北京天宜上佳新材料有限公司

北京天宜上佳新材料有限公司(简称天宜上佳)成立于2009年11月,专业从事高速列车、动车组、机车车辆、城市轨道交通车辆制动系统配套的闸片/闸瓦以及受电弓滑板等系列产品的研发和生产。天宜上佳经过不懈努力,在轨道交通制动闸片材料配方、生产技术方面取得了重大突破,尤其是高速列车粉末冶金闸片生产技术打破了国外的技术垄断,     

50年来我国铁路车辆闸瓦(闸片)的发展

介绍了我国铁路车辆闸瓦（闸片）50年来的发展，对不同材质的闸瓦（闸片）从试验到应用的情况做了综述。     

中国中铁工程设计咨询集团有限公司

正中铁工程设计咨询集团有限公司始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月1日改制重组,注册为现名。是集工程勘察、设计、咨询、监理、总承包、产品和科研开发于一体的大型综合勘察设计咨询企业,是中国中铁股份有限公司的全资子公司。持有国家颁发的工程勘察综合类甲级、工程设计综合资质甲级等13项甲级资质,拥有商务部批准的对外工程承包经营权,取得了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系认证证书。是北京市科学技术委员会认定的高新技术企业和北京市设计创新中心,是国家火炬计划重点高新技术企业。中铁工程设计咨询集团有限公司及所属子公司现有在岗     

中铁工程设计咨询集团有限公司

<正>中铁工程设计咨询集团有限公司始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月1日改制重组,注册为现名。是集工程勘察、设计、咨询、监理、总承包、产品和科研开发于一体的大型综合勘察设计咨询企业,是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司,总资产25亿余元,注册资本5.11亿元人民币。持有国家颁发的工程勘察综合类甲级、工程设计综合资质甲级等12项甲级资质,拥有商务部批准的对外工程承包经营权,取得了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证证书。是北京市科学技术委员会认定的高新技术企业,是国家火炬计划重点高新技术企业。     

中铁隆昌铁路器材有限公司

<正>中铁隆昌铁路器材有限公司是中国铁建重工集团有限公司的全资子公司,是国家级高新技术企业、中国"铁道器材开发中心研究发展基地"、"四川省创新型示范企业"、"制造信息化示范企业及知识产权优势培育企业"四川省质量信用等级AAA级企业"、"四川省高新技术企业"。公司始建于1967年,主要生产经营普通铁路、高速铁路、重载铁路、城市轨道交通等铁路扣件;普通和高强度螺栓、螺母、垫圈、道钉类系列产品以及高摩、低摩合成闸瓦等产品,具备年产各类弹条1500万套、螺栓1500万套、合成闸瓦80万块的生产能力。     

株洲电力机车广缘科技有限责任公司

<正>株洲电力机车广缘科技有限责任公司始创于1983年,2000年从中国南车株洲电力机车有限公司分离改制成立股份公司,2008年成为联诚集团全资控股子公司,系湖南省高新技术企业,中国电工技术学会绝缘材料理事单位,拥有自营进出口权,是一个以绝缘材料、绝缘技术、绝缘制品为核心,以复合材料制品和绝缘制品为主导,集研制开发、生产制造为一体的、中国轨道交通装备领域中规模较大、装备齐全的复合材料制品、高压绝缘产品专业化研发制造基地。公司通过ISO9001:2000质量管理体系和ISO14001:2004环境管理体系认证。2009年公司获得国家科技创新基金重点项目基金支持,同时与国防科大联合研制的用增强FRI/RTM-VIMP方法制备轨道交通车辆大尺     

龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司

正龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司,成立于2007年,总部位于北京市丰台区科技园区,是一家专业从事轨道交通车辆检修终端数据集成、检修设备研发的科技型企业。公司在设备、服务、信息三大业务领域中十几个系列的近百种配套产品广泛应用于全国范围内的动车检修基地及动车所。公司先后通过ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证,2013年成功获得市"高新技术企业"资质,拥有二十几项专利技术,2016年6月29日在新三板正式挂牌。     

