船舶导航网络通信技术的研究

针对传统的船舶导航系统通信网络采用单一的通信方式存在的缺陷,提出一种新型的网络技术,即将串口技术、CAN总线技术和以太网技术有效结合,高效完成导航系统内部和各系统之间的信息传输,组建船舶导航通信网络系统的结构,分析通信网络的工作原理。     

C8051F063的CAN控制器在舰船组合导航系统中的应用

介绍C8051F063单片机的结构、性能特点;基于CAN控制器的结构和使用方法设计舰船组合导航系统中的CAN总线,对该CAN总线节点中的RS232C-CAN转换器进行实现,并通过通信实验验证该设计的正确性。     

车载网络与CAN总线技术

随着汽车电气设备的不断增加,传统线束布线已经不能适应汽车的发展,总线技术随之而生,而CAN总线技术则是目前世界上运用最广泛的总线技术.本文主要阐述了CAN总线技术的工作原理和优点,并介绍了三种CAN总线在汽车上的典型应用,最后对汽车CAN网络的研发策略和成本做了些简单的探讨.     

基于1553B的综合导航系统总线信息监测仪

某综合导航系统通过1553B数据总线进行数据交换,系统联调时,对该总线进行信息监测十分必要。主要介绍了1553B总线信息监测系统,重点讨论了系统软件设计的关键技术。测试结果表明,该系统能较好地完成总线信息监测的功能。     

分布式总线多微机系统在船舶导航中的应用

从分布式总线多微机系统的资源共享、分布式数据处理等特点出发,结合其在舰船导航系统中的应用,阐述了分布式总线多微机导航系统的硬件结构和软件设计,并对多总线微机导航系统中总线工作过程、导航信息的分配和系统信息流程进行了论述.     

舰船机舱的全自动化系统设计

舰船机舱自动化系统是保障舰船稳定可靠工作的关键,同时实现机舱全自动化可有效减轻舰船工作人员的工作强度,提高舰船运行稳定性。CAN总线技术是一种非常成熟的现场总线技术,已经广泛应用于船舶工业。本文提出使用CAN总线技术来构建舰船机舱的全自动化系统,包括船舶电站自动化系统、主机监控系统等,通过CAN总线和现场设备以及监控电路进行连接,因而具备很好的实时性及可靠性。     

现场总线技术在船舶中的应用

现场总线(FCS)技术目前应用广泛,本文介绍了现场总线在船舶领域中的具体应用,并与传统的集散控制系统(DCS)进行了对比。最后选取现场总线中具有代表性的CAN总线,基于船舶机舱自动控制系统进行了举例说明。     

基于Profibus—DP总线技术的PLC控制系统在新港原油罐区工程中的应用

Profibus是一种应用较为广泛的现场总线。通过对控制系统和Profibus—DP现场总线技术特点和优势的介绍,说明该技术在大连港新港原油罐区工程控制系统中的应用是值得肯定的,其优势得到了明显的验证具有极大的推广价值。     

LonWorks 技术在配电系统综合测控装置中的应用

LonWorks 现场总线以其独特的优势被广泛应用于配电系统自动化系统中,本文从硬件和软件两方面,介绍了LonWorks技术在综合测控装置智能节点中的应用.     

基于现场总线和微处理技术的船舶电机集中监控系统

现场总线和微处理技术已在舰船上广泛采用,介绍的船舶电机集中监控系统就是依托现场总线技术和微处理器技术,将分布于各舱室的电机集中管理。通过控制台实现远程的操作和监测,达到分散布置、集中管理的目的,既能集中管理电机,又减少了电缆敷设,且对各电机进行实时监测,从而使操作人员能够快速对故障进行定位,缩短故障停机时间。