基于Windchill的电气设计数据管理集成平台的构建与应用

针对轨道车辆电气设计数据的管理特点，利用信息技术，建立基于Windchill的电气设计数据管理集成平台，实现了电气设计工具E3、研发数据管理工具Windchill、物料数据管理（MDM）系统、产品数据处理及应用（SAP）系统的无缝集成。还实现了研发电气数据管理系统对电路图、电气物料清单（BOM）以及电气报表等电气设计数据的全生命周期管理，优化了电气设计过程及数据流程管理，提升了整个电气研发团队沟通和协作工作的效率。     

列车中央控制单元软件持续集成及交付平台设计与实现

针对列车网络控制管理系统中央控制单元软件传统研发过程中存在开发效率低、定位错误难、手工操作繁多易出错等诸多弊端，将国际上最流行的开源持续集成服务器Jenkins和集中式代码版本管理系统Subversion(SVN)结合，设计了用于列车中央控制单元产品的持续集成及交付平台系统。根据持续集成平台整体方案设计，搭建系统开发和测试环境，通过编写软件程序，实现了软件代码提交后系统自动化构建、自动化编译、自动化部署、自动化测试，并通过网页和邮件的形式将结果反馈给开发人员。该持续集成平台已在多个实际项目研发过程中得到广泛应用，系统实际运行结果表明，平台操作方便、运行稳定可靠，将软件设计、开发、测试环节形成闭环，实现了测试左移，提高了产品软件质量和研发效率，节约了时间和人力成本，使研发人员专注于更为重要的业务逻辑实现和业务功能测试用例设计上，优化了资源配置，同时可以更快地定位错误和交付成果，为轨道交通产品软件研发提供了新的思路和解决方案。     

铁路旅客信息服务系统重点问题研究

讨论传统分离型铁路旅客信息服务系统的一些问题,提出集成平台的解决方案,在详细比较深度集成和分散集成两种集成平台的基础上,描述基于深度集成模型的铁路旅客信息服务系统集成平台的架构模型,探讨深度集成平台的实现方法和发展方向.     

基于SOA架构的铁路旅服系统集成平台服务中间件设计与实现

深入研究SOA架构建模原理,结合旅服平台实际研发、应用情况,采用SOA架构建模方式,设计并研制了基于SOA架构的铁路旅客服务系统集成平台服务中间件,从根本上提高了旅服系统的业务性能、稳定性和易扩展性,也为旅服系统未来发展提供了有力的技术基础。目前,该服务中间件已经在中国铁路昆明局集团有限公司沪昆线和云桂线、中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼张线旅服平台应用,应用效果良好。     

基于CORBA和Web技术的PDM系统

介绍了实现企业信息化的集成平台－产品数据管理系统PDM，指出了PDM在企业实现信息集成的重要性，并在此基础上提出了基于CORBA和WEB技术的新一代企业级产品数据管理系统PDM的整体框架。     

铁路车站旅客服务系统集成管理平台优化升级方案研究与实施

本文在阐述分析铁路旅服集成平台使用现状及其存在缺陷基础上,提出改善该系统的必要性.文章主要围绕优化方案的研究分析及项目的实施实现该项目功能优化、升级的研发过程.同时根据优化方案实施效果和系统研发运行中的经验教训,作者进一步提出该系统的改善优化建议.运行实践证明,优化升级后的新系统明显提高了铁路旅客运输服务的安全保障水平.     

基于Eclipse的列车显示器集成开发平台的实现

Eclipse是-个可扩展的集成开发框架,其最基本的扩展机制就是新的插件可以通过扩展点向已有插件中加入新的处理元素.介绍了Eclipse平台和CDT插件,分析了列车显示器集成开发环境的功能,并阐述了集成开发平台实现的关键技术.     

中国北车集团启动机车车辆虚拟产品开发平台建设工程

中国北方机车车辆工业集团公司近日在上海召开了产品研发信息化工作会暨虚拟产品开发技术培训班，正式启动机车车辆虚拟产品开发平台建设工程。虚拟产品开发平台应用计算机技术、仿真技术和集成技术，可以直观、形象地对虚拟的产品原型进行设计优化、性能测试、制造仿真和使用仿真。机车车辆虚拟产品开发平台建设工程实施的目标，是充分利用国债投资项目的机遇，保证CAD／CAE／CAM／CAPP／PDM等方面软硬件投资，扩大机车车辆虚拟样机系统工程的开发应用成果，使中国北车集团每个所属企业基本建成虚拟产品开发平台。     

铁路信息系统软件开发平台的研究与设计

针对铁路信息系统软件开发技术多样化、系统间互联互通和数据共享困难、软件研发力量亟待增强、软件开发管理机制不完善等问题，基于容器化、服务化、平台化的架构理念，应用微服务、数据仓库、企业应用集成等技术，构建铁路信息系统软件开发平台，为铁路信息系统的软件设计、实现、测试、部署及项目管理工作提供一整套高度集成的工具。该平台的应用有助于规范和优化铁路信息系统软件研发工作流程，强化软件开发技术选型统一管理，显著提升软件开发资源复用水平，为多主体协同研发提供强有力的支持，并有益于建立客观公正的软件研发项目团队评价与选用机制，促进铁路信息系统软件整体研发效能的全面提升。     

成都东站综合集成管理平台设计与研究

成都东站综合集成管理平台充分利用信息技术手段对客运业务进行深度集成、信息资源共享和智能化管理,满足车站和铁路局统一管理、节能降耗的目的.该系统在业务上深度集成客运信息系统、车站建筑弱电等子系统,并纳入平台统一管理,实现系统融合、数据共享和联合操控.     

