走自己认定的路--"离制造业"现象之摩托车行业表现批判

"离制造业"是个新名词,意喻受某种观念的驱使,众多社会资源(包括业内外的资金、人力、物资等)纷纷选择远离制造行业,另攀高枝。眼下,世人大多尚不觉察"离制造业"将给社会经济发展带来的负面效应,抑或是事不关己,高高挂起,疏于深究;而业内高人尹明善却明察秋毫,奋起辩之斥之,这是因为他知道,如果任其这种"离制造业"现象泛滥或者说是蔓延,必定为我国摩托车行业的发展平     

辩证看"新旧"

力帆尹董这篇文章,极为酣畅,有理有据的分析论证,足以证明"离制造业"的反科学性和后进步性。"离制造业"现象何以产生乃至蔓延,文中已有入木揭示,这就是高额利润的诱使及有关方面的不当引导等等。我们丝毫不怀疑,倘若没有类似的诱发因素,"离制造业"现象不可能像今天这样如火如荼。然而,掩卷过后再往深处一寻思,发现以上诱因多为表     

制造业升级驱动中国经济增长

2006年经济强劲增长是“制造业中心”故事的延续。得益於强劲的出口，GDP最大的增长动力仍然来自於第二产业。第一产业及第三产业对GDP增长的贡献由2005年的6．3％与39％下降至5％与34．8％。相反，第二产业（包括王业及建筑业）及“工业”的贡献由2005年的54．7％与47．9％提高至60．5％与53．3％。     

王庆坨现象透视

提起天津自行车产业不得不提王庆坨，因为王庆坨镇在几年间迅速崛起，成为在天津不可忽视的一个重要的自行车生产基地，“王庆坨现象”值得人们探讨。现在王庆坨镇拥有268家自行车企业，从业人员达到1万多人，行业总资产达到2．5亿元，年产自行车680万辆。这一庞大的自行车生产群的产生，从某种程度上说，反映了我国地方性自行车产业发展的一个特点。     

我国公路发展及经济增长对客运业和客车制造业的影响

公路交通的快速发展给客运业和客车制造业带来发展机遇与挑战，促进了客车需求量、品种的增加和档次的提高。本文分析了我国地域辽阔、人口和经济发展极不平衡，对道路状况、客运和客车制造业带来的影响。     

中国汽车制造业敏捷制造战略模式及关键技术（一）

本文简要介绍了敏捷制造起源，结合中国汽车工业实际，探讨了中国汽车工业敏捷制造战略模式和关键技术研究目标以及在中国汽车制造业实施敏捷制造的基本战略考虑，重点讨论了敏捷制造环境下汽车产品开发内涵特征，集成快速开发基本问题，基本目标和关键工程技术群。     

"赛弗"现象折射消费哲理

与时下轿车热较为和谐的一种景象莫过于各地兴起的SUV热了。在SUV的同类车型中,长城公司生产的“赛弗”可说是独步江湖,独领风骚。据统计,仅今年1至5月份,“赛弗”在全国销量达13999辆,占据了同档SUV市场的70％以上。“赛弗”作为一种特殊的市场现象,已经受到业内的广泛关注。 一款全新的SUV售价仅为8万多元,这种让人不敢想象的价格在“赛弗”身上成为现实。有道是“一个便宜三个爱”,具有良好品牌效应的长城“赛弗”,既具有皮卡的乘坐、载货优势,又有越野车的外观,尽可享受与某些轿车的相同待遇变得通行无阻。     

非常时期非常"两手"

尽管当前“非典”病例出现下降趋势,形势令人鼓舞,但一手抓抗击“非典”这件大事,另一手抓经济建设这个中心的“两手”抓丝毫不能动摇。 就我们汽车行业而言,无论是整车或是汽车零部件,都有许多良好的表现,为全国“非典”疫情的平稳下降及经济保持稳定的增长作出了自己的     

担负未来战略使命的三菱燃料电池车"FCV"与概念车"i"

2003年11月中旬，三菱汽车公司冈崎工厂内的试车道上，停立着一辆价值超过数千万日元甚至可能超过1亿日元的一辆然电池车，以及价格之高近乎不能想象的另一辆概念车。在这里正在举行规格非同一般的试乘会。人们看到，试驾人员起码小心翼翼地握着转向盘，这两辆车实际上担负着三菱汽车公司开拓未来市场的重任。     

中国重工制造业发展恰逢其时

近年来，全球固定资产投资新的长景气周期给装备制造行业带来长期增长机会。根据有关历史资料，过去20年里共经历两次投资高峰期，每轮景气一般持续七年左右。     

对中国汽车产业"两化"现象的思考

本文着重阐述了我国汽车产业的“空心化”表现，分析了拉美国家外资主导型产业发展模式带来的弊端以及我国汽车产业发展的“拉美化”趋势，提出了实施汽车创新工程的重要意义以及“两权”优化的战略思路，值得一读。     

信息化是中国汽车制造业的契机

企业信息化是中国汽车制造业的必由之路。我们看汽车制造企业现在还能比什么，比成本，我们的人员成本，设备成本是可知的，已经没有什么可比性了。只有比管理成本和机会成本，就是说，比交付，比质量，比使库存降得更低，比使产品交货速度更快，比谁更能赢得合作和订单。……     

综合稳定砂砾基层压实度"超密"现象分析

以高速公路辅道技术改造工程(原110国道)为例，谈综合稳定砂砾基层压实度在实际检测过程中，常出现的“超密”和“不足”现象。运用砂砾的宏观结构理论对综合稳定砂砾“超密”现象进行分析，以便在压实度控制方面更接近实际情况。     

国家汽车"十一五"计划初现端倪

党的十六届五中全会10月上旬在北京举行。全会研究审议《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》,将成为今后一个时期推动中目经济社会发展的纲领性文件。与此同时,作为国民经济和社会发展的重要方面,中国汽车产业“十一五”期间发展规划,也已进入审定、审批阶段。尽管该规划出台尚有时日,但在前不久举办的2005中国汽车产业发展国际论坛上,一些政府职能部门的负责人还是谈出了他们对中国汽车产业“十一五”规划的一些看法和意见,使人们对汽车产业“十一五”规划有了一些大致的认识。可以肯定的是,     

2003年的"珍珠港事件"

日本汽车制造商与美国三大汽车公司的新一轮较量又要拉开序幕了。日产的掌门人高森对此充满期待,同时又十分平静。看来,他已经成竹在胸了。 按照规划,日产Canton工厂将具备5条独立的高产能生产线,日产的首款全尺寸皮卡Titan也将成为该工厂的第款一下线车型。2002年,美国用户购买了230万辆全尺寸皮卡。更为重要的是,每辆高端皮卡车型的利润高达1万美元,例如福特最为畅销的F系列车型中的King Ranch。     

思考中国制造业——经济全球化背景下亚太华商的使命与挑战

在国家“十一五”规划的开年，万安VIE汽车制动系统荣获“中国名牌产品”称号，成为公司品牌建设一个新的里程碑。名牌桂冠的获得，不仅增强了全体万安员工的信心，更使大家看到了万安的发展潜力。俗话说，思路决定出路。看一个企业的生产力和发展潜力，就看一把手的发展思路。从陈利祥董事长对中国制造业的思考中，或许可以体悟到百年万安步伐踏实、生命力蓬勃的原因所在。