互联网+专用汽车产业发展视角下大物流战略

首先阐述了互联网+专用汽车产业的内涵和外延;其次,分析了互联网+专用汽车产业的发展环境及发展现状,并指出互联网+专用汽车产业存在的问题;再次,对互联网+专用车的市场营销策略进行了分析;最后分析了互联网+专用车的大物流战略,并给出相关的展望。     

加快发展步伐北京专用车欲驶入快车道

作为我国政治、经济、文化中心的北京,尽管在很多方面都走在全国的最前列,但是仅就专用车产业而言,北京专用车的现状并不尽如人意。与其他省市的专用车产业相比,北京的专用车产业还存在着一定差距,如:企业的研发实力不够强,产销量不够高,产品质量及品牌还有待提高等。如何才能解决这些问题,使北京专用车产业向更好的方向发展呢? 2007年11月8日,由北京汽车行业协会主办、北汽福田汽车股份有限公司承办的"北京专用汽车发展研讨会暨产品展示会"在北汽福田汽车股份有限公司总部召开。来自国家发改委、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所、北京市有关委办局和部分区县局委办领导、北京市车管所等有关领导以及北京市专用汽车40余家企业代表共150余人,就北京专用车产业如何发展的问题纷纷提出了自己的见解。记者也借此机会走进了北京专用汽车产业,全面了解了北京市专用车产业的现状。     

地方政府应重新进行角色定位

<正>本期杂志的"焦点"栏目对近期在我国专用车行业广受关注的焦点事件进行了深度剖析,这些事件的事实各不相同,但是其发生的深层次原因都指向了我国专用车行业长期以来一直存在的生产一致性问题。栏目中的《我国专用汽车产业集群如何脱困?》一文指出,我国主要的专用汽车产业集群,是生产一致性问题最集中、最突出的地方。文中举出的随州、梁山和长沙发展专用车产业的例子引人深思。作为专用汽车产业集群建立和发展的最积极的推动者,在帮助当地专用汽车产业集群脱困的过程中,地方政府应重新进行角     

干焕民秘书长率团出席第14届东京卡车展及专题研讨会

2009年10月29日,中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所所长、中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民率团参观了在日本东京举行的第14届东京卡车展,并组织企业代表团成员与本届车展的主办方日新出版株式会社社长秋林路笃文先生就日本专用汽车产业的发展现状进行了专题研讨。秋林路笃文先生介绍了金融危机影响下的日本专用车企业发展困境以及日本专用汽车产品的发展趋势,并详细介绍了本届车展的筹办情况。     

筑路养路专用汽车争艳CHINA TRANSPO 2004(下)

福田重工 2003年12月成立的河北宣工福田重工有限公司(福田重工),下属北京工程机械分公司、北京欧曼专用车分公司等事业部,目前产品包括工程机械、专用汽车和农业装备.     

信息

<正>吉林着力推进专用汽车产业发展近日,吉林省有关部门决定,在汽车产业发展中加大对专用汽车制造产业的扶持力度,使吉林省成为全国重要的专用车制造基地。尽管作为汽车大省,吉林省拥有发展     

梁山的"产业集群梦"

2007年是山东梁山县政府新一届领导班子任期的第一年,县政府将发展集群经济作为今年经济工作的重点。经过多年的培育和发展,专用汽车产业已经成为梁山县的支柱产业,具备了一定的产业规模,在国内专用车行业占有重要地位。为了让梁山的专用车产业能够健康、持续地发展,完善专用车产业链、打造专用汽车产业集群成为梁山人的梦想。     

新形势 新变化 中国四平专用车产业峰会开幕

正4月26日~27日,由中国汽车工业协会专用车分会、中共四平市委、四平市人民政府、吉林省工业和信息化厅、汉阳专用汽车研究所联合主办的2017年中国专用车产业峰会在吉林省四平市举行。国内行业主管部门领导、各产业基地代表、业内知名的专家学者和专用车及零部件企业代表齐聚四平,共同研究在当前经济形势和竞争加剧的形势下,如何寻求企业发展战略、经营模式、产品转型、技术升级的新突破,推动区域性专用汽车产业集群实现突破性发展,加强行业协作配套、健全行     

四平市:用行动向“千亿级专用汽车产业集群”迈进

正2017年4月26-27日,东北老工业基地-四平市,由中汽协专用车分会、吉林省工信厅、汉阳专用汽车研究所、四平市委市政府主办,四平市铁东区委区政府、专用汽车杂志社承办,四平吉运专用汽车有限公司、中航四平奋进专用汽车有限公司协办,以"振兴东北老工业基地,打造千亿级专用车产业集群"为主题的"2017中国·四平专用车产业峰会"在四     

精彩纷呈 关注热点 中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛隆重召开

<正>9月16日,一年一度的中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛在山东省梁山县水浒大酒店隆重召开。本届论坛以"创新、创造、创品牌"为主题,由中国汽车工业协会专用车分会、汉阳专用汽车研究所、山东省汽车行业协会共同主办,《专用汽车》杂志社、梁山县专用汽车行业协会、天     

