以引航事业为荣

在深入开展“学习陈刚毅践行荣辱观”的活动中，长江引航中心始终坚持刚毅精神的学习与身边的模范典型学习相结合，始终坚持荣辱观教育与引航作风建设相结合，做为奉献航运的引航天使树立起热爱祖国的国门形象。“把长江引向世界，把世界引进长江”，这是他们的豪迈誓言。     

快乐就在岗位上 生命就在事业中——陈刚毅同志先进事迹报告会在北京举行

陈刚毅同志先进事迹报告会3月6日在交通部海事局机关举行。同时,利用视频把现场实况传送到海事系统的14个分会场。徐祖远副部长指出,陈刚毅同志是交通行业涌现出来的先进人物,全系统都要向他学习。我们就是要用身边的人说身边的事,用身边的事教育身边的人。陈刚毅是湖北省交通规划设计院楚通公路工程公司副总经理,高级工程师。1986年到湖北省交通规划设计院工作。近20年来,他先后参加过黄黄、京珠等重点工程的建设,并通过刻苦钻研、勤奋学习,由一名中专生成长为一名懂设计、会施工、善管理的复合型人才。从2001年开始,他一直奋战在援藏工地,参与修建的湖北省援藏项目山南地区湖北大道工程,成为高原上的精品工程,创造了建设质量、工期等10个第一,2002年,该项目被评为全国公路建设优质工程。2003年4月,受湖北省交通厅委派,陈刚毅担任交通部重点援藏项目——西藏昌都地区214国道角笼坝大桥项目法人代表。在恶劣环境下,他身患癌症,手术后7次化疗期间,4次进藏,以顽强的意志与病魔抗争,呕心沥血,忘我工作,确保了工程安全、优质、高效推进,为西藏地区跨度最长、技术难度极大的特大桥提前建成通车作出了突出贡献。日前,交通部党组决定,授予陈刚毅同志“交通工程技术人员的楷模”荣誉称号。交通部海事局党委书记梁晓安指出,直属海事系统要将学习宣传陈刚毅同志先进事迹活动引向深入。     

观点

过去的一年,是新中国历史上极不平凡的一年,交通运输行业面对重大考验迎难而上,取得了重大成绩。新的一年孕育着新的希望,要紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,大力发扬为民服务无私奉献孺子牛、创新发展攻坚克难拓荒牛、艰苦奋斗吃苦耐劳老黄牛的精神,夯实交通运输“三基”工作,加快建设交通强国,建设人民满意交通,推动交通运输高质量发展,以优异成绩迎接建党100周年。     

珠航局开展以"三个走在前面"为主题的排头兵实践活动

珠航局于3月9日组织全体党员召开了以“三个走在前面”为主题的排头兵实践活动研讨会暨学习陈刚毅先进事迹座谈会,标志着排头兵实践活动正扎实开展并引向深入。汪湘涛局长对开展活动提出了四点要求:一是明确活动目的,要符合交通部党组和广东省委要求;二是明确活动的指导思想,永     

交通部副部长徐祖远书面讲话

中国水上消防协会第五次全国会员代表大会，是在全国交通系统深入学习贯彻“两会”和交通工作会议精神的新形势下召开的一次盛会，是一次团结动员我国广大水上消防科技专业工作者为保障水上消防安全，促进交通运输全面协调可持续发展的一次重要会议。在此向大会表示热烈祝贺!     

认真贯彻落实会议精神确保企业安全生产——中远集团张富生书记传达贯彻“全国安全生产电视电话会议”精神讲话摘要

4月8日．中共中央政治局常委．国务院副总理黄菊在“全国安全生产电视电话会议”上强调，要从实践“三个代表”重要思想的高度．从维护改革发展稳定大局的高度，认真贯彻落实胡锦涛总书记重要批示精神和温家宝总理在国务院第二次常务会议上重要讲话精神．牢固树立安全第一的思想．全面开展安全生产大检查．落实安全生产责任。切实加强安全生产工作。黄菊要求．各地区，各部门要按照国务院的统一部署，立即组织开展一次全面的安全生产大检查．彻底排除各类事故隐患，并制定有效措施进行整顿．促进安全生产形势稳定好转。要重点检查煤矿、交通和公众聚集场所消防安全等事故多发领域中企业和单位安全生产规章制度的执行情况．安全生产责任制落实情况。以及事故隐患治理情况。要讲求实效．落实责任，边检查边进行专项整治，边检查边整顿．使安全隐患和问题切实得到解决。     

