强横风时船舶驶进新港船闸安全操纵

文章结合天津船闸特点,对在强横风条件下各种不同吃水的船舶借风漂移的速度进行了演算,从而对如何操纵船舶安全进入新港船闸和进闸时应注意的事项作了论述。     

基于人工智能算法的船舶通信网络安全性能研究

为了解决当前船舶通信网络安全性能分析过程中存在的一些问题,以提高船舶通信网络安全性能分析效果为目标,设计了基于人工智能算法的船舶通信网络安全性能分析方法。首先采用船舶通信网络安全性能分析数据,提取船舶通信网络安全性能分析特征,然后采用支持向量机作为船舶通信网络安全性能分析的建模工具,采用人工智能算法对船舶通信网络安全性能分析特征和支持向量机的参数进行同时优化,最后采用具体实验测试了船舶通信网络安全性能分析效果。结果表明,本文方法可以描述船舶通信网络安全变化特点,可以获得高精度的船舶通信网络安全性能分析结果,加快船舶通信网络安全性能分析速度,解决了当前船舶通信网络安全性能分析方法存在的缺陷,获得比较满意的船舶通信网络安全性能分析效果。     

矿砂船从秦皇岛至舟山煤碳运输的经济性评估

根据浙江省十几家大型发电企业年用煤量在四千万吨以上,大量煤碳是从北方港秦皇岛运抵浙江沿海,作为大能源战略格局的浙江省能源集团旗下的海运公司,试以投资多艘现代化的、能耗低的、环境污染小且经济上十分合算的大型船舶投入运输,将能为浙江省能源集团创造巨大的社会效益和经济收益。文中通过实船调查和二家大型港口资料查阅,按照现时的运价和油价分析,并以实船演算的方式为上级公司的决策提供参考依据,本演算亦可对具有相关实力的海运公司投资大型散装船舶时,作为借鉴参考。     

船舶交流电站安全运行与故障分析

随着航海运输业的快速发展,船舶的安全航行显得非常重要。本文阐述了船舶安全航行和船舶电站的安全运行的关系。重点阐述了确保船舶电站的安全运行有关知识和故障分析。     

无动力船舶拖带方案及应急处置要点分析

无动力船舶港内操纵安全问题是船舶操纵中的重点问题,为了研究无动力船舶在港内操纵安全问题,本文以华西900轮港内拖带为例,分析计算了船舶拖带的阻力,制定了拖航方案,分析了船舶安全保障措施,制定了船舶应急处置要点,本文的研究对无动力船舶在港内操纵具有一定的应用价值。     

大型船舶在机动停泊中使用GPS多值分辨率的组合演算方法

本文主要论述和介绍了在大型船舶机动停泊中使用单频率全球卫星导航接收机时，利用多值分辨率的组合演算方法提供信息从而使机动停泊安全可靠。     

基于ISM的海上船舶通航安全影响因素分析

为降低海上船舶通航过程安全风险,采用解释结构模型方法,对海上船舶通航安全影响因素进行分析,构建海上船舶通航安全影响因素解释结构模型,厘清各因素之间的相互关系,通过分析海上船舶通航安全影响因素的层次结构并提出相关建议,可为提升海上船舶通航安全提供一定参考。     

倡导安全文化促进船舶安全

通过分析船舶安全文化的内涵，指出在实施ISM规则、加强安全管理的同时，构建船舶安全文化辅助安全管理是船舶安全的有力保障。     

台湾海峡两岸直航砂石运输船舶安全分析与对策

随着台湾海峡两岸船舶直航的快速发展,对两岸交通主管部门已批准的21艘直航砂石运输船舶的安全问题,海峡两岸航运界一直非常关注。文章通过分析人为因素、船舶因素和环境因素对直航砂石运输船舶航行安全的影响,提出船舶航行安全对策,以保障运输船舶安全。     

船舶电力系统静态安全分析概述

船舶电力系统日趋复杂化,船员已难以通过经验来判断电力系统的安全运行状态.在陆地电网静态安全分析的基础上,针对船舶电力系统的特点,提出船舶电力系统静态安全分析的概念,同时给出适合船舶电力系统预想事故的危害度指标和安全裕度指标,弥补了船舶电力系统在这方面的空白.     

