废钢船拆解的安全控制与防污管理

废钢船拆解业是一种高利润、高风险的行业,同时废钢船拆解也给周围环境及生态资源带来严重威胁。为了减轻船舶拆解对环境和生态的危害,主管部门从拆船厂的设立、废钢船拆解的作业许可、拆解安全、防止拆船污染及拆船人员保护等方面加强控制和管理,最终达到绿色拆解、无害拆解的目标。     

今后几年废钢船市场的发展走势

目前，高昂的原油价格、中东局势的不可预见性等诸多不利因素已给未来废钢船市场的进一步发展蒙上了阴影。尽管如此，海运市场却仍然有促进船舶拆解工业长远发展的利好消息传出。据悉，目前伊朗航运Islarnic Republic(1RISL)正在逐步实施船队更新计划，即2003年底以前，公司将拆解多达30艘、船龄在25年以上的船舶，其中包括     

废钢进口:暂时的平静?

近年来,随着国内钢铁产业的发展,中国的粗钢产量也在高速增长,并将于2008年突破5亿吨.在粗钢产量不断增长的刺激下,中国钢铁企业对于炼钢原材料的需求也在不断的膨胀.但是,国内矿石产量的严重不足以及落后的港口设施正日渐成为制约原料供给的瓶颈,并不断影响到粗钢的生产.那么,中国的钢铁企业是否意识到达些并着手寻求替代原材料呢?     

废钢进口：暂时的平静？

近年来，随着国内钢铁产业的发展，中国的粗钢产量也在高速增长，并将于2008年突破5亿吨。在粗钢产量不断增长的刺激下，中国钢铁企业对于炼钢原材料的需求也在不断的膨胀。但是，国内矿石产量的严重不足以及落后的港口设施正日渐成为制约原料供给的瓶颈，并不断影响到粗钢的生产。那么，中国的钢铁企业是否意识到这些并着手寻求替代原材料呢？     

日照成为中国最大的铁矿石进口口岸

今年上半年，日照口岸铁矿石进口2927万吨，占其外贸货运量的67．3％，从而继去年超过黄岛成为山东第一大铁矿石进口口岸后，一举跃居全国最大的铁矿石进口口岸。     

对一舱制船易误解的若干问题剖析

本文针对船舶驾驶员中对一舱制船存在的某些易误解问题逐一展开剖析。指出要确定一艘船舶真正的抗沉能力．还有待于船舶驾驶员通过依据特定的进水舱室、舱室实际渗透率、相对于船舶具体装载水线等条件进行船舶剩余浮性、剩余稳性和剩余强度的计算后获得。     

对进口船舶修理中电缆代用问题的探讨

根据在外籍船舶修理中的工作实践，对船用电缆的电压损失及功率损失在截面积选择方面的作用加以分析，并以日本船舶为例提出在电缆代用中注意的问题。