中铁工程设计咨询集团有限公司

<正>中铁工程设计咨询集团有限公司始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月1日改制重组,注册为现名。是集工程勘察、设计、咨询、监理、总承包、产品和科研开发于一体的大型综合勘察设计咨询企业,是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司,总资产27.78亿余元,注册资本5.1157亿元人民币。持有工程勘察综合类甲级、工程设计综合资质甲级等12项甲级资质,拥有对外工程承包经营权,取得了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系认证证书。是北京市科学技术委员会认定的高新技术企业,是国家火炬     

合成(增粘)闸瓦的改进技术

合成闸瓦用于铁道车辆踏面制动(闸瓦)及盘式制动中(闸片),存在粘着性能低且对车轮施加的热负荷大等问题。文章介绍了日本上田制动装置有限公司开发新合成(增粘)闸瓦技术的概况(在闸瓦中嵌入金属增粘块)以及改进合成闸瓦性能的新技术、新工艺。通过试验台试验与现车试验,确认了嵌入的金属增粘块的最佳材料组成、金属块与母材的面积比等参数。     

防止盘形制动闸片托翻转及闸片偏磨的对策

1闸片托翻转2006年9月20日,T499次旅客列车终到宝鸡站客车列检作业时发现机后1位XL25K205661号车7位基础制动闸片托发生翻转,使闸片托背面与制动盘发生摩擦。2007年4月30日,T42次旅客列车在西安运用车间入库技检时发现XL25K205561号车5位闸片托翻转。2007年8月1日,宝鸡运用车间检车员在对K6次列车加挂SY25K998394号车时发现该车12位闸片托翻转。经现车检查测量,发现当闸片与制动盘间距离增大到110 mm才可能造成闸片托翻转。《铁路客车运用维修规程》规定“闸片与制动盘两侧间隙之和为3mm~5 mm”,只有当单元制动缸闸瓦间隙调整器发生故…     

提速客车制动技术（2）

7 单元制动缸的发展与系列化 单元制动缸是盘形制动机的施力机构，踏面清扫器也采用单元制动缸的结构，只是由于转向架的空间小，需结构小型化。 单元制动缸的研制及发展经历了20年的努力，在运用中不断完善并作了一些局部改进，目前近万辆客车都装有这种制动装置。 1979年开始研制盘形制动机，并在广州至武汉间的普通旅客列车上安装一辆试验的盘形制动机的客车，进行了性能试验，一个往返区间制动盘及闸片磨耗量很小，几乎看不出有明显磨耗。而闸瓦制动机、铸铁闸瓦仅能使用一个往返，就需要更换闸瓦。盘形制动机的闸片及制动盘的磨耗很小，维护也方便，因而大大减少了列检作业时间。     

职业安全卫生管理的现代理念

1职业安全卫生管理体系(OSHMS)的提出及相关标准 质量管理体系(ISO9000)和环境管理体系(ISO14000)已为国内企业广泛熟知,并成为企业进入国际市场的"通行证".今年国家将积极推行另外一种国际流行的管理体系--职业安全卫生管理体系(OSHMS),这将成为企业的第三张"通行证".     

西安开天铁路电气股份有限公司

<正>西安开天铁路电气股份有限公司(以下简称公司)成立于2003年,是专业从事轨道交通机车车辆电气系统部件及产品的研发、制造、销售和服务于一体的高科技股份制企业,是中国铁路机车车辆电气配件制造企业中较早进行产品可靠性研究和制造的企业,2009年率先在业内通过轨道交通领域全球先进的管理体系:IRIS国际铁路行业标准认证,目前注册资本6750万元。公司先后荣获国家"高新技术企业"、"陕西省A级纳税人"、"陕西省工业化和信息化融合示范企业"、"西安市优秀民营企业"等多项荣誉称号。     

KNORR单元制动缸闸调器低温性能分析

现在国内外机车、客车及动车组上的基础制动大多采用单元制动的形式,基础制动单元中最重要的部件就是单元制动缸,而单元制动缸在其活塞管中均集成有闸片(或闸瓦)间隙自动调整器(以下简称闸调器).这些间隙调整器大多采用两只多线非自锁螺母来自动调整闸片间隙,又因螺母布置不同有两种主要的结构形式,本文只介绍其中一种.     

