基于UG的折叠式叉车车架有限元静态分析

对某折叠式叉车的铰接式车架进行了静态强度分析。利用UG NX3．0软件建立了前车架和后车架的实体模型和有限元分析模型,应用UG结构分析模块得出了前车架和后车架在危险工况下的变形与应力分布规律,分析了最大变形量和最大应力出现位置和原因,验证了车架的强度和刚度,为车架的优化设计提供了参考。     

公路机务管理系统

应用计算机对设备固定资产、使用指标和技术档案进行静、动态管理，突破了传统机务管理模式，大大减轻了管理人员的劳动强度，提高了机务管理的效率和质量，满足了省、市、县三级公路管理单位机务管理和统计分析的要求，为各级领导及有关部门制定技术政策和发展规划提供了信息和依据。     

成都砂、卵石地层盾构机耐磨性及刀具适用性研究

针对成都砂、卵石地层盾构施工中刀盘、刀具和螺旋输送机等磨损大的问题,提出和实施了预防磨损和提高耐磨性的几方面措施,提出和应用了适用于成都砂、卵石地层的刀具,并特别强调了滚刀在成都砂卵石地层中使用的重要性和适用性。延长了刀盘、刀具和螺旋输送机的使用寿命,降低了磨损和消耗,减少了在砂卵石地层中的修理和更换刀具次数,顺利达到长距离掘进和施工的目标。     

山区空心薄壁高墩的构造与力学分析

对空心高墩的构造和受力特点进行了总结。对桥墩的静动力分析和稳定性分析进行了探讨,通过分析和比较,得出了一些结论,提出了一些建议。     

基于AI的电驱动系统的未来趋势与展望

文章针对电驱系统的未来发展趋势与展望问题,基于人工智能（AI）进行了系统性的分析和研究。文章分析了电驱系统的市场需求与技术创新,分析了电驱系统的技术前景,从电机类型、控制策略、故障诊断等方面,探讨了未来技术发展和关键技术,并给出了基于AI的方法和建议。通过两个案例研究,介绍了基于深度学习和神经网络的两种电机控制系统,并进行了实验台测试,验证了系统性能和优势。文章还分析了基于AI的电驱系统的政策环境和标准制定,并预测了未来几年内的发展趋势。结果表明,AI在未来电驱系统中的应用价值和发展潜力巨大,是未来技术发展的一个趋势,为相关领域的研究者和工程师提供了一些参考和启示。     

圆形盾构隧道断面自动化检测系统研究与开发

该文首先,分析了研究和开发圆形盾构隧道断面自动化检测系统的必要性。接着,研究了系统整体设计和软件功能设计,提出了新的更加适用和易于软件实现的平面拟合方法和空间圆拟合方法。在一个工程实例中应用了所开发的系统,并且和其他算法得到的结果进行了比较。结果表明了所开发的系统的可行性和实用性。     

电动汽车正面碰撞试验技术研究与分析

针对电动汽车结构特点和特性,总结和分析了国内外电动汽车正面碰撞试验相对应的电安全法规和标准,提出了电动汽车正面碰撞试验程序和评价方法。进行了电动汽车的实车正面碰撞试验,验证了试验程序和评价方法,比较和分析了原型车和电动汽车的碰撞试验结果,揭示电动汽车在正面碰撞形式下的碰撞特性,以及现行安全标准中存在的问题。     

浅谈高速公路项目造价的控制与管理

按照建设资源节约型、环境友好型高速公路项目的理念和目标,全国各地相继出台了一系列的投资控制管理制度和办法,陕西省2011年印发了《关于加强我省高速公路项目勘察设计管理和投资控制的指导意见》,对于加强和规范高速公路从工可、设计、施工到交(竣)工验收全过程的投资造价控制起到了很重要的指导作用,细化了项目投资管理,降低了工程造价,提升了工程质量,产生了良好的经济和社会效益。     

汽车发动机异常敲击声现象分析与判断

本文主要讨论了汽车发动机异常敲击声现象的分析与判断。首先介绍了研究背景和意义,以及相关概念和定义。接着从发动机敲击声的定义和特点出发,探讨了汽车发动机异常敲击声的可能原因,包括燃油系统的问题和发动机内部机械部件的问题。在判断方法方面,文章详细介绍了发动机异常敲击声的表现形式和监测仪器的应用,以及人工检查的方法。在不同情况下的处理措施方面,作者分别列出了轻微敲击声、严重敲击声和不同部位异常敲击声的处理方法。此外,本文还讨论了汽车发动机维护与预防异常敲击声的重要性,以及发动机敲击声对驾驶安全的影响和危害。最后,文章总结了结论并展望了未来研究的方向。本文综合了理论和实践经验,对汽车发动机异常敲击声现象的研究和解决提供了参考。     

