钢筋混凝土桥梁检测与损伤评价

当前钢筋混凝土桥梁结构的病害大量出现,需要研究其结构检测与损伤评价的方法,根据评价预测的深度,其目标可分为4个层次.分类综述了桥梁结构检测与损伤评价的方法体系,分析了其存在的主要问题和提出了以后的发展重点.     

系杆拱桥的损伤识别与诊断研究

桥梁结构损伤识别是对既有桥梁结构进行损伤检测的重要一步.理论分析表明结构损伤前后的固有频率的变化包含了结构损伤信息.对兰州市某黄河公路大桥系杆拱结构进行了损伤数值模拟,提取其固有频率作为BP神经网络的输入参数来训练网络,对结构的损伤进行了模拟诊断分析,并在与实桥的损伤结果基础上提出了基于BP网络的系杆拱损伤诊断的方法.     

某混凝土旧桥的现场检测与评估

桥梁运行时,因受频繁承载、超载作用,或受自然灾害、交通事故的侵袭,会造成桥梁损伤和局部破坏。有关资料显示,我国现有主要公路桥中1/3以上的桥梁都存在结构性缺陷、损伤和功能性失效等隐患。为保证既有桥梁的安全运营及尽可能延长其安全使用年限,应对既有桥梁适时进行检测与评估,就是“利用特定信息,分析既有桥梁的可靠性并作出工程决策的过程,即对其整体及各组成部分进行考察、了解、检查、检测,并进行计算分析,有时还需辅以相关试验,确定损伤的位置及损伤的程度,并评价损伤对桥梁结构承载能力的影响,评定损伤发生后桥梁的实际承载能力。同时,提出应该采取的措施及维修加固建议。     

公路桥梁结构损伤检测识别方法与技术

为了提高公路桥梁结构的稳定性,在实践过程中必须要科学的选择识别结构损伤的方法,从而保证公路桥梁结构的稳定性满足实际需求,基于此,文章对桥梁结构损伤检测识别方法进行了总结,并且对各种损伤检测识别方法的应用要点进行阐述,分析可知,不同的检测识别方法和技术在应用时能够对不同类型的桥梁结构进行检测,获取的检测结果能够直接反射出结构问题。     

桥梁结构损伤识别的曲率模态技术

介绍了桥梁结构健康监测的一些实际应用，阐述了结构损伤识别的现状，并对有关损伤诊断的一些方法进行了评价．重点论述了曲率模态分析的基本理论，探讨了曲率模态在结构损伤检测中的应用，最后讨论了在实际结构损伤识别中应注意的若干问题．     

桥梁损伤安全评定与维护管理策略

既有桥梁总会存在着不同程度的结构累积损伤 ,这不但影响桥梁的正常运营 ,而且会危及结构的使用安全。常规桥梁承载能力试验与新近发展起来的健康监测技术都很难独自对会导致桥梁脆性破坏的损伤累积进行有效检测。因此 ,提出基于损伤机理的结构损伤安全评定方法的设想 ,采用局部无损探测和整体、长期健康监测相结合的损伤判断、定位技术 ,在正确诊断桥梁损伤基础上 ,综合应用基于损伤力学、疲劳断裂、可靠度理论等多种方法和理论进行损伤安全评定。根据实时安全评定结果 ,按照不同桥梁结构的损伤特点 ,即时给出桥梁维护管理对策 ,以便桥梁管理部门采取相应措施保障桥梁安全使用。以上海市外白渡桥为例简要介绍该方法的实际应用成果 ,并对今后桥梁损伤安全评定研究提出了一些具体建议     

基于模糊层次分析法的战时桥梁损伤等级评定研究

应用了基于模糊数学理论的评估法对桥梁损伤等级的评定进行了研究。首先用二级模糊综合评价的方法建立了桥梁评估的数学模型,并用损伤度来衡量桥梁结构或构件的损伤程度;然后采用分项工程、分部工程、单位工程逐级评定的方法对整座桥梁损伤等级进行评定;最后通过对一座受损桥梁进行损伤等级综合评定说明这种方法的适用性。利用模型评价结果,可针对性采取措施,提高战时桥梁抢修效率。     

桥梁工程中安全检测技术与加固维修方法分析

对近年来桥梁工程中的安全检测技术进行系统分析,重点阐述桥梁荷载试验、基桩完整性检测、桥梁结构损伤识别技术、桥梁无损伤检测技术等安全检测技术,并提出桥梁加固维修的方法和适用条件,以期为桥梁安全与加固维修提供理论依据。     

桥梁检测技术及发展趋势

桥梁在长期运营过程中不可避免会产生各种结构性损伤,桥梁的结构承载能力和耐久性逐步降低,直至影响到桥梁的运营安全.鉴于此,主要阐述了桥梁表观检测、动载和静载检测方法以及桥梁检测技术的发展趋势,可为同行提供一定的参考与借鉴.     

