街道小"风暴"——试骑铃木GZl25

铃木公司的GN系列是历史悠久的巡航车,除去那款鲜为人知的GN400,该系列的GN250和GN125经受住了市场的考验,深受车迷喜爱.     

街道小“风暴”——试骑铃木GZ125

铃木公司的GN系列是历史悠久的巡航车,除去那款鲜为人知的GN400,该系列的GN250和GN125经受住了市场的考验,深受车迷喜爱。在上世纪90年代末,铃木又推出了GN系列的升级版车型GZ125和GZ250,     

为相见共同奔赴 2011中国·枣庄摩托车文化旅游节采风

2011年4月16日,首届"中国摩托车文化旅游节"在山东枣庄隆重举行,从全国各地自驾摩托车前来参加盛会的5000多名摩友汇聚枣庄东湖广场。在摩旅节的会场上,群车争宠,是谁尽收了摩友们的欢心?作为摩友小编,我驻足最多的地方在这里……五羊-本田——精彩体验,与摩友共分享此次五羊-本田重拳出击,从展区面积和摩友活     

天地游侠 四海一家——望江摩托重装出击第十二届摩博会

在个性化消费快速发展的时代,望江摩托审时度势,携旗下天地游侠系列产品重装出击,高调亮相第十二届摩博会,并在现场举行了新车发布会。发布会上,美国访问学者亚当作了精彩的演讲。作为望江天地游侠GN250-C忠实用户的亚当,通过讲述自己的亲身经历,与现场摩迷分享了自己的骑行故事,他对天地游侠GN250-C的性能予以了充分肯定,     

我与望江GN250的“小故事”

GN250是日本铃木公司经典的车型,1993年,望江摩托与铃木合作,成立了望江铃木发动机制造公司,推出了望江铃木GN250摩托车,百年望江在承袭纯正铃木血统的同时,以崭新的面貌屹立摩坛。市场的竞争逼低了GN250的价格,从当初的一辆3万元左右的售价到今天的1万多元,价格虽然降低,但是为了延续经典,整车依然保持了原来的状态。GN250一直以质量可靠、性能优越、动力强劲著称。     

如何才能买到“最好”的摩托车

<正>看题目,也许很多摩友先要问什么是"最好"的摩托车?笔者认为,最好的摩托车就是在合适的阶段最适合自己的那台车。对于初学者来讲,也许是小踏板。对于有一定基础想探寻一点骑行乐趣的摩友,也许是一台250m L的摩托车,对于高手来讲也许是一部公升级大型摩托车。如何买到适合自己的那辆摩托车是一个值得探讨的话题。经过长时间与摩友交流,笔者发现很多摩友购买摩托车的步骤是1.发现。从街上、网上、杂志上、朋友圈等地     

数十马达震太湖(上)

自老猫驾车西去以后,《玩车也能成佛》网站旗下的摩友并没有一蹶不振,而是通过各种活动扩大网站的影响、加深摩友之间的友谊。2002年9月,这些摩友所乘坐骑的发动机又在太湖之畔一起轰隆隆地响起……     

摩友齐聚 欢庆新年——记2013重庆摩友交流年会

历经两天的雨水洗礼后,1月4日,山城终于迎来了灿烂的阳光,在这明媚的日子里,由重庆摩友会管理委员会主办的“2013年重庆摩友交流年会”正式拉开帷幕,来自重庆市内及周边地区的40多家俱乐部的500余名摩友齐聚歌乐山天池村,共迎新年。     

品评越野王——2001车野新宠雅马哈YZ250F

本刊在今年第10期刊发的美国《摩托车世界》杂志评选出的2001年世界“十佳”摩托车,让广大摩友狠狠地“爽”了一把,但由于每款车都叙述得比较简略,让人大有意犹未尽之感。为此,自本期开始,将陆续地把这些靓车详细地介绍给大家,希望摩友们在大开眼界的同时,能从中采撷更多的玩车之乐。     

变脸

在一个摩友的介绍下,我有幸成为北京“风火轮俱乐部”的会员之一。俱乐部举行过多次郊游活动,参加的车辆很多,车的排量都在250mL以上。在一次郊游的路上,队伍中有一辆川崎1500旅行车。这是我梦寐以求的车型之     

赛科龙RX3S、RX4以及RT3睿途250赏析

正前段时间,宗申机车旗下高端机车品牌赛科龙一气推出3款新品:RX3S、RX4以及RT3睿途250。其中,RX3S和RX4在2017年的摩博会上就已亮相,前者为RX3的升级运动版,后者则是在摩友圈中呼声很高的新款拉力新车,而其大踏板RT3睿途250则为首次亮相,同样吸睛不少。RX3S:为休旅而"新"RX3作为国产休旅车的开山之作,在圈中一直享有     