基于虚拟仪器的管道流量和压力数据采集系统

利用虚拟仪器LabVIEW和研华PCI-1710HG数据采集卡,开发了一套管道流量和压力数据采集系统,并描述了该系统的结构、硬件和软件的设计。该系统实现了对管道流量和压力参数的高速数据采集和存储,为实时监测管道的泄漏提供了基础,该设计方案已成功应用于管道泄漏监测,验证了其可行性和有效性。     

西安南京线东秦岭越岭地区地质选线

重点研究了越岭地区地质条件和区域地壳稳定性,对各垭口工程地质和水文地质条件进行了综合分析,提出了越岭隧道的地质选线原则,对不同垭口的越岭隧道地质条件进行了综合评价和比选,结合两端引线和接轨点方案提出了地质选线意见.     

基于车车通信的换道超车辅助系统设计与实现

针对现有换道超车辅助系统的不足,提出了基于车车通信的换道超车辅助系统.以嵌入式系统为核心,使用了IEEE 802.11p无线通信技术.对系统的硬件架构和软件算法进行了描述,使用2台试验车于同济大学校园内对系统进行了实地测试,分析了换道超车过程中的时间和速、时间和转速之间变化的相互关系.试验得出在装载辅助系统情况下,2车的平均速度相对于正常情况下分别提高了17.32％和13.92％,速度标准差分别减少了5.34％和49.43％.2车转速分别提高了24.91％和12.31％,转速标准差分别减少了50.06％和48.62％.测试结果表明了该换道超车辅助系统在实地测试中可行,且能提高车辆的行驶速度.     

车载雷达提高行车安全性

本文介绍了雷达测距和雷达测速的基本组成和工作原理,论述了5种车载防撞雷达的工作原理和特点,并列举了预碰撞安全系统和自适应巡航控制两个成功的雷达应用实例。     

FSC赛车无线通讯智能仪表的设计与开发

FSC赛车智能仪表是反映赛车技术水平的内容之一。基于无线传输技术,设计了一种无线传输的赛车智能仪表,开发了智能仪表硬件控制器和软件程序,并进行了智能仪表功能调试和性能调试,完成了智能仪表的实车性能测试和功能评价。经过一系列试验和测试,智能仪表工作可靠,达到了设计要求,实现了设计目标。     

汽车信息娱乐系统发展综述

本文回顾了汽车信息娱乐系统的发展历史,介绍了信息娱乐系统的构成和他们之间的关系,总结和展望了汽车信息娱乐系统发展的现状和发展趋势。     

黄土地区大跨径桥梁地下连续墙和箱形基础应用研究的思路和技术路线

分析了国内外地下连续墙和箱形基础的研究现状,阐述了地下连续墙和箱形基础应用于黄土地区大跨径桥梁基础的优越性,对地下连续墙和箱形基础的设计计算方法进行了简要评价。基于黄土地区桥梁基础的工程地质环境,确立了项目研究解决的关键问题和主要研究内容,提出了黄土地区大跨径桥梁地下连续墙和箱形基础应用研究的思路和技术路线。     

汽车信息资源的有效利用

分析了各种载体的汽车信息资源的种类和分布特点,并系统地介绍了汽车信息查询的途径和利用方法,为汽车业人员有效利用信息资源提供了建议和指导。     

高速公路外场机电设备安全性能研究

文章分析了高速公路外场机电设备可能存在的几种潜在安全隐患,并结合雨棚信号灯和广场摄像机两个实例着重阐述了电击危险和着火危险的产生机理和防范措施。研究了温度和湿度、酸雨和盐雾、海拔和气压、有害生物等几种自然环境条件对外场机电设备安全性能产生的影响,并分析了这几种自然条件在我国的分布。最后提出了在机电系统的设计、施工和验收过程中要结合实际充分考虑这些安全隐患和环境条件的建议。     

OSS框架下的宽带网络认证中心研究

本文对电信级操作支撑系统(OSS)的任务、模型和在宽带网络中的应用进行了综述。深入探讨了认证中心在新一代OSS中的地位和作用并做出了需求分析。在总结和比较几种传统的实现方法和技术的基础之上提出了一种基于B/S模式的WEB认证体制及其解决方案。然后对实现认证中心的关键模块进行了多角度的分析和设计。文中的测试结果表明了该设计较好地满足了新一代OSS的功能需求。     

电动汽车Cruise模型及其动力经济性匹配分析

根据某电动汽车的计算参数,文章在理论研究的基础上,对驱动电机、动力电池、传动系统和轮胎进行了参数匹配。基于AVL Cruise建立了整车性能仿真模型,继而对该款电动汽车整车进行了动力性和经济性模拟仿真分析。通过仿真验证了该款汽车动力性指标和经济性指标均符合要求,且验证了其动力系统理论匹配和经济性分析方法的合理性。