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相似文献
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1.
刘校峰 《公路》2012,(6):75-79
富阳鹿山大桥为主跨256m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥.主塔墩承台采用双壁钢围堰施工,先钻孔、后拼装双壁钢围堰.主要阐述该桥主塔墩双壁钢围堰的拼装、起吊下放、吸泥下沉及精定位技术.  相似文献   

2.
南京三桥北主塔承台哑铃形双壁钢围堰施工   总被引:1,自引:1,他引:0  
南京三桥北主塔承台采用哑铃形双壁钢围堰施工,介绍首节钢围堰整体吊装入水,钢围堰水上接高、下沉定位和吸泥助沉施工。  相似文献   

3.
本文根据汉江五桥施工测量工作安排,结合国内目前双壁钢围堰、拼装下沉定位测量方法,总结了深水区小流速双臂钢围堰拼装测量控制程序,并根据围堰下沉精度要求分析了测量精度选择方法。  相似文献   

4.
广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥6号主墩双壁钢围堰设计嵌入水下岩层中7 m.6号墩双壁钢围堰采用圆形双薄壁钢壳和混凝土组合结构,结合6号墩双壁钢围堰的施工,介绍32.6 m大直径轻型双壁钢围堰结构设计、抗浮设计和水下岩层基坑开挖、双壁钢围堰制作、浮运、定位、下沉、封底、拆除等关键施工技术.该施工过程中采用的"先挖后沉"的施工工艺安全、可靠,大方量抓斗船开挖水下软质岩层快速、精确.  相似文献   

5.
酉水大桥主桥为(80 m+145 m+80 m)3跨大跨径预应力混凝土连续梁桥,其中5号主墩位于酉水河航道中,施工前依据其施工难点选择双壁钢围堰作承台施工挡水结构,简述双壁钢围堰构造,介绍双壁钢围堰施工工艺中拼装、下放入水、定位着床、吸泥下沉和水下混凝土封底等工序,并就钢围堰施工中出现问题的处理方法进行叙述,为今后同类施工提供参考.  相似文献   

6.
湘潭湘江四桥双壁钢围堰设计与施工   总被引:4,自引:1,他引:4  
周达培 《中外公路》2006,26(4):147-150
双壁钢围堰是现代桥梁深水基础施工中常采用的一种挡水结构,其设计与施工应结合每个工程的特点及现场施工条件,力求合理和经济。文章着重介绍湖南湘潭湘江四桥24#、25#主墩双壁钢围堰的设计及施工方法,根据工程特点及施工条件,钢围堰采用哑铃形设计方案和无导向船下沉定位施工技术,对同类工程具有参考价值。  相似文献   

7.
双壁钢围堰为矩形围堰,其堰壁钢壳由有加劲肋的内外壁板和若干层水平桁架所组成。堰壁底端设刃角,以利于下沉入石。在堰壁内腔,用隔舱板分为若干个密闭的隔舱,借助吸泥和向密闭隔舱抽注水来控制双壁钢围堰在下沉时的倾斜。  相似文献   

8.
辽河特大桥为双塔双索面斜拉桥,39#主墩承台采用双壁钢围堰施工。钢围堰平面尺寸为61.852 m×30.184 m,高度为12.82 m。钢围堰的拼装、下沉及封底混凝土浇筑历经整个冬季。笔者结合工程实例,重点介绍严冬季节大型双壁钢围堰施工技术,供类似工程参考。  相似文献   

9.
介绍新长铁路江阴轮渡栈桥基础双壁钢围堰施工方法,以及潜污泵在围堰下沉过程中的应用情况。  相似文献   

10.
本文以武汉军山长江公路大桥异形双壁钢围堰的下沉的锚碇系统施工为实例 ,介绍了国内同类型桥梁中最大钢围堰锚碇系统的施工技术。  相似文献   

11.
黄冈公铁两用长江大桥主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥,主墩基础采用双壁钢吊箱围堰法施工。钢吊箱围堰在岸上整体拼装制造,通过测量控制围堰的轮廓尺寸,桩位,上、下导环的位置与同心度等,确保基础施工后主墩钻孔桩及承台施工偏差符合标准要求,并根据实测结果综合分析得出钢围堰的定位精度;采用气囊法下水,将下水坡度从1∶30逐渐调整为1∶5,保证了围堰入水速度及入水滑移距离;利用大马力拖轮设备组合将围堰整体浮运至墩位;利用重力锚碇加定位船系统分初定位、精定位和体系转换3个阶段进行围堰定位,其平面定位精度在5cm内,钢吊箱垂直度在1/1 000内,钢护筒垂直度在1/500内,均满足标准要求。  相似文献   

