8K型电力机车牵引部件的失效分析

对８Ｋ型电力机车牵引部件中裂损和探伤异常的六种部件进行了失效分析，查明了部件的失效原因，并在国产化中对原部件作了改进。     

国内外铁路工业产品市场准入的研究

1 欧盟铁路机车车辆及部件的市场准入 欧盟铁路机车车辆及部件一般通过对其“互通性部件的一致性和适用性进行评估的制度确定是否进入铁路市场的准入制度，具体方式分别机车车辆、部件而略有不同。     

日本货运铁路公司新型机车的维修

日本货运铁路公司采用的新一代机车由于装备了监测部件性能和状态的监控器及测定部件使用时间与动作次数的专用测试仪和传感器，使检修方式发生了很大变化。在这些机车上，根据不同部件和装置，分别采用了“状态监视维修”、“可靠性管理维修”和“预防维修”方式。发迹了过去按规定的检查基准一概采用预防维修的检修方式，从而大幅度降低了维修工作量。     

基于GO-FLOW方法的转辙机部件预防性维修策略研究

为解决目前转辙机因采用固定时间间隔的预防性维修导致的维修资源浪费及潜在人为失误造成的安全隐患，提出一种基于GO-FLOW方法的转辙机部件预防性维修策略；依据转辙机的组成结构和工作流程，建立转辙机GO-FLOW模型，在设备整体可靠性约束下，利用故障统计数据，计算在不同服役时间段内转辙机主要部件的可靠度，据此确定维修时间间隔变化的转辙机部件预防性维修方案，以实施针对性维修，更好地平衡维修经济性和安全性。     

机车重要运动部件材料及热处理

按照＂九五＂规划，铁路运输应大力发展高速、重载，这就需要铁路机车的运动部件：曲轴、连杆、连轩螺栓、活塞、活塞环、凸轮轴、气阀、轴承和齿轮等承受越来越高的运动频率和越来越大的荷载，因此，对这些部件的材质和机械性能提出更高的要求。文中仅就目前国内几家主要机车生产厂对这些部件的材质及热处理工艺作了一些介绍。     

ECDS3系统在铁路机车大部件测量中的应用

介绍了空间坐标电子测量系统（ＥＣＤＳ３系统）的基本特点和测量原理，并就其在铁路机车制造业中，对大型部件的测量实践进行了阐述，对测量的精确度进行了分析，说明了系统在机车大部件精密测量中的优越性和重要作用。     

机车车辆部件的正弦振动试验

讲述了机车车辆部件正弦振动试验的目的，方法，原理，试验程序和试验结果。     

机车柴油机动力链部件动态疲劳分析

动力链部件的耐久性不仅取决于曲柄机构激扰力，而且还受结构部件振动的影响，但这一点往往被人们忽略。本文中介绍了混合分析法，其特点是不把动态负荷看作离散的静负荷，而是根据包括动态结构性能的实时运行条件计算部件耐久性。研究工作是针对一台GE机车的GEV016型柴油机动力链展开的，其包括一台V16型柴油机和一台由它直接驱动的交流发电机。对油底壳和集成式前端（IFE）进行了模拟，并通过测量对模拟结果加以确认。混合分析法综合利用两种广为采用的分析形式——多体分析（MBA）和有限元分析（FEA），以模拟部件动态负荷、组装负荷和热一机械负荷。基于有限元法导出的简缩模型，在多体分析环境下，将相关动力链部件（发动机机体、油底壳、集成式前端、曲轴以及交流发电机壳体）作为挠性体加以模拟。采用这种MBA模型，对若干燃烧循环进行模拟，其中动力链组件的挠性体承受气体力、活塞侧向力、轴承力和交流发电机反作用力矩的激扰。这种模拟方法可以将发动机机体变形和激扰力之间的相互影响加以考虑。还对动力链各部件之间的相互影响给予了足够重视，以逼近实测的发动机振动性能。部件变形可利用模型尺寸系数由动态MBA模拟导出，通过叠加到有限元模型进行转换，结果生成包含三雏应力分布（以时间为自变量）的有限元模型。三维应力分布用于深入的动态疲劳分析，计算应力幅值和平均应力，再求出疲劳安全系数和／或疲劳寿命。为验证计算结果，对测定值和模拟结果进行了对比。动力链在曲轴箱和交流发电机壳体上配有一组加速度计，在油底壳和集成式前端安放应变片。对比结果表明，不论是总变形还是局部应变，都可达到良好的吻合。     