学习刚毅精神共塑海事形象

假如巍峨的青藏高原有一双眼睛,这双眼睛,在举世无双的高度上,俯瞰茶马古道,是否可以看见一个执着前行的身影,他拖着被病痛折磨的身体,同自然抗争,同命运抗争,一次又一次行进在进藏的道路上.这就是践行着"使命高于一切,责任重于泰山"的援藏楷模陈刚毅,他以实际行动告诉我们如何热爱事业、如何承担责任、如何为社会、为人民奉献.他的精神感动着我们,成为激励我们奋进、超越的力量.     

我和我的祖国——中国港口70年巨变

正时间是历史的见证者,也是伟大的书写者。耕耘成就梦想,奋斗收获幸福。新中国成立7 0年来,取得了足以镌刻在丰碑上的辉煌成就,也经历了让人难忘的艰苦岁月。7 0年来,中国港口经历了波澜壮阔、极不平凡的历史过程。而这些背后,是一任又一任党和国家领导人的亲临视察,是交通运输部和交通战线广大职工的勠力同心,是千千万万平凡的港口人造就出的极不平凡的港口事业。     

当好佑护生命的水上安全使者——记四川省开江县地方海事处处长杨静

我的工作很平凡,但肩负着不可或缺的义务!我的职业很普通,但承载着举足轻重的责任!——摘自杨静工作日志 杨静做梦都没有想到,从走上工作岗位那天起,就跟安全管理工作不分开,从道路交通到水上交通,这一干,就是15年。她用15年的精心守护,诠释生命之重;她用勤勤恳恳、爱岗敬业,为每一次荣誉写下最好的注解。管理有奇招＂四字＂保安全四川省达州市开江县境内各大水库通航里程达到55.5公里,涉及6个乡镇,各类船舶300余艘。     

学习司马迁精神提高档案工作者自身素质

司马迁是汉代著名的史学家、文学家，也是一位杰出的档案工作者。他为了继承父志和时代赋予自己的神圣责任，在遭受宫刑奇辱和牢狱之灾的情况下，仍然以顽强毅力和坚定的信念，耗尽毕生心血．最终完成了被誉为“史家之绝唱，无韵之离骚”的不朽巨著——《史记》。在为我们留下宝贵文化遗产的同时，也为后人留下了一种精神。     

"两极"船长袁绍宏

袁绍宏这位35岁的中国极地考察船"雪龙"号船长,七赴地球的南、北两极.在他现今的航海生涯中,曾经10次穿过的西风带,成功地找到中山站锚地,结束了我国南极中山站10年没有自己锚地的历史.他在南极浮冰区作业航行1万海里,大洋安全航行10万海里;首航北极,穿越楚科奇海、白令海,将共和国的科学家们送上了地球的最北端.1999年,他创建了我国极地科学史上一年安全航行南北两极三个航次的先例,开辟了我国上海到北冰洋的航线,创下了我国科考船在北极的最高纬度航行记录.2000年5月1日,袁绍宏被国务院授予"全国先进工作者"光荣称号.     

