"木桶理论"与华菱重卡--华菱重卡引领重卡技术升级

管理学中有一个著名的“木桶理论”,它的基本内容为由几块木板组合制作的木桶,它所能容纳水的多少,并不是由最长的那块木板决定,而是由最短的那块木板来决定的。原因很简单,如果木桶里的水超过了最短的那块木板的高度,水就会溢出来,从而使长木板的价值根本无法体现。所以,木板的长度必须均衡,木桶的盛水量才可能最多。     

"华菱110"定义重卡服务新标准

重型汽车作为生产资料的大型商品,用户不仅看重产品本身的质量和性能,也看重围绕产品的一系列服务。作为挣钱的工具,如果得不到及时有效的维修保养,就难以正常盈利;同时,其技术含量高,作业条件复杂,为保证顺利运营,更需要完善的服务。华菱汽车集团在将华菱重卡推向市场之前就充分认识到了这一点,借鉴欧美和日本成熟的做法,并结合我国实际,提出了“华菱110”的服务理念,倡导快速、细致、周到的亲情服务,经过长时间的发展业已成熟。“华菱110”在华南市场广为流传,成为华菱重卡的另一面旗帜。《华菱汽车服务管理办法》这样叙述:服务是一个大体…     

华菱推出"星凯马"系列重卡

借Bauma（全国建筑工程设备展）展览会的东风，华菱在开幕式的当天，顺势推出了第二代产品——星凯马系列重卡。据了解，华菱公司早在2006年初就成立了H08项目组，专门负责这款车的研发工作。     

"华菱之星"顺势发力:华菱重卡打造3个梯次

2009上半年刚刚过去,安徽华菱公司便借年中全国经销商市场研讨会暨华菱之星产品推介会发出强烈信息:华菱从此进入第2阶段,进入"华菱之星"和"星凯马"时代,同时正在加快推进营销服务网络建设和信息化建设,加强对供应商的选拔和质量考核,为进一步做强做大奠定新的基础.     

刘汉如:华菱舞重卡

无论是华菱、还是星马，都是以产品的品质和差异化在细分市场上有所作为，由此所产生的高附加值、形成了企业的核心竞争力。力求在国产重卡和进口重卡之间寻找最佳性价比平衡点的华菱重卡，以进口重卡的品质、高于国产重卡的价值在海内外的市场份额逐步扩大。2005年，中国重卡市场风雨飘摇，处子之身的华菱重卡尽显阳刚之美，收入颇丰；2006年，高调亮相汉诺威车展的华菱以92%的高增长率吸引了全行业的眼球；2007年销量计划突破万辆关口的华菱拟出口1500辆以上，在3年之内使之成为年产2-3万辆，在国内重卡行业和国际市场上具有一定影响力的企业。不久前，华菱掌门人刘汉如在其商务年会上，以其颇具韬略的思想体系传递了华菱重卡做大做强的坚定信心，并阐述了他对中国重卡行业的相关看法，诠释了他对人对事的坦荡与真诚。[编者按]     

华菱天然气重卡山西热销

<正>今年3月以来,在山西省太原至吕梁交城县的公路上,人们经常会看到多辆华菱天然气重卡及搅拌车来回穿梭,忙忙碌碌地运输着原煤及砂石料。这些车,驾驶室上清一色标注着"CAMC"的醒目标志,车队也成为了交城县公路上一道靓丽的风景线。对于选择天然气车的理由,华菱搅拌车老用户山西龙泉宏森工贸有限公司总工程师姚新平说:"选择天然气车,也是经过综合考虑后决定的。首先,从经济效益上来讲,     

博采领先科技 一展英雄风姿--解放奥威重卡上市热销

代表全新一代重卡标准的解放奥威自2004年8月1 5日正式投放后,在全国各地的用户中产生了强烈反响.无论对车的驾驶室外观、内饰还是发动机、底盘,用户都赞不绝口.些地区用户要交订金才能排队购车.截止到9月底,在仅仅1.5个月中,解放奥威已实现销售近2 000辆.     