12.
南京大胜关长江大桥主墩深水基础施工技术   总被引:9,自引:8,他引:1  
南京大胜关长江大桥6~8号主墩基础采用超大型双壁钢吊(套)箱围堰施工.在水文地质条件复杂的潮汐河流,钢吊(套)箱采用气囊法下水,浮运就位,无导向船重锚精确定位,围堰挂桩,内支撑桁架兼作钻孔平台,接高围堰,在重力大于浮力的可控状态下,实现围堰整体下放着床及河床内下沉第二次定位挂桩等施工方案.  相似文献   

13.
天兴洲长江大桥主墩双壁钢围堰基础施工的技术创新   总被引:3,自引:0,他引:3  
李军堂  秦顺全 《世界桥梁》2006,(2):17-19,37
天兴洲长江大桥2、3号墩均采用双壁钢吊箱围堰施工,介绍双壁钢围堰在下河浮运、挂桩、定位以及总体施工设计中的技术创新。  相似文献   

14.
宋华清  唐衡  林道锦 《桥梁建设》2012,42(4):100-106
嘉绍大桥主航道桥为六塔四索面钢箱梁斜拉桥,6个主墩承台均采用双壁钢围堰方案施工。钢围堰最大直径43.65m,内、外壁间距1.5m,高26m,以中心对称的方式布设8组组合导向定位装置(导向桩+滑动钢牛腿)。钢围堰在加工场内分片制作,在钢护筒与平台桩间搭设拼装平台,采用原位拼装工艺,利用龙门吊一次组拼成型;采用计算机同步控制下沉系统下放,辅以不均衡配载和"倒锅底形"吸泥工艺下沉到位。实践证明,该桥6个主墩钢围堰均顺利下沉到位,平面偏位50~90mm,垂直度小于1/400,均满足规范要求。  相似文献   

15.
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主塔墩深基础采用双壁钢吊箱围堰工厂整体制造、浮运的施工方案,吊箱围堰集钢护筒插打定位、导向、钻孔作业平台、承台施工功能于一体。2号与3号主塔墩围堰分别采用锚墩加预应力钢绞线精确定位工艺及重锚加定位船定位方案。主要介绍主塔墩基础的关键施工技术。  相似文献   

16.
孙黄花 《桥梁建设》2003,(B05):52-55
简述了孟加拉国帕克西桥吊箱围堰的制造、浮运、以及在无潜水工作业的条件下吊箱围堰的安装、封底、拆除施工方法。  相似文献   

17.
倪勇  黎科 《桥梁建设》2003,(B05):66-68
深圳下洞大桥右线8~16号墩采用水上混凝土围堰作为桩基施工平台。简单介绍该混凝土围堰的施工方法,其中对测量定位作了重点阐述。  相似文献   

18.
钢围堰是桥梁水中基础施工不可或缺的装备。长江上游地区具有场地狭窄、地形陡峭、水位变化大等特点,围堰施工方案与长江中下游地区有很大区别,其正确与否不仅影响到桥梁建造成本和工期,甚至直接影响到全桥的成败与否。笔者基于实践经验,对长江上游地区的水文地形特点和钢围堰施工多种方法进行总结,指出各种方法的适用条件,为桥梁深水基础施工提供参考。  相似文献   

19.
叶李 《桥梁建设》2007,(A01):90-93
介绍武广客运专线衡阳湘江特大桥53号、59号浅滩墩采用的筑岛、下沉混凝土围堰施工方案,以及54~58号深水水中墩采用的双壁钢结构围堰施工方案。  相似文献   

20.
厦门钟宅湾大桥主桥为58 m 208 m 58 m三跨中承飞翼式钢箱提篮拱桥,主桥承台采用钢板桩围堰施工。介绍了承台钢板桩围堰施工方法。  相似文献   

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