它山之石——国外专用车发展经验

近年来,世界各国都大力发展专用汽车生产,致力于专用汽车的研究,扩大专用汽车使用范围,以利于各种货物的运输及特殊作业.国外主要工业发达国家的专用汽车社会保有量占载货汽车保有量的比率都在50％以上甚至70％. 在欧洲,专用车企业与底盘生产企业是纯粹的客户关系,可以根据用户需求自由选择各底盘企业的专用汽车底盘,发展自己的系列化专用汽车.欧洲专用车企业的产品线一股都很窄,无论是整车企业还是零部件企业,以一种产品打天下,成为世界第一、全球最大的比比皆是,专业化、规模化是欧洲专用车产业最主要的特征.     

“一汽解放四平专用汽车委托改装合作基地”正式启动

正2020年4月28日,一汽解放四平专用汽车委托改装合作基地启动仪式在吉林铁东经济开发区隆重举行,标志着四平市人民政府和一汽解放汽车有限公司共建的"一汽解放四平专用车委托改装合作基地"正式启动!据介绍,这是四平市大力发展专用汽车产业,加快转型升级,实现专用汽车产业向高端化、智能化、集群化发展的重要举措;该项目的启动将推动四平专用汽车及相关产业发展,加快省内外专用汽车产业向四平集聚整合。     

干货满满 梁山专用车论坛看点颇多

正去年下半年GB1589-2016实施之后,产业结构调整及转型升级速度明显加快。国内载货汽车及专用车市场格局发生巨变,与此同时,在竞争加剧的形势下,企业经营、管理、技术升级等方面将迎来全新的挑战。各专用汽车产业基地也高瞻远瞩、积极寻求产业转型。为促进行业转型升级,推动我国专用汽车产业集群快速发展,由中国汽车工业协会专用车分会、梁山县人民政府、汉阳专用汽车研究所共同主办,《专用汽车》杂志社、梁山县专用汽车行业协会、天津大觉文化传播有限     

中国汽车工业协会专用车分会《专用汽车》杂志社

<正>建立专业、权威的行业数据库编辑实用、翔实的专业工具书为了更好的促进我国专用汽车产业和相关配套产业的快速发展,不断提升我国专用汽车及配套产品在国际市场的竞争力,同时为广大采购商、经销商提供一个权威的、专业的、可参考的信息来源,中国汽车工业协会专用车分会拟会同《专用汽车》杂志     

我国专用汽车产业结构调整重点和方向

<正>我国专用汽车行业现状简析截止到2009年12月,公告内的专用车企业数量为826家,如果算上一些兼产专用汽车的主机厂,那么专用汽车的生产企业将近1000家。按照合格证上传的数据,     

随需应变 转型跨越 2020中国(梁山)专用汽车产业高峰论坛隆重举行

正9月16日,由中国汽车工业协会专用车分会、汉阳专用汽车研究所、山东省汽车行业协会共同主办,《专用汽车》杂志社、梁山县专用汽车行业协会等联合承办的"2020中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛"(以下简称梁山论坛)在梁山举行。     

《世界专用汽车技术发展跟踪研究》编辑工作会议在汉召开

2009年3月24日，由中国汽车工程学会专用车分会组织召开的《世界专用汽车技术发展跟踪研究》（以下简称《研究》）编辑工作会议在武汉召开。中国汽车工程学会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长王焕民同志主持了会议，来自三一重工、中联重科等国内20多家企业的代表出席了会议。     

把握时代特点,推动专用汽车行业变革——2018中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛侧记

正2018年9月16日,第14届中国(梁山)专用汽车展览会开幕前夕,由中国汽车工业协会专用车分会、梁山县人民政府、汉阳专用汽车研究所共同主办,《专用汽车》杂志社、梁山县专用汽车行业协会、天津大觉文化传播有限公司联合承办的2018中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛在山东省梁     

岳增才:梁山专用汽车产业面临三大变局

梁山的专用车产业该如何发展?带着这个问题,记者采访了济宁市专用汽车协会会长岳增才。在采访中,记者了解到,梁山县的专用汽车产业今年形势大好,绝大部分企业1～5月份的产量都与去年全年的产量持平或超过了去年全年的产量。但岳增才认为,在一片大好的形势下,梁山县的专用汽车产业也有隐忧。岳增才认为,梁山专用汽车产业要想持续健康地发展下     

日本专用车发展现状及对我国专用汽车发展的启示

介绍了日本专用车的定义和分类,分析了日本目前主流的2大类专用车;介绍了日本专用车企业和技术水平,重点分析了日本专用车产品竞争力情况;介绍了日本专用车车体市场和专用车保有量情况,分析了日本专用车市场情况;介绍了日本专用车企业发展方式情况,重点分析了政府管理方法.结合我国专用汽车行业现状,通过与日本专用车发展情况的对比,提出我国专用车行业发展的建议.