付车主使用。 相似文献
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简要地介绍了空气流量计安装位置及特点、热膜式空气流量汁主体结构及特点、检测原理及其对应特点,并以实例进行厂重点阐述。 相似文献
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为了优化就地热再生热风加热参数,提高热风加热沥青路面的加热效果,基于有限元方法,建立了热风加热装置加热沥青路面的模型,模拟计算了热风加热沥青路面的过程,通过试验验证了仿真模型及参数设置的正确性。采用正交试验设计方法研究了热风温度、热风速度、出风孔离地高度对加热效果的影响。提出了基于模糊理论的热风加热效果评价方法,引入综合模糊评价指标代替沥青路面温度场、对流换热系数和加热过程中的能量利用率等单一评价指标对沥青路面加热效果进行评价,采用独立性权系数法确定了各指标的权重系数,仿真分析验证了综合模糊指标评价方法的有效性。结果表明:在加热装置的设计参数范围内,热风温度对沥青路面表面温度及分布均匀性影响最大,热风速度对换热系数影响最大,出风孔离地高度对能量利用率影响最大。以沥青路面温度场、对流换热系数和能量利用率等单一指标为优化目标获得的最佳加热参数组合,仅能保证各自指标最优,但其他指标较差;以综合模糊评价指标ECFI为优化目标得到的最佳热风加热参数组合,可以同时获得较好的沥青路面温度场、对流换热系数和能量利用率。研究方法和结论为沥青路面热风加热参数的选择和加热效果的评价提供了一种有效可行的途径。 相似文献
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空气调节系统的设计目标就是要使室内空气的温度,湿度和流速等项指标保持在一定的范围内。详细介绍了HFC1061汽车驾驶室内空调系统的结构和工作原理,通过冷,热负荷的计算,成功地设计了该车的空调系统。 相似文献
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本文在稳流模拟试验台上,利用三种涡流计测量了不同横截面高度的缸内涡流,分析了涡流计型式及测速位置对缸内涡流转速测量结果的影响,阐述了缸内速度分布对涡流测量影响的变化规律。 相似文献
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根据汽车仪表的数字化发展趋势,针对双环集团某款轿车,以瑞萨H8S汽车仪表专用单片机为核心,选用优质元器件,设计出符合国家、行业标准和主机厂要求的数字组合仪表。仪表软件开发的过程中充分考虑到汽车使用的各种具体情况,并采用软件工程的标准开发流程,达到系统工作的高可靠性。该款仪表目前已通过各项试验。进入批产状态。 相似文献