华菱LNG重卡开启巡展活动

在今年全国的重卡产品销量比去年同期下降33．2名，而LNG重卡继续保持着快速发展之际，华菱汽车正式向市场推出LNG重卡系列产品，并于8月25日开启了全国巡展活动。9月19日，巡展来到天津站，《驾驶园》记者前往现场进行了采访。     

华菱1000台重卡出口泰国

日前，从安徽华菱汽车股份有限公司得到消息：华菱近日与泰国著名集团公司“doubleA”公司签订了1000台华菱重卡的出口大单。     

华菱LNG重卡走进山东市场

<正>近日,华菱LNG重卡巡展车队进入山东市场,并在当地举行了LNG重卡产品客户推介会。目前,国家一直在倡导低碳、节能、绿色、环保。LNG重卡作为绿色、环保新能源车辆,成为重卡市场发展的新趋势。华菱顺应时代的发展,适时推出全系列LNG天然气重卡,从设计研发到现在正式推向市场,华菱的LNG重卡已历时三年,各项技术、性能已经成熟,产品安全、可靠。在山东潍坊的产品推介会上,华菱营     

150辆华菱重卡首次出口苏丹

2012年10月30日,华菱公司在位于马鞍山开发区的新厂区举办了首次出口苏丹交车仪式。华菱星马集团公司董事长刘汉如、华菱北非客户阿卡纳一行、华菱海外部相关人员以及车间员工100余人共同见证了交车仪式。     

华菱汽车百辆重卡进军上海

2005年4月23日，由华菱汽车集团主办的“汽车产业新法规研讨暨华菱重卡新产品新技术发布会”，在上海国际会议中心举行。会议重点讨论了自去年颁布的一系列道路交通新法规对重型汽车行业的影响、华菱重卡在新法规环境下的产品优势和华菱重卡自去年正式上市以来迅速获得用户认可的原因等用户关心的议题。     

华菱年产三万辆重卡项目奠基

经国家发改委批准，华菱汽车年产3万辆重卡项目，于近日在马鞍山经济技术开发区南区正式破土动工。     

150辆华菱重卡首次出口苏丹

日前,华菱公司在位于马鞍山开发区的新厂区举办了首次出口苏丹交车仪式。华菱星马汽车集团董事长刘汉如出席交车仪式并致辞,华菱北非客户阿卡纳一行、华菱海外部相关人员以及华菱公司员工共同见证了交车仪式。刘汉如在交接仪式上表示,在巩固华菱重卡出口成熟区域的同时,积极实施多方并举,     

取法乎上可得其上——华菱推出"星凯马"系列重卡

取法乎上,出自唐太宗<帝范>卷四:"取法于上,仅得为中,取法于中,故为其下",意指做事要高标准严要求,只有如此方能取得成功.而纵观华菱汽车近几年的快速发展,似乎正是得益于此道.     

华菱第5000辆重卡下线首季销售开门红--华菱重卡2006年第1季度双喜临门

2006年3月31日下午5时,身披红花的第5000辆华菱重卡,在热闹的鞭炮声中缓缓驶下生产线,标志着华菱汽车又翻开了新的一页,迈入了新的起跑线,开始了规模化生产经营之路.     

整装进发,华菱重汽强势搏击重卡市场--华菱重汽首届商务大会隆重举行

2004年10月9-10日,安徽华菱重型汽车有限公司首届商务大会在马鞍山市雨山湖饭店隆重举行.出席大会的有经销商、维修站、政府等部门的代表共计180余人.     

"3驾马车"拉动华菱重卡增长——华菱董事长刘汉如对下半年华菱国Ⅲ车销售信心十足

2008年7月1日起重型汽车正式实施国Ⅲ标准,让中国重卡下半年的销售增加了很多变数,行业专家更是一致预测下半年重卡销售将风光不再;然而,一贯喜欢为中国重卡行业带来奇迹的华菱重卡或将有惊人表现,因为创始4年来,华菱一直有拉动销售快速增长的"3驾马车".     

自主品牌替代进口的成功之路--追溯华菱重卡的成长历程

从一个名不见经传的国营小厂一跃发展成为国内专用车市场的第一品牌,再成功进入高端重卡制造领域,并成为以自主品牌替代进口品牌的明星,华菱汽车集团3次成功跨越3次震撼业界.当"自主品牌,替代进口"不是一句口号,而以一个震惊业界的现实呈现在人们面前时,我们有足够的理由相信:华菱汽车集团正在用自己的方式书写中国汽车制造史上的奇迹.