中港协集装箱分会会员单位集装箱吞吐量统计

单位名称锦州新时代集装箱码头股份有限公司大连集装箱码头有限公司一-一一一,-~--一一---一,一-.一一一一一一~一大连大港中海集装箱码头有限公司营口港务集团集装箱码头公司秦皇岛利港集装箱码头有限公司天津东方海陆集装箱码头有限公司天津港集装箱码头有限公司天津港第一港     

中港协集装箱分会会员单位吞吐量统计

序单位名称5月份1-5月累计增幅%1锦州新时代集装箱码头股份有限公司5279.0029523.00-0.382大连集装箱码头有限公司154993.00716360.0041.603营口港务集团集装箱码头公司50418.0026818.00新码头4秦皇岛利港集装箱码头有限公司8280.0029727.0040.005天津东方海路集装箱码头有限公     

港口价格及其他因素对集装箱吞吐量影响的思索

决定港口集装箱吞吐量的增长与否的因素是比较复杂的,可以说是一个综合性的因素.较长时期以来,上海港的集装箱吞吐量年增长率约为30%,世界港口排位已达第6位,但随着基数的增大,再保持如此之大的增长率,是否还有可能?集装箱吞吐量的增长,到底有哪些主要的因素、与港口价格有多大的关系?如何促进港口集装箱吞吐量的增长?本文尝试对此作一探索.     

建设我国集装箱枢纽港浅见

我国国际集装箱运输在1994年又获得较快发展．无论是港口吞吐量或海运量都有较大幅度增长．据不完全统计．全国各港口吞吐量达到487万TEU，其中上海港完成119．95万TEU，跨入了港口集装箱吞吐量超百万箱的行列。从中国港口开往世界各国的集装箱航线有100多条，近1000个航班．     

中港协集装箱分会将进行2008—2009年港口集装箱码头评优

日前，中港协集装箱分会向理事单位发出通知，开始进行2008--2009年港口集装箱码头评优活动。评优内容包括：（1）中国港口集装箱吞吐量前10强码头；（2）中国港口内贸集装箱吞吐量前5强码头；（3）中国港口内河集装箱吞吐量前5强码头；（4）中国港口杰出集装箱桥吊作业效率码头；     

中港协集装箱分会颁发年度大奖

中港协集装箱分会4届1次会议于2008年10月20-21日在上海召开，会议颁发2007-2008年度“中国港口前10强集装箱码头”等奖项。获奖名单如下：     

中港协集装箱码头联络员会议在镇江召开

4月21日至23日，在江苏省镇江市，中国港口协会集装箱分会召开集装箱码头联络员会议，暨信息咨询全委会，出席会议的有分会常务副理事长袁志耕、镇江港务集团副总裁陈国平、镇江港集装箱分公司总经理张弢及各集装箱公司联络员等85人。     

集装箱厂的建设对宁波港集装箱运输的影响

1 宁波港的快速发展带动相关产业宁波港拥有得天独厚的自然和地理优势,其直接腹地宁波市和浙江省,是我国经济最发达、最活跃的地区之一。由于宁波港集团将发展集装箱运输作为重中之重,宁波港集装箱运输虽然起步晚,但发展很快。2004年宁波港集装箱吞吐量达到400.5万TEU,排名跃居大陆主要港口第4位,其增幅连续7年居中国大陆沿海主要集装箱港口之首。见表1。     

中港协集装箱分会会员单位集装箱吞吐量统计

序单位名称9月份1十月累计增幅%1锦州新时代集装箱码头股份有限公司1 1967刀0…54570刀o14.502大连大港中海集装箱码头有限公司18855刀0一,,9987008刃03营口港务集团集装箱码头公司43578.00一422349·0045.004秦皇岛利港集装箱码头有限公司5324乃0…’57900049.475天津港第一港     

由集装箱港口之间竞争引发的思考

近年来．我国港口集装箱运输得到了飞速的发展，1981年我国(不包括香港、澳门、台湾省，下同)。集装箱吞吐量仅10．1万TEU．而到了1996年达到了803万TEU，增长了近80倍，年均增长率达33．9％，远大于全球港口集装箱吞吐量的增长速度。1982年我国还没有港口跻身于世界集装箱吞吐量的增长速度。     

