动车组塞拉门漏雨问题的研究

针对塞拉门漏雨的问题进行了原因分析,给出了解决方案,得到较好解决。     

机车司机室漏雨原因分析及改进

从司机室顶盖结构、车门与门框的配合、玻璃窗密封等方面，分析了司机室漏雨的原因，并提出了相应的改进措施。     

上海地铁3号线车辆漏雨问题原因与解决措施

分析了上海地铁3号线车辆车顶、车门及空调处的漏雨原因,并对铆钉处渗水、车门处进雨进行了注水试验验证,提出了解决措施与建议。     

浅析修理客车空调系统防漏雨整治方案

对铁道修理客车空调机组漏雨问题进行了分析,提出了既有工艺的不足,明确了整治方案,包含空调系统的工艺流程、安装要求及试验方法等项点。详细介绍了空调系统防水密封胶条安装、密封胶涂打等优化方案。     

DF8B型机车电阻制动柜漏雨原因及改进

分析了DF8B型机车电阻制动柜漏雨的原因，提出了改进措施。     

车体大顶盖漏雨产生的原因及改进措施

分析ＳＳ４改进型、ＳＳ６Ｂ型机车机车顶盖漏雨的原因，并从顶盖的密封，车体的制造一内负压以及侧墙过滤网堵塞等方面提出了相应改造措施。     

地铁车辆客室塞拉门密封问题的探讨

从地铁车辆客室门的安装、门页胶条(护指、密封)设计及来料问题、客室门机械调节、组装前车体尺寸等方面分析造成客室塞拉门漏雨的原因,提出了预防与改进措施,有效地提高了车门的密封性。     

城市轨道交通车辆漏雨密封性的超声波检测技术

针对城市轨道交通车辆漏雨试验时泄漏率高达30%的现状,提出了一种基于超声波检测技术,将超声波发生器作为信号源置于车辆车厢内,利用车外超声波接收装置,将超声振动波转换成电压信号输出,经计算机处理分析后可自动评定城市轨道交通车辆的漏雨密封性能。在车外操作超声波柔性探头扫描车辆,可检测到车辆孔洞、缝隙或密封不良部位漏出的超声波声音信号,超声波耳机可听到泄漏声或看到数位信号的变动,从而确定泄漏部位,进行预先控制和处理,可大大降低因漏雨造成的车辆返工返修率。该方法检测成本低、可靠性高,对车辆制造商和车辆运营单位具有现实意义。     

轴流式压气机喘振问题的主动控制

本文主要研究对象为轴流式压气机工作过程中存在的喘振问题。简要介绍了喘振问题的产生背景,详细解释了喘振现象发生、发展的机理;同时,针对多级轴流式压气机,较为全面地总结了其已有的防止喘振现象发生的措施,并对压气机主动控制方法做了一定的阐述。     

DF4D型货运内燃机车电阻制动装置顶百叶窗漏雨原因分析与改进措施

从电阻制动装置顶百叶窗结构出发，结合现场DF_4D型货运内燃机车实际运用状况，经分析认为，造成DF_4D型货运内燃机车电阻制动装置顶百叶窗漏雨的原因主要有：排水槽被异物堵塞、排水槽与护板间隙变小、排水槽宽度不足、叶片卡死、叶片过位、叶片变形、接水槽宽度不足等。针对以上原因，采取保证叶片安装状态良好、做好新品叶片的入库复检复验、对叶片端部的接水槽打孔改造、增加排水槽宽度、扩大排水槽末端对应护板间隙、顶百叶窗承重梁喷涂绿色漆等措施，解决百叶窗漏雨问题。     

出口尼日利亚内燃动车组拖车制造过程漏雨防控措施

就出口尼日利亚内燃动车组制造过程中如何对外来雨水进行漏雨防控从不同角度进行分析,在提高试漏标准、调整作业流程、优化工艺、加强过程控制等方面提出了防控措施。     

关于CIR车载综合平台QNX文件系统崩溃问题的研究

对青藏线上运用的CIR(Cab Integrated Radio)车载综合平台上发生的QNX(QuickUnix)文件系统崩清问题进行了研究,对问题产生的现象进行分析和对应的测试,并提出了几种解决方案以及分析.     

SS3B固定重联机车变流装置故障分析及建议

针对SS3BB固定重联机车变流装置经常发生故障的问题,通过对其工作原理及故障现象、原因的分析,从而为迅速查找故障提供了依据,并提出了合理化建议.     

HX_D1型机车T型插拔头和高压穿墙套管烧损原因分析及解决措施

介绍了HXD1型机车高压T型插拔头结构型式和烧损故障现象,对T型插拔头和高压穿墙套管发生的几种烧损问题进行了原因分析,并提出了预防解决措施。     

HXD1型机车T型插拔头和高压穿墙套管

介绍了HXD1型机车高压T型插拔头结构型式和烧损故障现象,对T型插拔头和高压穿墙套管发生的几种烧损问题进行了原因分析,并提出了预防解决措施.     

HXD1型机车T型插拔头和高压穿墙套管烧损原因分析及解决措施

介绍了HXD1型机车高压T型插拔头结构型式和烧损故障现象，对T型插拔头和高压穿墙套管发生的几种烧损问题进行了原因分析，并提出了预防解决措施。     

地铁道岔转辙机产生电火花现象原因分析

介绍了西安地铁直流牵引供电系统中轨道回流的特性,并对运营线路中发生的较为典型的道岔转辙机产生电火花现象进行了分析;结合直流牵引供电系统的特点,为消除道岔转辙机发生电火花现象的处理措施提出了建议。     

地震作用下斜交桥桥面旋转研究进展

在历次破坏性地震中,斜交桥遭到严重损坏,其桥面普遍存在绕竖轴转动的现象。桥面的转动增大了上部结构的横向位移和挡块、支座以及桥墩破坏发生的几率。针对地震作用下斜交桥存在的桥面旋转现象,对其发生的机理,结构参数、支座和横向挡块对桥面旋转的影响,斜交桥限位措施等研究进行回顾和总结,并对目前在斜交桥桥面旋转研究方面亟待解决的问题进行展望。     

渝怀线铜信溪电站水库坍岸预测

铜信溪电站蓄水后将对渝怀铁路产生直接影响：库水浸没部分路堤边坡，存在淘蚀和冲刷问题，局部还会发生坍岸失稳现象，危及铁路运营安全。介绍了水库影响区的地质情况及地质勘察过程，阐述了坍岸预测的方法和参数选取。对铜信溪水库坍岸进行了预测，并采取了行之有效的工程处理措施。该电站现已蓄水2年多，没有发生坍岸现象，说明预测方法可行。     

电力机车牵引齿轮齿面胶合原因分析及措施

近两年SS系列牵引齿轮在运用过程中出现齿面胶合现象,主要发生在重载货运机车上。本文主要根据牵引齿轮胶合的现象进行原因分析,并在此基础上从设计、工艺、组装和运用维护等方面建议采取相应措施,力求彻底解决牵引齿轮胶合质量问题。