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船舶焊接技术的进展及对再发展的建议 总被引:8,自引:2,他引:6
船舶焊接技术是船舶工业的主要关键工艺技术之一。近年来,我国船舶焊接高效化率有了大幅度的提高,焊接新工艺、新技术、新材料得到了推广和应用。实现焊接机械化、自动化是进一步提高焊接生产效率的有效途径。对今后的发展提出了建议。 相似文献
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1998年原船舶工业总公司系统船厂焊接高效化率已达73.35%,焊接机械化、自动化率达到50.52%,每名焊工每天人均消耗焊接材料10kg,单面焊工艺应用的衬垫达63万米。高效焊接技术指导组要求两大集团系统的船厂今年平均高效化率达75%,重点船厂要达到85%,在焊接技术机械化和自动化率方面,重点船厂要达48%,一般船厂也要达到33%, 相似文献
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本文对诺顿82000吨巴拿马型散货船的焊接设计进行了阐述,通过在焊接信息建模、生产设计图纸上焊接信息的表达以及套料图上焊接坡口的表达三个方面加以改进,以提高焊接设计的正确性。同时通过系统的自动提取来大幅减少图面上焊接信息的遗漏和错误表达。 相似文献
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1. 舷边部位的重要性 舷顶角,也叫舷边,是主甲板边板和舷顶列板的连接部位,也是影响船体强度的重要部位.在船舶设计中,常采用的舷边结构形式主要有直角形舷顶角,其建造工艺简单,易产生较大的内应力;圆弧形舷顶角,其结构刚性好,应力分布均匀,但对船台合拢的精度要求较高. 相似文献
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本文就船舶建造过程中的焊接生产设计,特别是对接焊缝的焊接方法、焊接坡口和焊接方向的选择,焊接材料的选取等问题进行了研究和论述。 相似文献
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本文介绍了近年来我国船舶焊接技术发展概况,以及推广应用高效焊接材料对促进焊接技术进步的重要作用,并提出了进一步研究开发和推广应用高效焊接材料的建议。 相似文献
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通过积极布局智能制造,引进MICROBO便携式全位置智能焊接机器人用于船坞搭载阶段合龙焊缝的焊接。MICROBO能够自动计算每条焊道使用的焊接参数,默认使用实芯焊丝,为提高效率,换用药芯焊丝。给出手动调整焊接参数的建议,包括将每条焊道的电流调大20~30 A,电压调大3~5 V,焊接速度降低40~60 mm/min。提出平对接、立对接、斜45°对接等3个不同焊接位置的焊接工艺。在外场施工时应注意避免风对焊接质量的影响,专门制作的一体式挡风装置可以有效减少气孔缺陷。机器人对坡口的适应性不强,使用中应注意控制坡口的切割质量和装配精度。 相似文献
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使用双椭球热源模型,采用点焊技术,对薄板焊接进行有限元仿真计算,针对屈服极限—温度曲线进行了方案设计,研究了弹性模量简化对薄板焊接变形的影响规律。结果表明:弹性模量的简化对焊接总体变形影响很小,对焊缝区域的局部变形有一定影响;随弹性模量取值增大,焊接变形减小;减小弹性模量取值的计算结果偏于安全。 相似文献
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介绍了船舶修造过程中常见焊接缺陷,分析其产生机理、分布位置、表现形态,并提出了防止产生各类缺陷的工艺措施,总结船舶焊接检验的常用方法及应用范围。 相似文献
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针对某型高速船下舵承套筒裂纹的产生,分析普通低碳钢焊接件在焊接后产生裂纹的原因.在分析产生裂纹原因的基础上,探索出防止焊接裂纹产生的方法并在实际应用中取得了很好的效果. 相似文献
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本文通过对大功率斩波器紫铜水冷散热器的焊接工艺、技术进行分析研究,得出了一种新型实用的直流反接焊接技术。解决了类似大型水冷散热器在防渗漏焊接技术方面的难题,并进行了可行性验证。 相似文献
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本文介绍了考察韩国,日本在推进造船焊接技术进步方面的经验,文中强调焊接技术仍然是我国船舶建造中的一项关键技术,要结合国情加大开发力度,进行统筹规划和分类指导,实现整体推进的新局面。 相似文献