将国际化品质进行到底 豪爵铃木GW250F上海全球首发

三年前,豪爵铃木骊驰GW250横空出世,开启了中国摩托车新排量时代。凭借精致的做工、优秀的品质,此车在摩友中树立了良好的口碑,也成为了近年来中国摩托车市场的产品标杆。2013年,GW250推出S版本,半扰流罩的设计让骑行更加舒适。而在2014年8月16日,豪爵铃木隆重推出了GW250F版本,力求满足更多摩友对摩旅及舒适度的苛求。     

乱谈"大排车"(下)

因为各种原因,摩友们形成的这个大圈子把碣石当成了圆心,即使这样,依然有许多摩友难以与碣石接近,所以中介就出现了,那就是内地车行。内地车行的老板是冒着比做车老板更大的风险为摩友们服务的,之所以这样说,是因为这些老板尽管从碣石拿车,但对车的实际情况了解得也不是那么透彻,他们拿了车后同样也要对车的质量好坏分等,所以车没到大家手里时,谁都不敢说好,但是希望总比失望多。现在想在碣石找一辆好一点的车还真有点难,就我的观察来看,现在就算是真正的大排量车都不排除经过拼装、大规模翻新的可能性,如果每个人都想要真正的好车,那垃圾车给谁呢?至于翻新车和拼装车的概念,我觉得现在还难有定     

2010EICMA米兰摩托车展巡礼

EICMA2010米兰摩托车展：全方位的成功 参展观众记者和经销商人数创纪录 2010年10月份举行的科隆摩展,带给摩友惊喜的同时,也留下些许遗憾。比如,杜卡迪传闻依旧的暴力巡航车Diavel没有看到踪迹.     

小建议

请贵刊转告相关厂家如下建议: 1.建议JH150T太子车增设后置物架,以增加实用性,因为玩车族一般不买这种车。 2.建议望江·铃木GN250车增加反冲式启动方式,冬季在北方启动困难时,还得靠它。     

同样的配料,不同的味道! 豪爵铃木DL250

正豪爵铃木在2016年的重庆摩博会上正式发布了这款DL250,虽然此后这款车一度从我们的视野中"消失",但随着这款车正式上市,DL250又重新成为了热门车型,豪爵的多功能运动旅行车到底和GW系列有什么区别?会不会像此前的GW一样成为新一代"国民车"?DL250使用的是GSX-250R的动力平台,和之前的GW250发动机有细微差别。前减震的行程加长,后减震与此前的GSX-250R和GW250相同。其它方面仪表和GSX-250R相同,油箱加大到了17.3L,以满足长途摩旅时的巡航要求。     

把街道变成舞台——试骑川崎DLX250D-Tracker

1993年,川崎推出了轻型耐力越野车KLX250.KLX250在上市之初并没有取得预期的成功,这是因为当时的摩市主力车型多为风冷车,由于这种车型经济耐用,车迷们对更先进的水冷车反而并不接爱.三十年河东,三十年河西,这话对KLX250来说太恰当了,进入上世纪90年代期,KLX250终于抓住机会,一举翻身.     

正误对比学玩车——前点上断崖

本刊自推出技巧摩托车玩车技术系列介绍以来,受到各地摩友的普遍欢迎,广大摩友可以通过《摩托车》杂志获得正确、系统、科学的技术指导和玩车参考,满足了对新技术、新知识的渴求。随着近几年全国技巧摩托车赛事的兴起,越来越多的摩托车爱好者投身技巧摩托车运动。应摩托运动爱好者需要精细讲解的要求,本刊用正误对照的手法,进一步深入、细致地介绍一些易学的实用技法,供大家参考。     

运动风强势来袭 GW250F全球首发——记GW250F新车发布会暨GW250“自由之旅”启动仪式

8月16日,骊驰GW250家族再添新成员,更具运动感的GW250F在上海首发,为广大车迷带来惊喜不断。 GW250家族再添新成员 GW250F强势来袭 三年前,骊驰GW250的横空出世,让摩友们在250排量段有了绝佳的选择,凭借着独特的设计、优良的品质及无可挑剔的性能,GW250在摩友中树立了良好的口碑。经过三年的发展,骊驰GW250从2011年的标准版,到2013年的旅行版、炫动版,不断调整优化,满足不同消费者的需求,逐渐发展成为颇负盛名的“骊驰GW250家族”,并在业内具有极强的影响力。据了解,GW250标准版当初本是根据大长江的要求,针对中国市场作为旗舰产品而开发的,由于产品受到市场的高度认可,在此之后又开发出了GW250S版,它们量产后被销售到全球各个国家。     

大圣和他的座驾GV300S

正大圣是新近入圈的一名摩友,因为想去西藏,而且想全方位和天地融为一体,几种交通工具考察下来,觉得摩托车最合心意,便入手了一辆摩托车,成为了一名摩友,也由此拉开了自己摩旅生涯的帷幕。这辆轻骑大韩GV300S是大圣2020年3月9号入手的。别看骑的时间不长,但说起骑行距离,那可不短,里程数已经高达9000多公里了。大圣说,提车