浅析加强内河船舶防污染管理

随着从事长江运输的内河船舶数量的不断增加,船舶的油污水、洗舱水、生活污水及生活垃圾等对长江的污染有日益加重的趋势,而当前的船舶安全管理中,船舶安全管理部门往往偏重于对船舶航行安全等管理,忽视船舶的防污染管理。从有关船舶技术规范及船舶防污染管理方面的法律法规入手,分析了目前内河船舶安全管理中存在的问题以及对策。     

基于驾驶台资源管理下的船舶航行安全分析

船舶一旦发生危险,势必威胁船舶及船上人员的安全,有时这种威胁是致命的,特别是对于水上航行的客船及客货船舶的安全。鉴于船舶航行安全至关重要,通过以往典型的船舶事故案例汇总分析,对比其中的相关因素。针对驾驶台资源管理以及船舶驾驶人员操作等方面,提出关于航行安全值班、富裕水深、定位间隔等新举措,保证船舶水上航行安全,以期在水上船舶航行中加以实施,以便驾驶台资源在更合理的管理措施下更加安全有效。     

试论现代轮机管理及船舶安全航行

现代船舶的自动化水平越来越高,轮机管理在船舶安全航行中的重要性也随之提高。轮机的安全管理是我国船舶自动化发展进程中的重要问题之一,目的是保证船舶运行的安全性和经济性,是船舶的安全航行的重要保障。本文从船舶自身的设备、系统、使用环境以及人的因素等方面分析了对轮机管理和船舶安全航行的影响。     

造船企业新造船舶的下水安全管理

长江下游船舶密度较大,新造船舶下水对正常的船舶航行安全带来较大不利影响,加强新造船舶下水的安全管理已是当前船舶建造管理中的一项重点、热点和难点工作。作者依据船舶建造的相关技术规范和监督管理的相关规定,就新造船舶下水中涉及的船舶安全状况、下水作业方案、下水应急预案、现场监督管理等诸多安全问题,从理论和实践两个层面进行了分析并提出了具体的管理建议,对加强下水船舶的安全管理,确保生产作业安全具有一定的参考价值。     

船舶航行安全分析研究

为了船舶航行安全,探讨船舶航行安全主要影响因素,针对性采取措施是船舶航行安全的关键。本研究采用协同学（Synergetics）理论方法,构建船舶海上航行安全模型;运用船舶航行安全运动力学对船舶海上航行安全主要影响因素,导致船舶处于危险局面的因素C和处于安全情形的因素E之间相互转换的规律做出了进一步的探讨,并通过动态动力方程,推导出C和E之间的转换概率流方程,分析出了对某类型船舶处于不同航行动态对应某一船时的定态求解结果,对海上交通安全监管机关、船公司和船舶加强管理,保障船舶海上航行安全,提供理论支持。     

施工船舶作业对通航安全影响浅析

文章从施工船舶对通航安全的影响角度对施工船舶进行了分类,重点分析了流动性施工船舶作业对通航安全造成的影响。为施工作业船舶及作业方式提出了通航安全影响小的科学依据。     

船舶安全管理绩效评估体系的构建

针对当前海洋运输船舶较多,型号复杂,管理水平参差不齐,存在许多安全隐患,常常导致船舶发生海上事故的情况,分析了船舶安全管理绩效评估面临的问题.在"人-机-环境-管理"系统理论的基础上提出了船舶安全管理绩效评估的涵义,构建了船舶安全管理评价的指标体系.通过对船舶安全管理绩效评估的等级设置,运用模糊综合评价方法构造了船舶安全管理的综合评估模型,一定程度上解决了定量化评估船舶安全管理方面的问题,为船舶安全科学评估提供了依据.     

船舶操纵模拟器在船舶系泊安全中的应用探讨

随着计算机技术的不断发展,船舶运动仿真技术日趋成熟,船舶操纵模拟器在船舶安全研究领域的应用也越来越广泛。本文将船舶操纵模拟器引入到船舶系泊安全研究中,首先对船舶系泊安全影响因素进行了梳理,并对其作用机理进行了分析;然后运用船舶操纵模拟器对船舶系泊状态下的三维视景、船舶运动模型进行建模,对船舶系泊时的泊稳安全进行了仿真研究。最后通过一个实例验证了船舶操纵模拟器解决系泊船舶泊稳问题的可行性。本文一方面为船舶系泊安全研究提供了一种新思路,另一方面也可为码头船舶安全系泊提供一定技术支撑。     

行为安全“2-4”模型在海上船舶安全管理中的应用

为降低海上船舶安全管理中存在的风险,从船舶海上航行安全事故的原因出发,分析人为因素的影响,以东矶列岛重大船舶碰撞事故为例,运用行为安全"2-4"模型分析该事故发生的原因,并给出预防对策。该模型在船舶安全管理中的应用,可有效地预防海上船舶安全事故的发生,对促进海上船舶安全管理水平的提高具有一定的实际意义。     

大型船舶在机动停泊中使用GPS多值分辨率的组合演算方法

本文主要论述和介绍大型船舶机动停泊中使用单频率GPS/GLONASS卫星导航接收机时利用多值分辨率的组合演算方法提供信息使机动停泊安全可靠的方法和原理。