雪铁龙有理由相信CITROEN C4 WRC

从蒙特卡罗站开始,雪铁龙C4 WRC正式接替了2006款赛纳WRC参加2007赛季的世界汽车拉力锦标赛,这也表明了雪铁龙公司准备长期投入世界拉力锦标赛的态度。     

梦想与现实之间

新能源车中,纯电动汽车和混合动力汽车各分左右,混合动力可以降低油耗,但是依然要用油;纯电动不用油,但是续航里程太短,基本不能出城;而增程型电动车正好位于在它们之间,向左向右随心控制,雪佛兰VOLT就站在这两个世界的十字路口。     

雪铁龙C4

雪铁龙最新公开了定于在巴黎车展上展出的C4靓照。早在今年日内瓦车展上,雪铁龙已经展示了C4 Sport WRC,览于当时观念对它反应良好,今次量产版的正式推出,实属顺理成章。     

勒布七连冠续写传奇 雪铁龙C4三连冠称霸WRC

没有任何悬念!早在一个月前,2010年的WRC冠军归属就已揭晓。第六次车队冠军,连续七届车手冠军,雪铁龙车队与塞巴斯蒂安·勒布再次如愿收获冠军荣誉。凭借连续三次车手冠军、三次车队冠军,雪铁龙C4 WRC也成为当今WRC赛场上最成功的车型。而在大不列颠狂暴凛冽的西风中,观众热情依旧高涨。即使比赛失去悬念,但亲眼目睹雪铁龙车队成就WRC传奇,仍让人心潮澎湃。     

雪铁龙C4轿跑车

<正>国籍:法国上市时间:2009年9月同级车:别克英朗1.6T、MINI Cooper S 1.6T 1.6T组我想大家认识雪铁龙C4,应该和我是同样的一种渠道——WRC(世界拉力锦标赛)。在世界拉力赛场上,雪铁龙C4可谓是抢尽了风头,这一方面与勒布过人的驾驶技术有关,另一方面也说明雪铁龙C4有着一台动力强劲的发动机。当然,在赛场上它所使用的发动机与我们见到的1.6T发动机有所不同,但总结了赛场经验而生产出的发动机也一定不会太差。     

WRC梦想

你们好!这是我第二次给你们写信,第一次我是用信纸写的,终于在2008年12月那期登出来了,我可是苦等了半年啊!所以这次我用邮件,希望能快点,谢谢!1．能详细介绍下阿斯顿&#183;马丁的DB7、DB9、DBS和Vanquish（征服？）它们之间的关系吗？网上有人说Vanquish是DB9的换代,可是现在Vanquish不是停产了,而DB9还在生产吗？DBS是DB9的换代吗？     

C计划——雪铁龙C4

最近,雪铁龙在巴黎车展上展出了其中端车型C4系列风格迥异的两种车型：2门式和4门式。在对C4的设计过程中,设计师们融入了更多的个性化元素,希望通过新款的概念车和量产车来改变人们对雪铁龙品牌的印象和看法,并最终建立稳固的品牌地位。     

雪铁龙双赢 WRC爱尔兰拉力赛

随着斯巴鲁和铃木的退出,2009年的WRC仅剩下雪铁龙和福特两支"正宗"的厂商车队。爱尔兰拉力赛今年首次成为WRC的揭幕站,来自雪铁龙车队的勒布和索尔多包揽了冠亚军,吹响了卫冕年度车手冠军和车队冠军的号角。     

雪铁龙2011款C4

全新的2011款雪铁龙C4将于10月份的巴黎车展正式亮相,随后上市销售,当然已经国产的现款C4也会在合适的时候引入换代,因此国产的世嘉应该耍不了多久就会真正换代了.     

魔幻战士雪铁龙C4

除了C2和C3，下面要谈到的雪铁龙C4也是雷诺冲击小型车市场的一粒重磅炸弹。本年度的巴黎车展前夕，雪铁龙的新车型C4终于在世人面前揭开了它神秘的面纱。     

雪铁龙调整WRC车手阵容 奥吉尔晋升雪铁龙一队

雪铁龙运动部近日宣布调整WRC车手阵容。法国新星塞巴斯蒂安-奥吉尔上调至雪铁龙一队,与勒布并肩参加今年的三场砂石路分站赛。     

变与不变 雪铁龙 C4 Aircross

雪铁龙其实是一家很欧洲的汽车企业,而传统的欧洲车企都是以欧洲消费者的喜好来设计研发新车型,只是近些年亚洲尤其是中国市场对于SUV的渴望,早已让这些很欧洲化的汽车企业按捺不住自己的冲动。于是便有了雪铁龙与三菱的合作,C4Aircross、标致4008以及三菱ASX都是在三菱GS平台上开发而来,然而设计师都有着对自家产品面庞进行修饰的无限主权,在造型设计方面要求苛刻的雪铁龙设计师更是会将雪铁龙精神赋予它。     

茁壮成长 雪铁龙C4 Aircross

家族脸谱从外观上,我们可以清晰地看出雪铁龙C4 Aircross继承了DS系列所营造的家族前脸特征,镀铬进气格栅和犀利的大灯构成了其饱满的前脸,再配以竖直的LED日间行驶灯显出其几分灵气。尾部则采用了镰刀状尾灯,这样的设计似乎也能看到三菱ASX的影子。     

扩张 雪铁龙C4L

正标致408在中国的表现不错,雪铁龙于是就有了推出相应车型的想法。雪铁龙公司最近发布了C4L三厢轿车信息,定位于A级车高端市场,将面向中国、俄罗斯等国家。雪铁龙C4L三厢轿车展现出更强的视觉冲击力,车身尺寸与标致408相近,长宽高分别是4620×1780×1498mm,轴距则由当前的2608mm     

WRC爱尔兰站雪铁龙包揽冠亚军

最近,2009年世界汽车拉力锦标赛（WRC）揭幕战爱尔兰拉力赛结束。世界冠军、雪铁龙车队法国名将勒布（Sebastien Loeb）凭借完美的表现夺冠,领先西班牙队友索尔多1分27秒900。后者获得亚军,BP-福特车队芬兰车手希沃宁名列第三。勒布赛后表示：“赛道非常温滑,但是我们现在以最高积分完赛,这对新赛季来说是个开门红。”