城轨车辆头罩黏接工艺分析

对城轨车辆头罩黏接工艺进行研究,经试验证明该头罩黏接工艺在保证黏胶质量的同时,能够提高黏接效率,降低黏接成本。     

机车车辆技术维修保养中的黏接材料

在交通运输系统中,铁路机车车辆进行大修、小修和技术维修保养时越来越广泛地使用黏接材料。     

德国THERMIT与法国PORTEC胶结绝缘接头胶接工艺质量应用比选及病害分析

本文针对现场胶结采用的法国吉斯玛PORTEC、德国THERMIT施密特MT胶接绝缘接头产品技术，从材料、工艺、劳动力、施工时间等方面对两种胶接绝缘接头进行了比较，对使用过程中出现的病害进行了分析研究，并提出了使用建议。     

玻璃钢固化变形问题的改进工艺研究

本文针对开闭机构鼻锥试制中的结构变形和尺寸收缩问题,提出了金属-玻璃钢黏接工艺改进措施;对开闭机构正常状态下该部位的负载应力进行仿真计算,并通过黏接拉伸强度试验,验证了黏接改进工艺能够满足载荷强度要求。     

FXD3机车玻璃钢头罩与钢结构车体粘接工艺研究

文章阐述了FXD3机车玻璃钢头罩与碳钢车体粘接工艺方法,介绍了工艺准备、胶黏剂的性能、粘接工艺过程、粘接操作记录表等,对作业过程中的一些重要项点进行了具体的分析。通过实际安装证明,使用胶黏剂连接司机室玻璃钢头罩与车体钢结构的工艺方法是完成可行的。     

铁路既有混凝土桥梁病害整治新材料和新方法

本文介绍了铁道科学研究院近年来在铁路既有混凝土桥梁病害整治的一些最新材料和修补工法,其中包括混凝土桥梁裂缝的修补、不停车情况下路(桥)面的及桥墩的快速抢修,同时也介绍了ZV型混凝土修补胶、ZM型锚固包、TK型注缝胶、TD型道钉锚固剂、CNL型促硬剂等科研产品性能和使用方法.     

FDM工艺成型体力学性能的数值分析

3D打印技术是一系列快速原型成型技术的统称,它是一种以数字模型文件为基础,通过逐层打印的方式来制造物体的技术。FDM工艺是目前3D打印技术中使用最广泛的工艺,该工艺成型产品的力学强度主要取决于打印参数的设置。研究使用FDM工艺打印的ABS材料制品的力学性能与打印参数(包括打印层厚度、沉积纤维宽度和纤维铺设角度)之间的复杂关系,使用试验设计法确定了FDM产品的力学强度与打印参数间的定量关系,为使用3D打印技术直接制造功能性产品提供了理论支持。     

KZ1型转向架制动梁滑块磨耗套注塑成型工艺研究

以出口铁路货车KZ1型转向架制动梁滑块磨耗套产品为对象,从产品结构分析、模具设计、注塑机选型、工艺参数确定等方面开展工艺研究.模具型腔采用1模1腔、冷流道、2板模设计,模具四角以圆导柱为动定模导向机构.浇注系统采用盘形浇口进胶方式,以减少熔接痕数量;在分型面上开设排气槽,所有排气槽均与模具外侧联通,以实现良好排气;在产...     

MT-3型缓冲器箱体的研制

通过对MT-3型缓冲器箱体进行工艺设计、产品试制及工艺优化，达到了批量生产的要求。     

两种钢轨胶接绝缘接头的工艺性能分析

通过对热胶和常温固化胶两种钢轨胶接绝缘接头的工艺和技术性能的分析、比较 ,提出两种胶接接头的适用范围。     

硫化工艺仿真技术在橡胶弹性元件研发中的应用

针对橡胶弹性元件模具及硫化工艺方案传统设计方法中存在的不足,介绍了一种硫化工艺仿真分析技术及其在硫化三要素、模具注胶系统设计中的应用情况和取得的效果,该方法可有效减少产品试模及修模次数,缩短研发周期,节约研发成本.     

ZD6型转辙机挤切销的优化研究

为使ZD6型转辙机挤切销具有符合使用要求的机械性能，确保转辙机的正常运行及道岔出现卡阻故障时挤切销能及时断裂，起到对ZD6型转辙机的整体保护作用，研究了3种材料、6种孔径，以及用4种不同热处理工艺处理后的挤切销机械性能。结果表明以20号钢为原材料制作，并经过退火工艺处理的挤切销性能最好、生产成本较低，且最符合使用要求。     

爆炸硬化高锰钢组合辙叉水平裂纹伤损分析

爆炸硬化高锰钢组合辙叉是近几年针对重载铁路使用条件开发的一种新型固定型辙叉产品,在批量上道使用后,水平裂纹伤损发生频次逐渐增加,引起广泛的关注。对水平裂纹伤损产生的原因进行分析,并提出多项改进措施。通过改进措施的实施,在朔黄线取得了较好的改进效果。实际结果表明,通过不断改进工艺、提高质量、加强维护,爆炸硬化高锰钢组合辙叉能够实现通过总重3亿t以上的目标。     

转向架抗侧滚扭杆连杆液压式拆卸工装的研制与应用

针对CRH380D型转向架抗侧滚扭杆连杆拆卸困难的问题,设计制作了一种液压式拆卸工装。通过该工装的使用,调整拆卸连杆工艺,降低了操作者劳动强度,提高了工作效率,产品检修质量得到了保证。     

铁道车辆用转K6型转向架侧架挡键孔专用工装的设计

为解决铁道车辆用转K6型转向架侧架挡键孔的加工工艺问题,通过对侧架挡键孔的作用功能、使用状况、精度要求等进行工艺分析,设计出方便、快捷、实用的专用钻孔工装,通过实际使用,满足了产品的加工质量要求。     

C3型3TEU集装箱平车底架钢结构制造工艺

分析了C3型3TEU集装箱平车底架及其中梁的结构与组焊工艺，介绍了通过预制上挠度、设置工艺尺寸及使用工艺装备来保证底架质量的制造方法。     

应力分析在评价HXN3型机车构架热时效工艺中的应用

在制定HXN3型机车构架热时效工艺过程中,采用X射线衍射法对2种热时效工艺处理后的HXN3型机车构架进行应力测试,对测试结果进行了分析,判定热时效后的效果,从而选出较佳热时效工艺,为评定HXN3型机车构架热时效工艺提供了一种方法.     

一种新型涂覆材料的应用

按照庞巴迪公司要求,在C3列控系统ATP产品国产化生产中,使用了一种丙烯酸酯系列的新型敷型涂敷材料:HumiSeal 1B73及稀释剂Thinner73.     

Y25型转向架焊接构架制造工艺

对一种在欧洲广泛使用的Y25型转向架焊接构架的结构组成进行了分析,结合国内货车制造行业现状,针对性地研究了一种适合Y25型转向架焊接构架批量生产的制造工艺。该工艺具备高质量、高生产效率、低生产成本和低能耗的特点,具有推广应用价值。     

株洲九方电器设备有限公司国产化受电弓通过Siemens MWW公司认证

2006年10月25日，Siemens MWW公司对株洲九方电器设备有限公司国产化生产的8WL0296—2YD61，8WL0127—6YD69，8WL0130—2YH35型等3种受电弓进行了认证。Siemens MWW公司的技术人员在仔细检查了相关的设计、工艺、质量文件和对生产现场产品后，于当天签发了3种型号受电弓的认证书。这标志着株洲九方电器设备有限公司3种型号的受电弓国产化都取得了圆满成功。