我国与周边国家（地区）主要集装箱港口竞争形势分析

1 我国大陆港口与周边国家(地区)港口竞争形势的演变 我国东部及东南部邻国(地区)中,海运比较发达的国家和地区有日本、韩国、台湾省、新加坡、泰国、菲律宾、印尼、马来西亚及香港特别行政区,加中国大陆共10个国家和地区。世界前6位集装箱大港都集中在本地区。     

中港协集装箱分会会员单位集装箱吞吐量统计

序单位名称6月份1-6月累计增幅%1锦州新时代集装箱码头股份有限公司4358.0033881.00-5.392大连集装箱码头有限公司159968.00876328.0042.143大连大港中海集装箱码头有限公司15750.0092810.00-9.904营口港务集团集装箱码头公司50123.00318303.00新码头5秦皇岛利港集装箱码头有限     

中国港口协会集装箱分会在防城港召开会议

中国港口协会集装箱分会于4月7-11日在防城港成功召开"2004年度集装箱分会联络员会议暨信息咨询委员会全委会"。分会47家成员单位的69位代表出席了会议。防城港港务局副局长、防城港港务股份有限公司总经理谢毅全程参与会议并致辞。港口集装箱分会常务副理事长袁志耕出席并主持了大会,任民强、杨建森副理事长参加了会议,就分会的工作与广大会员单位作了指导与广泛的交流。     

我国港口集装箱“穿梭巴士”运行前景光明

随着国际港口集装箱吞吐量的快速增长,集装箱运输达到前所未有的水平。我国沿海港口吞吐量占到全国总量的90％以上,港口运输量越来越向沿海大港集中,港口对港区集装箱集疏运的要求越来越高,如何提高港口集疏运能力已成为各枢纽大港不得不考虑的问题。中小港口集装箱采用“穿梭巴士”方式向枢纽港或大港集中应运而生,集装箱疏运随着水水中转在港口货物运输中所占比重不断加大。     

港口内贸价格协调座谈会在沪召开

为贯彻执行交通部水发[2005]234号文“关于调整港口内贸收费规定和标准的通知”，中国港口协会于7月25～26日在上海市召开了“港口内贸装卸、堆存价格协调机制座谈会”。来自全国四十余个港口企业和有关省港口协会共59名代表参加了会议。会议由中国港口协会秘书长何业钢主持，交通部水运司港口处林军保副处长对港口内贸收费规定和标准调整的情况作介绍；     

宁波港集装箱吞吐量预测与分析

2003年,宁波港全港货物吞吐量完成18524万t,居全国第2位,比上年增长20.3%,增幅继续名列大陆沿海主要港口前茅;集装箱吞吐量完成276万TEU,跃升为全国第5位,比上年增长48.6%,增幅继续位于大陆沿海主要港口第1位,港口生产形势令人振奋。根据宁波市政府的战略决策:宁波港要从“以港兴市、以市促港”的战略方针出发,加强自身建设,加快发展步伐,做大做强,增强实力,参与更高层次的竞争;要加大联合力度,延伸揽货网络,进一步巩固和发展无水港建设,努力向湖南、江西等沿长江腹地开拓,积极推进与长三角的对接;要从战略发展的高度,科学、合理地规划布…     

中港协集装箱分会开展2010年中国港口集装箱运输论文竞赛

<正>中国港口协会集装箱分会将于2010年10月在北京举行"中国港口集装箱码头高峰论坛",为共同反思世界经济危机对港口影响的教训,交流港口应对危机的经验,开拓港口多元化服务新路,提高港口管理     

中国集装箱港口发展对策评析

随着我国经济体制改革和开放政策的实施，我国与世界各国的贸易迅速发展，外贸进出口总额1987-1997年平均年递增1467％。如图1所示。1987年我国港口集装箱吞吐量达到68．9万TEU，为适应集装箱运输的迅速发展，近10年越来越多的内河和沿海港口新建集装箱专用码头，使我国港口集装箱吞吐量迅速发展。