利用3D-CAD和IoT的车辆配线技术

随着铁路车辆安全性和便利性的提高,电线数量和配线密度也不断增加,相应配线设计、线束制作以及车辆布线也变得越来越困难。为了解决这些问题,开发了3D-CAD配线设计方法、数字线束板(能够提高生产效率和生产质量的线束制作装置)以及车上布线辅助工具,介绍这3方面的新技术。     

基于CATIA的动车组电气系统三维布线工艺应用研究

以高速动车组整车电气系统线束敷设为对象,结合在电气布线工艺中的操作实践,阐述基于CATIA的三维电气布线工艺流程、关键问题解决方法和注意事项,并提出符合动车组生产要求的三维电气布线规则。验证了动车组运用三维技术进行电气布线工艺的可行性,提高了电气布线工艺的信息化和智能化程度,可以更高效地指导生产制造。     

城际动车组布线模块化关键技术

文章以某城际动车组布线模块化为例,介绍模块化过程中的关键技术,包括模块化设计中布线模块的划分、典型连接节点设计、线槽结构设计、线束设计,以及模块化实施中模块的制造、安装的关键工艺方法。     

BIM技术在铁路信号室内综合布线施工的应用

在铁路信号室内综合布线施工中,布线的工艺标准要求越来越高,如何高效率、高标准、高质量如期施工并达到预期效果,是信号室内综合布线施工面临的关键问题。利用建筑信息化模型(BIM)的三维可视化特点,对铁路信号室内机柜设备及线缆等建立三维模型,将室内机柜设备布置和配线等的二维设计图纸实行整合可视化,可以弥补施工图纸不足,提升图纸阅读效率。通过碰撞检查优化布线方案,减少在综合布线施工阶段可规避的损失和返工的概率。实现技术交底更加方便,达到优化室内布线布置的目的。     

地铁线缆串扰仿真分析与测试验证

地铁车辆中各种线束之间的相互串扰问题已成为地铁电磁兼容设计的一个重要问题。通过仿真与测试相结合的手段进行线缆线束串扰研究,对辅助逆变器周围不同类型的线缆线束进行建模,进行频域、时域及S参数仿真,并通过试验验证该仿真方法的正确性与有效性。对地铁车辆线缆线束串扰进行仿真研究,能够有效指导地铁的布线设计,提高地铁设计水平。     

铁路客车电气综合控制柜检修流水线

介绍了电气综合控制柜的检修工艺流程,详细阐述了电气综合控制柜检修流水线的平面布局及工序划分,总结了实施流水线生产的关键问题并提出了解决措施。试运行实践证明该流水线能够提高产品的生产效率与检修质量,达到精益生产的目的。     

综合布线系统及其应用

本文结合海润国际住宅综合布线工程阐述了综合布线系统的组成及应用,介绍了综合布线铜缆系统的现状及发展方向。     

城轨车辆布线工艺在精益生产模式下的创新

为适应不断增长的城轨车辆制造市场需求,彻底解决城轨车辆生产台位产能有限和人员短缺的问题,运用精益生产的理念,通过改善布线生产工艺以达到线束外包的条件,从而解决总装台位生产瓶颈,使生产流水线按照生产节拍顺利快速地推进,最终实现了提高生产效率和产品质量的目的。     

高铁站可视化综合布线管理系统设计与实现

综合布线位置特性强、关系错综复杂且隐蔽,传统的人工管理方式或基于表单的信息系统无法使所有的管理及运维人员真正掌握综合布线资源的具体分布情况、铺设信息、统计数据,只有少数参与建设人员熟悉情况,信息不能共享,无法做到有效的管理与运维。因此,文章利用地理信息可视化技术实现综合布线信息的共享,实现了包含智能统计分析、综合布线资源维护、移动巡查派工以及二三维一体化展示等功能的高速铁路车站（简称:高铁站）可视化综合布线管理系统,该系统能够提高管理和运维水平,为我国高铁站综合布线管理提供了一种有效的解决方案。     

