船舶产品数据管理集成开发与应用

为缩短船舶产品的设计与生产周期,解决设计过程中产生的大量图纸、文档等技术资料的统一管理问题,实现对设计、制造和管理过程的跟踪和信息的反馈,故需建立船舶产品数据管理集成开发与应用平台。平台以产品数据管理(PDM)技术为手段,通过研究开发船舶产品数据管理系统,实现船舶设计过程控制与设计数据的管理,并通过系统集成,实现设计数据向制造数据的转换,为制造管理系统提供基础数据。     

船舶传动装置的机械动力建模研究

针对传统船舶传动装置的机械动力模型准确度低的情况,设计一种船舶传动装置的机械动力模型。将有限元理论与动力学相结合,以欧拉角为代表方向,得到动能和势能,为模型构建提供技术支持。在此基础上,考虑到传动装置的柔性效应,对传动装置的动力学进行仿真,为减少模型离散化程度,减少模型计算量,最后采用分析软件生成船舶传动装置的机械动力模型。以船舶传动装置的轴系扭振应力为实验对象,实验对比结果表明,此次设计的船舶传动装置的机械动力模型比传统模型准确度高,能够真实反应传动装置的轴系扭振应力,证明该方法的有效性。     

船舶电机全生命周期数据管理及故障预警研究

为确保船舶安全可靠航运,建立了一种大型船舶电机全生命周期数据管理及故障预警系统.该系统通过输入船舶电机生产制造工艺流程数据和接收设备运行维护数据,可以实现对船舶电机设计制造、运行状态监测、维修服务等全过程进行数据管理,从而有效实现船舶电机运行状态监测、故障及其前兆诊断分析、远程辅助现场维修等功能.     

船用现代化大功率传动装置

如今对船舶推进传动装置的要求日益提高,现代化传动装置的技术重点在两个方面:大功率和绝对可靠.第一个要求可以进一步采用完全硬化的啮合齿轮来解决;第二个要求则可通过理论设计上的辅助手段和高精度的制造来满足.此外使用行星齿轮传动装置可进一步提高重量功率比.为获得经济的和操作方便的齿轮传动装置,主要努力改进机动灵活性.本文根据商船及专用船舶所使用的主要几种类型的传动装置,论述了目前现代化传动装置和未来的解决方案.文中列举了解决这些问题可能性的例子.     

模块化技术应用于舰船结构模块划分与仿真

随着船舶制造型企业市场竞争愈加激烈,为更好地满足使用者需求,产品系统也更加复杂。在这种情况下,设计工作人员需不断改善系统设计,才能够更好地促进发展,而产品系统演化也随之增强。其中,模块化设计技术的重要性逐渐突显出来,在产品系统中占据关键地位。在船舶制造中,模块化技术的作用更加重要,不仅能够使舰船结构模块得到有效划分,同样也全面优化了舰船性能。基于此,本文将模块化技术作为主要研究内容,重点阐述以此技术为基础的舰船结构模块划分和仿真问题。     

船舶动力传动系统振动特性的ADAMS仿真研究

船舶动力系统的振动主要由柴油主机的高速机械转动、传动装置的运动副振动和螺旋桨切割海水产生的振动等组成,是船舶振动和噪声的主要来源,也是干扰船舶精密设备正常运行的主要原因。此外,船舶在运行时还会受到冲击载荷等因素干扰,使船载设备的结构受到损坏,工作精度降低。因此,研究船舶动力系统的振动特性,并进行动力系统的减振、降噪设计具有重要的意义,也是各国船舶制造工业的研究热点。本文建立了船舶动力传动装置的几何模型,利用ADAMS平台建立了船舶动力传动装置的刚体模型,并进行了该刚体模型的振动特性分析与仿真。     

船舵液压传动装置的振动特性分析和试验

本文构建船舶的液压传动装置数学模型,对其进行仿真分析,给出了船舶液压控制系统的结构图,并着重分析了船舶液压传动装置的振动特性。最后,设计了船舶液压传动装置的振动试验,分析了船舶液压传动装置拉杆处的振动加速度的变化曲线。     

典型单级齿轮传动装置简明设计研究

以设置艉托架的长轴系船舶在建造工程中的螺旋桨轴盘轴工装为例,进行了单级齿轮传动装置功能及技术条件分析、驱动功率计算、齿轮参数选取与设计、齿轮强度和间隙校核、连接螺栓校核、制造及试验验收要求确定等简明设计流程研究,可为同类型工装或船舶辅机传动齿轮的设计提供参考。     

基于PDM的船舶修理项目管理系统设计

针对船舶修理项目管理的特点,分析船舶修理项目管理的工作内容与数据来源,设计基于产品数据管理(PDM)的船舶修理管理信息数据库系统。利用PDM系统的数据模型和工作流管理平台,实现船舶PDM数据与修理项目管理数据之间的数据交换接口,为船舶修理项目管理提供详实的基础数据,以实现船舶修理过程中对故障信息、修理计划、修理任务、修理资源和产品状态的高效管理。     

船舶传动装置振动控制技术研究现状与发展趋势

传动装置是船舶主推进系统的关键部件,由于舒适性、隐身性、抗冲击以及降低船体疲劳激励的需要,一些特殊要求使得船舶对传动装置振动控制提出了较高要求。在详细剖析国内外具有振动冲击指标要求的典型船舶主推进传动装置配置的基础上,分析、概括主推进传动装置振动控制技术研究的当前状况,介绍动力系统隔振装置、后传动弹性元件最新技术和产品,并阐述今后的发展趋势,为相关技术研究、产品开发、系统设计分析提供指导。