胶济客运专线客运站信息系统集成管理平台设计

结合胶济客运专线客运站旅客服务系统设计,主要探讨深度集成管理平台架构,系统功能和接口等。通过集成管理平台集成了导向揭示、广播、监控、时钟、投诉、查询、求助等子系统,连接了行车指挥调度、火灾报警等外部系统,把分离的各个系统按照统一的接口标准集成到集成管理平台,提供综合业务操作,实现信息共享和功能联动,提高旅客服务的信息化和自动化水平。     

北京北站客运信息系统工程设计的技术分析

北京北站客运信息系统由多个子系统组成，系统工程涉及多项专业，工程设计要协调考虑机房位置、UPS电源、弱电设备间、综合监控室电视墙、进站大屏和进站显示屏的设置。提出优化设计方案，通过深度集成、高度智能化的集成管理平台，精减设备数量，减少工程投资。     

基于CORBA和Web技术的PDM系统

介绍了实现企业信息化的集成平台--产品数据管理系统PDM,指出了PDM在企业实现信息集成的重要性,并在此基础上提出了基于CORBA和WEB技术的新一代企业级产品数据管理系统PDM的整体框架.     

铁路运输信息集成平台数据服务管理系统设计与实现

通过建设铁路运输信息集成平台数据服务管理系统,规范运输信息集成平台数据共享,提升数据应用水平,支持相关大数据应用。系统采用分层设计原理,流程化控制策略,标准化服务接口,基于集成平台运输大数据,形成了一套标准化和规范化的服务管理和应用体系,为铁路运输业务部门提供多种方式的数据服务,同时满足数据安全和监控方面的要求,实现了跨专业数据共享和信息综合应用。     

旅客服务集成管理平台在旅客服务系统中应用的研究

分析目前铁路客运发展趋势和旅客服务系统的要求,提出将旅客服务集成管理平台应用于铁路旅客服务系统的解决方案,介绍旅客服务集成管理平台的设计思路、基本架构及其应用.在采用以铁路局为单位的集中管理模式下,通过系统配置,车站应具有正常和应急模式下不同的信息处理流程.     

用於Daimler新型商用车发动机的机油与冷却液滤清集成的模块件

Hengst公司新开发的多功能模块把机油滤清和冷却液滤清的功能集成在一个部件中。Hengst公司与Daimler商用车集团公司合作，在重卡发动机平台上共同设计开发了上述模块，现已是成熟产品。这种重型发动机满足美国商用车的严格排放标准（EPA 10）。把这两种功能集成在一起是为了达到高的过滤效率和最佳的的流动管理。Hengst称，这种模块未来将逐步被安装在Daimler商用车集团公司旗下分布在全球的Mercedes—Benz、Freightliner、Western、Star、Sterling和Fuso车用发动机上。     

三维协同工艺平台在轨道交通装备产品工艺研发中的应用

文章针对三维协同工艺平台在轨道交通装备行业的应用,详细阐述了三维协同工艺平台的架构、技术路线,以及工艺研发关键的业务场景。三维协同工艺平台可实现设计、工艺和制造并行协同,改变了传统多平台分步式工艺研发流程,推进了轨道交通产品工艺研发的数字化。     

下一代电信级核心交换机670RSP

阿尔卡特近期通过收购加拿大新桥网络公司，推出了通信界第一个路由交换平台－阿尔卡特670路由交换平台（670RSP）。670RSP是下一代多协议平台，可以在该平台上集成ATM，MPLS和IP，由此为电信运营商提供了方案，不但可以满足目前语音和数据通信的需要，还可以满足下一代骨干网络的要求。     

地铁机电系统综合集成平台的设计

通过借鉴国外地铁综合自动化方面的成功经验,结合广州地铁3号线主控系统的实际工程设计实践,对国内地铁综合自动化集成平台的设计思路进行系统性总结,以推动国内地铁自动化集成技术的应用和发展。     

基于BIM的桥梁建养一体化平台应用研究

BIM是一种先进技术和管理理念。BIM的精髓在于将各种信息数据贯穿桥梁工程的整个生命周期，实现对项目的规划设计、建造及运营维护全生命周期的综合集成管理。本文结合工程实践需求，研究了基于BIM的桥梁建养一体化平台，探索BIM在施工和运维不同阶段下的典型功能模块，通过打破信息断层，有效控制工程信息的采集、传递、交流和整合，利用数据分析与挖掘技术，为铁路桥梁专业的基础研究、产品研发和规范修订提供数据基础和技术支撑，实现以BIM为手段实施服务的最终目标。