忠诚爱国的著名造船实业家杨俊生

杨俊生（1890～1982年），是我国造船工业著名的实业家，大中华造船厂的创始人，并长期担任该厂厂长。他忠诚爱国，一生为创建和发展我国的造船事业呕心沥血。他设计建造了大批内河及沿海船舶，教书育人培养了许多造船人才，为我国发展造船作出了杰出贡献。他当选为第一、二、三届全国人大代表。1978年被选为全国政协委员。本文简要回顾了杨俊生的崇高理想和主要业绩。     

姚泽炎的引航人生

2009年11月,第20届世界引航大会在澳大利亚召开。来自中国的长江引航员姚泽炎在大会上作了《超大型船舶在长江的安全引航》的发言,一时间成为会场最大亮点。国际引航协会会长、美国人Mike Watson兴奋地冲着姚泽炎连连说了几句"very good"。在26年的引航生涯中,姚泽炎获得"全国五一劳动奖章"、"全国先进工作者"等各种荣誉数不胜数,但这次令他感到与以往格外不同。因为他——一名普通的引航员,中国引航界受到了全球的瞩目和刮目相看。     

忠诚爱国的造船学家杨俊生

杨俊生(1890～1982年),是我国造船工业著名的实业家,大中华造船厂的创始人,并长期担任该厂厂长.他忠诚爱国,一生为创建和发展我国的造船事业呕心沥血.他设计建造了大批内河及沿海船舶,教书育人培养了许多造船人才,为我国发展造船作出了杰出贡献.他当选为第一、二、三届全国人大代表.1978年被选为全国政协委员.本文简要回顾了杨俊生的崇高理想和主要业绩.     

孤岛逢生沈祖挺

在老一辈海员中,差不多都听到过沈祖挺、沈老轨这个名字.他1904年生于浙江舟山一个渔民家庭,只读过两年私塾就到机械厂当学徒,15岁涉足运输业,靠刻苦自学,先后考取旧中国四轨证书、英国轮机长证书,曾任职英国轮船公司、华夏航运公司.新中国成立后,先任职于广州海运局,后参与筹建广州造船厂,1956年调交通部远洋运输局,1961年担任中国远洋运输公司广州分公司总轮机长,至1970年逝世.     

海测事业的尖兵——记全国海事系统“庆文式”标兵张良

国民经济的迅速发展带来了水运事业的蓬勃景象，海事测绘队伍作为航道尖兵、开路先锋，多年来培养了一批掌握高科技手段的技术密集型人才和乐于奉献、敢打硬仗的精兵强将，他们在各自的岗位上，刻苦敬业、默默奉献。在我们的队伍中，这样的人很多，张良同志就是其中的典型代表。     

以精湛引航技术服务长江航运发展——记“全国先进工作者”、长江“金牌引航员”姚泽炎

<正>近几年,随着长江航运经济的快速发展,长江港口货物吞吐量逐年递增,南通、张家港、南京、江阴相继跨入了亿吨大港行列,进出长江外轮数量增长迅猛,长江引航员——这一重要的职业在长江航运经济发展中担     

卢作孚和民生公司

卢作孚先生是中国杰出的爱国实业家,他创办的民生实业有限公司曾为中国航运事业的发展作出过积极的贡献。本文追述了卢先生不避艰险,不辞辛劳为祖国的航运事业奋斗一生的光辉业绩,以此纪念卢先生诞辰100周年。民生公司,全称民生实业股份有限公司,是我国民族航运业发展史上一家颇有影响的航运企业,创始人是爱国实业家卢作孚先生。为创建和发展民生公司,倾注了他毕生的精力。     

从《故将仕郎汾川李公墓志铭》看唐代浙江海事监管

墓志铭,即埋于墓中并刻有墓主传记之石刻,它记载了墓主生卒年月、生平事迹,以及姓氏、世系、官阶等内容,这些内容在政治、经济、历史、地理、民俗、器物、文字演变、书法艺术等诸领域之研究均有重要价值,可补充或纠正历史文献中之遗阙与错误,是不可多得的珍贵历史文化遗产。     

安全链理论与海上安全文化--访中国船级社总裁李科浚

编者按:对于国际海事界来说,虽然过去的2000年给人们留下的东西很多,但其中最令人耳目一新的是由于国际海事安全链理论与海上安全文化的提出,把海上安全提高到一个新的境界.为加深对海上安全文化和国际海事安全链理论的理解,本刊主编就这一问题独家采访了中国船级社理事会理事长兼中国船级社总裁李科浚先生.