TKDT型综合控制柜的几个典型故障与应急处理

介绍了TKDT型综合控制柜的典型故障现象及应急处理措施。     

综合布线系统工程设计初探

1综合布线简介 综合布线系统,是美国AT&T公司于80年代末期在美国率先推出的结构化布线系统,其系统的英文名称是Generic Cabling System,简称GCS,还有PDS、PWS、SCS等.综合布线系统是通信电缆、光缆、各种软电缆及有关连接硬件构成的通用布线系统,可支持语音、数据、文字、图像和视频等多种应用系统.     

关于铁路客车电气综合控制柜应急电源控制的探讨

介绍了铁路客车电气综合控制柜应急电源系统的构成与控制,分析了存在的问题,并提出了改进建议.     

CPM2A—CPU61型列车专用控制器

介绍了CPM2A-CPU61型列车专用控制器的功能及设计原理,阐述了其在铁路客车电气综合控制柜中的应用.     

某市轨道交通指挥中心的综合布线系统设计

某市轨道交通指挥中心是集调度、办公等功能为一体的综合办公楼。为了有利于其现代化交通指挥功能的发挥，决定建设由综合布线系统支持的现代通信网络。笔者在研讨分析该轨道交通指挥中心的功能特点的基础上，提出了其综合布线系统的设计目标，选取了相适应的设计标准和测试验收规范，构思了综合布线系统逻辑组成，分5个子系统开展设计。     

电力机车低压柜预布线工艺研究

文章基于160 km/h电力机车项目低压柜布线工艺,提出一种系统解决传统低压柜布线工艺不足的优化方案——预布线,并从工艺方案、实施过程、实施效果、难点预控等方面进行分析。     

城轨车辆底架悬挂设备布置优化

根据优化设计方法,建立了城轨车辆底架设备布置重心控制二次规划数学模型,针对武汉轨道交通4号线车辆设备布置问题进行了优化分析。研究表明,在综合考虑车辆限界、布线布管、设备干涉等因素的前提下,优化设计后车辆轴重轮重偏差显著减小。将优化方法用于车辆底架设备布置工程设计中,有助于提高设计质量与效率。     

综合布线系统设计初探

综合布线系统是智能建筑及建筑群的重要基础设施 ,它能支持电话、计算机、会议电视、监控电视、消防、安全技术防范等系统的传输需要 ,为这些系统的信号传输提供灵活方便的解决方案。对综合布线设计中涉及的关键问题进行了探讨     

解读国家标准《铁道客车及动车组用电气控制柜》

电气控制柜作为铁道客车及动车组的重要设备,对列车的运行起着重要作用。由于目前动车组电气控制柜种类较多,但没有统一的标准来规范产品的生产制造,导致产品设计、制造以及检验等工作缺乏统一的管理控制依据。GB/T 32595—2016《铁道客车及动车组用电气控制柜》的发布实施填补了这一空白。该标准规定了电气控制柜的分类、组成及标记,技术要求,检验等内容,对指导铁道客车及动车组电气控制柜的设计、制造与检验具有积极的意义。     

PDS与结构化综合布线系统

结构化综合布线系统是一种综合数据传输的网络系统,采用相同的传输介质、信息插座、交连设备、适配器等,把话音信号、数据信号和监控设备的图像信号等性质不同的信号综合到一套标准的布线系统中。PDS是针对计算机与通信的配线系统而设计的,与传统的布线方式相比较,PDS可满足计算机、通信及自动化系统设备的综合配线需求,兼容性强,信息传输速度快,施工周期短,具有极高的推广价值。     

智能化建筑综合布线系统系统中的设计与应用

智能建筑是传统建筑技术与现代信息技术的结合.综合布线系统做为建筑物基础设施,是智能建筑不可分割的整体,也是衡量建筑智能化程度的重要标志,因此合理、科学的综合布线系统的设计与应用就至关重要.