废热溴化锂热变换器的Yong分析

用Ｙｏｎｇ分析方法对废热溴化锂热变换器系统及各部件进行Ｙｏｎｇ分析，给出了系统及其各部件Ｙｏｎｇ损失的计算公式，并通过具体算例，指出其薄弱环节所在，为提高装置的Ｙｏｎｇ效率指明改进方向。     

系列化中国标准地铁主要部件对车辆火灾热释放速率的影响研究

随着社会经济发展，地铁车辆已成为我国现代交通的重要基础设施。热释放速率是轨道交通车辆防火设计、火灾安全评估和隧道通风系统设计的重要参数，然而现有地铁列车火灾燃烧特性的研究结果并不能反映出车内主要部件对火灾热释放速率的影响。为了有效地对地铁列车结构和防火设计提供指导，基于系列化中国标准地铁列车实际结构，根据材料燃烧试验测试得到的车内非金属可燃材料的燃烧特性参数，建立车辆火灾的数值计算模型，通过数值计算方法模拟采用不同燃烧特性材料时的车内火灾蔓延过程，对比分析顶板、侧墙、座椅和地板4种车内主要部件对车辆火灾热释放速率的影响。研究表明，地铁车厢内主要部件对热释放速率的影响程度与火灾蔓延顺序、部件空间位置有关，影响程度由大到小依次为顶板、侧墙、座椅、地板。     

创造轨道交通装备部件新境界

株洲联诚集团有限责任公司是轨道交通装备部件制造行业内的核心成员企业和一家备受推崇的专业化公司。省级高新技术产品和高新技术企业。公司重点服务于电力和内燃机车、高速动车组、城轨交通等轨道交通装备产业领域，具备为用户提供系统部件产品解决方案的能力。主要为南、北车集团六大核心成员企业提供优质产品，     

联诚集团

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Mors Smitt多款实力产品亮相中国

作为继电器领域主要的技术革新者，Morssmitt是全球知名的、值得信赖的轨道交通继电器部件及控制系统解决方案供应商，始终致力于为全世界的轨道交通运营商提供安全、先进、高效的电器部件及控制系统解决方案。     

联诚集团

株洲联诚集团有限责任公司是轨道交通装备部件制造行业内的核心成员企业和一家备受推崇的专业化公司。省级高新技术产品和高新技术企业。公司重点服务于电力和内燃机车、高速动车组、城轨交通等轨道交通装备产业领域，具备为用户提供系统部件产品解决方案的能力。     

B23型机械冷藏车大部件发泡工艺

以Ｂ２３型机械冷藏车的地板元件、侧墙、端墙、门体等部件为例，介绍了硬质聚氨酯泡沫大部件的发泡工艺及特点，发泡的主要技术参数及车体的冷藏性能测试结果。     

轮轨动力相互作用的模型

通过轮轨的振动模态分析，建立了能预测波磨，噪音传播和轨道部件伤损的理论模型。     

基于复合材料的地铁屏蔽门整体绝缘结构设计

目前国内地铁屏蔽门由于地下工况环境恶劣而普遍容易发生绝缘失效。针对当前地铁屏蔽门绝缘部件易失效、难排查、难维护的问题，文章提出了一种能有效解决屏蔽门绝缘失效及其引发打火问题的整体绝缘的复合材料结构设计方案，完成了各结构部件的绝缘设计，通过试验验证了该设计方案的可行性和有效性，为后续屏蔽门绝缘防护和安全升级提供了指导。     

故障树最小割集的寿命分布

系统故障树的一个最小割集代表了系统的一种失效模式。考虑老化因素，故最小割集中各部件的故障率按一定规律渐变。同时考虑部件故障所引起的系统内工作应力重新分配，于是剩余工作部件的故障率在随时间渐变的基础上又有突变。本文针对这类在工程实际中具有普遍性的系统失效过程建立数学模型，导出了系统在该最小割集所代表的失效模式下的寿命分布。