中铁十一局集团有限公司

中铁十一局集团有限公司是国家控股铁路工程特级总承包施工企业．具有公路、房建、市政工程施工总承包一级资质和水利水电、机场场道、城市轨道交通工程等资质，并具有对外承包工程及经营权。集团下辖有七个控股于公司和1个分公司和多个指挥部。1998年集团公司和所属子公司全都通过ISO9002国际质量体系认证．2000年实现了质量管理体系符合ISO9001：2000标准的转换，2003年10月壤团公司和各子公司全部一次性通过ISo14001环境管理体系、     

机车车辆等效(二次换算)闸瓦力的速度分级核定

等效（二次等效换算）法对于多种材质闸瓦（片）并用的列车制动力计算甚为适用,但是很多闸瓦的等效系数受到制动初速度的影响,所以按列车最高速度的3个级别,分别对应选择各种闸瓦（片）的等效系数以及确定相关的机车车辆每台（辆）的等效闸瓦力符合列车运用状况,更接近实际。这3个速度级别是对应（1）160 km/h快速客车（含快速客运机车、快速动车组及快速行邮车）;（2）120 km/h普通客车（含普通客运机车、普通行邮车和行包车以及快运货运机车和快运货车）;（3）100 km/h普通货车（含普通货运机车）。此外,还核定按湿轨黏着条件限制的机车车辆不同闸瓦（片）的比换算闸瓦力以供铁道机车车辆制动设计及运用参考。     

制动性能对标准地铁自动停车精度影响研究

自动驾驶模式下城轨列车停车时的冲欠标问题一直困扰着很多城轨交通用户，为提高系列化标准地铁列车自动驾驶模式下的停车精度，从影响车辆制动性能的电制动力、电空配合、空气制动预压力控制、空气制动力、闸瓦、闸片以及轮轨黏着等方面进行分析，结合既有线路列车实际运营测量数据，验证电制动力发挥精度、电空配合参数、空气预压力大小、闸瓦闸片摩擦因数与表面状态以及轮轨表面状态都会不同程度地影响列车停车精度，通过试验调试与线路验证，给出提高系列化标准地铁列车自动停车精度的制动性能优化建议。     

常州市新东方电缆有限公司

常州市新东方电缆有限公司是一家专门从事电线电缆生产、销售的中外合资企业．注册资本8280万元人民币。公司通过了ISO9001／14001管理体系认证．计量保证确认．产品通过国家CCC强制认证，泰尔认证、CCS认证、电能（北京）产品认证．UL认证．CE认证．欧盟RoHS指令SGS检测，防火系列电缆获省消防产品质量认可证。公司获得了中国知名品牌、江苏省著名商标，江苏省高新技术企业、常州市企业技术中心，     

闸调器弹簧的早期断裂失效及预防

铁路货车制动的闸瓦间隙调整是由闸瓦间隙自动调整器(以下简称闸调器)内部弹簧力的变化实现的,弹簧件的质量直接影响到闸调器的使用性能。因此,提高弹簧的质量,防止弹簧的早期失效,对于保证闸调器的使用性能和质量是十分重要的。通过对闸调器弹簧的受力分析以及闸调器弹簧早期断裂失效实例的分析,探讨闸调器弹簧断裂失效的起因,并结合实际生产加工工艺提出保证闸调器弹簧质量、预防早期断裂失效的可行措施。     

中国南车集团株洲电力机车有限公司

中国南车集团株洲电力机车有限公司（原中国南车集团株洲电力机车厂）创建于1936年，是中国轨道电力牵引装备大型生产基地，公司现有员工9900余名，占地面积2.1km^2；是城市轨道交通设备国产化定点单位，也是国内唯一的电力机车整车出口企业。公司先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OSHMS职业安全健康管理体系认证。