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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
针对25T型硬卧、软卧车出现的包间墙板偏位导致的两侧缝隙不均的问题,分析了安装结构与工艺,提出了问题发生的原因,采取了增加控制尺寸、改变定位基准等工艺改进措施,解决了缝隙不均的问题。  相似文献   

2.
提出了25T新型客车墙板安装设计中出现的问题,给出了解决这些问题的方法,并对墙板安装方式、材料作了简要阐述。  相似文献   

3.
通过分析高速动车组模块化侧墙板安装结构和先进组装工艺,将模块化侧墙板安装结构应用到出口碳钢车上,并通过采取工艺措施解决了模块化侧墙板安装的工艺难点,保证了安装质量。  相似文献   

4.
以新建广州动车段检修基地五级修库钢结构工程为对象,针对施工中容易出现质量问题的潜在因素,提出了在图纸细化、材料采购、构件组装、焊接控制、涂装施工、安装控制等阶段的质量控制要点,给出了各连接节点的细化及改进加工方案,并针对工程实际的四连跨屋架,考虑误差累计的影响,给出了调整之后的屋架组装尺寸的允许偏差值。  相似文献   

5.
作为轨道车辆内饰系统的一部分,内装墙板在进行轻量化设计时会减少加强骨架,导致局部区域出现“较软”的感觉。为了量化评估轨道车辆内装墙板的刚度,文章以某项目墙板为例,采用有限元数值模拟法进行抗凹刚度的定量化分析;基于分析结果提出两种优化方案并进行了比较,结果表明:相同重量条件下,在墙板后部区域预埋加强骨架的方案具有更优异的强度和抗凹刚度。  相似文献   

6.
介绍了几种国产电力机车安装逻辑控制装置的现状及特点,从机车布置、重联方案的确定与逻辑关系的实现等方面,说明了SS4改型机车安装逻辑控制装置的改进设计。  相似文献   

7.
马武福 《资厂科技》2003,(2):32-36,41
本文用大型分析软件ANSYS,对CKD7F型内燃机车柴油发电机组安装座的原设计方案进行了静力有限元分析,在此基础上,提出了安装座的改进措施,并对之作了改进分析。分析表明:原方案安装座的强度满足设计要求,但刚度达不到设计要求;改进方案安装座的强度和刚度能满足设计要求。  相似文献   

8.
针对ND3型机车主电路换向器频繁烧损的问题进行分析,指出换向器存在安装设计上不合理,并提出了改进方案。  相似文献   

9.
针对原 N D5 型机车故障应急处理装置在设计、功能、安装等方面的问题,提出了新的改进方案,介绍了新方案中机车空转检测系统、故障显示处理系统的作用原理。  相似文献   

10.
在现场调研的基础上,对青藏客车由于冷凝水产生导致连接器绝缘性能下降的原因进行了分析;提出了对车端连接器结构及其在车体安装结构的改进方案,制定了现车安装改进型连接器以验证其改善绝缘性能的措施并实施,基本解决了青藏客车由于冷凝水导致的干线绝缘问题。并提出了新造客车干线绝缘问题解决方案。  相似文献   

11.
文章针对武汉轨道交通1号线车辆司机室前窗玻璃破裂问题,从玻璃本身、安装环境还有受力方式等方面进行分析,并提出改进方案,实施改进措施的后续车辆效果显著。  相似文献   

12.
介绍城市轨道交通牵引变电所直流设备安装和接地方式,并通过工程案例对直流设备绝缘安装进行了探讨,提出改进建议方案。  相似文献   

13.
通过对车轮传感器现场使用情况的调研和分析,论证了车轮传感器安装位置对设备技术性能的影响,并提出了安装改进方案。  相似文献   

14.
广州地铁车辆的TSG18型受电弓在运用过程中,上框架多次出现肘接部位和平衡杆安装座部位开裂的问题,通过计算和论证,提出了改进方案,降低了受电弓故障率,也为其他地铁车辆提高受电弓可靠性提供了技术参考。  相似文献   

15.
为深入研究DF8CJ型机车通风机和风道的流场情况和匹配关系,改进既有的通风机研制方法.提高通风机的效率,提出了采用FLUNET软件进行流场分析和研究的方法.对改进方案进行了数值分析.通过比较,减小安装角的改进方案效率提高得较多.  相似文献   

16.
结合对广州北站2台全集合型加冰机的现场安装,分析总结了桁架型钢结构拼装过程中应注意的一些问题,对安装类似设备提出要保证加工精度、制定控制焊接变形的应对方案等建议。  相似文献   

17.
针对现有铁路大型养路机械车制动控制装置在安装、使用及维护保养中存在的问题,提出集成式制动控制装置优化方案,以提高制动控制装置的可维护性和关键部件大、小闸的可靠性。  相似文献   

18.
本文结合浙赣线CTC系统的建设实际,提出了在繁忙干线中列车运行控制和调车运行控制的冲突问题,CTC区段与非CTC区段的衔接问题,阐述了解决并进一步改进的方案。  相似文献   

19.
介绍了目前国产电力机车上安装的防火控制系统的各种模式及特点,逐一分析后提出了一种改进后的优化方案。  相似文献   

20.
结合实际地铁项目,对空气压缩机的转换供电控制电路进行了介绍,针对原型电路存在的安全隐患,提出了3个改进方案。对各改进方案的电路及控制逻辑做了分析和比较,最终确定了远程输入输出模块(RIOM)常闭型触点串联冗余改进方案为最为安全、可靠的空压机转换供电电路方案。  相似文献   

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