钢筋混凝土桥梁常见裂缝原因分析

混凝土桥梁构造物开裂,是混凝土作为力学间断面,主要承力结构的损伤达到危险程度的集中表现。裂缝检测应是桥梁结构安全监测的首要项目,它对评价桥梁状况、保障安全、避免垮桥事故具有重要作用。因此,对桥梁裂缝的检查与监测是公路工程建设与养护质量检查的一项重要内容。对钢筋混凝土桥梁常见裂缝原因进行了分析。     

浅析公路混凝土简支桥梁检测

随着我国交通建设的飞速发展,作为公路钢筋混凝土简支梁桥在我国公路桥梁中的得到了更好的发展及推广应用,其因公路混凝土结构自身具有良好的坚固性、经济性、耐久性。但在公路混凝土结构桥梁建成后,却忽略了对桥梁的检测与养护,特别是近几年来交通流量的增加,无疑给混凝土桥梁结构造成了一定大的损伤,因此,要定期的对公路桥梁结构使用后的性能和好坏要进行检测和评估,了解和熟悉其损伤病害的发展情况,并建立公路桥梁运营记录档案,为桥梁的交通安全运行使用及养护评估提供相应的一手材料,具有重大的参考价值意义。     

火灾后混凝土桥梁的损伤识别与状态评估

文章主要介绍了火灾后混凝土桥梁结构的损伤检测方法,分析了不同构件的火灾损伤特点,并对损伤状态评估方法进行了探讨。     

桥梁预警系统中的预警指标研究及模型试验

根据小波包分析理论,结合桥梁结构损伤的动力特征,提出新的损伤识别指标——小波包能量变异极值指数,利用数值模型方法初步验证了其在桥梁损伤识别的效果,并通过斜拉桥模型动力试验验证了其对于桥梁结构损伤具有良好的灵敏性,为桥梁预警系统中损伤识别指标的选择提供了依据。     

桥梁结构健康监测系统研究

传统的桥梁结构是一种被动结构,一经设计、制造完成后,其性能及使用状态将在很大程度上存在着不可预知性和不可控制性,这就给桥梁结构的使用和维护带来不便,鉴于此,介绍桥梁结构健康检测系统的组成、特点、设计的准则以及桥梁结构损伤评估方法等内容,极大地方便了桥梁的养护工作。     

分析桥梁结构的损伤现代检测与评估

基于桥梁结构损伤检测和综合评估具有的重要作用,在简单介绍桥梁结构无损检测的基础上,对传感器布置、结构损伤识别、响应识别和专家系统及其与人工神经网络的结合等关键问题进行深入探讨。     

某高速公路通道桥火灾后承载能力评价

文章以某高速公路通道桥发生火灾后的调查和静载试验为例,介绍了火灾受损后桥梁结构损伤的常用评定方法,并将这些方法应用于该桥损伤程度和剩余承载能力的评价中,为今后类似火灾受损后桥梁承载能力的评价提供了科学可靠的依据。     

高速公路桥梁检测分析评价与维修加固

针对高速公路桥梁检测分析评价与维修加固进行分析,结合贵阳至惠水高速公路段桥梁检测和分析进行研究,阐述了桥梁外观评价和结构评价两方面内容。根据检测结果,总结了如何进行高速公路维修和加固。     

基于受损RC桥梁荷载横向分布重分布的剩余承载能力分析

本文主要研究基于受损RC桥梁荷载横向分布重分布的剩余承载能力分析。对这个方向的研究概况进行了总结,并对桥梁的损伤形式进行了细致研究,在此基础上进行了桥梁荷载横向分布的计算,并对其剩余承载能力进行了分析,为桥梁结构损伤后承载力评价方式提供参考。     

公路桥梁检测技术的探讨

阐述了桥梁结构检测的定义,重点介绍了检测桥梁运营状况和承载能力的技术、无法获取桥梁详细信息情况下的检测技术、检测桥梁损伤的声波检测技术等.     

基于车致振动的桥梁损伤识别

基于移动车辆引起的桥梁振动,采用模式识别的聚类分析方法对桥梁结构损伤定位及损伤程度估计进行了研究．应用车致振动理论计算不同预设损伤位置和损伤程度的桥梁结构在相同移动车辆作用下的动力响应,记录其在测试位置的响应,形成损伤模式库;将在测试位置实际测得的响应与损伤模式进行比较,并利用聚类分析的近邻法识别桥梁结构是否出现损伤、损伤位置及其程度．为直观有效地表示识别结果,分别以损伤位置和损伤程度为独立坐标轴,用等值线和响应云图的方式展示比较结果．以移动荷载匀速通过某简支梁为例,验证了该方法的有效性和鲁棒性．数佰模拟结果表明．该方法能够有效地估计桥梁结构的榀作付罟和榀作程摩．