人工神经网络在水平管道浆体输送浮游界限速度中的应用

通过分析影响临界流速的几个主要因素 ,应用BP人工神经网络的模型和算法 ,建立了水平管道浆体输送浮游界限速度的预测模型 ,克服了以往所建立的浮游界限速度模型受某些特定条件限制的局限性。与实测资料进行了比较分析 ,结果表明模型基本合理可靠。     

伴有堆积层的管道速度分布规律研究

对具有固定床的水平管道断面的紊流速度分布进行研究。将整个断面分为两部分：一部分为弓形断面,另一部分为固定床断面。弓形断面的速度分布研究是基于圆形断面管道紊流的理论,并且结合一定的假设来数值模拟弓形断面管道的紊流速度分布规律。固定床断面的速度分布研究是基于Ergun理论,最后通过一定的边界条件将两部分断面速度分布组合成整个断面的速度分布。通过大量的实验证明：该研究方法及程序较好地模拟了此断面的紊流速度分布。     

速度控制装置在天然气管道中的应用

近年来,新建的长输天然气管道介质流速过快,导致管道检测器无法进行内检测作业,为保证检测器的检测精度和运行安全,提出搭载速度控制装置调节检测器运行速度的方法.介绍了2种速度控制装置的结构以及在工业现场的应用情况,实践证明搭载速度控制装置可有效调控检测器的运行速度.工业应用表明:检测器通过垂直管道向上运行时速度会降低,存在...     

运用交通工程学计算公路发展水平及速度

公路作为重要的交通基础设施在国民经济中发挥的作用日益显著,建立一套科学的公路评价指标体系及计算方法,准确计算和分析现有公路的发展水平及发展速度,在现代公路科学管理中尤为重要.就公路建设发展水平与发展速度的计算提出了探讨意见和建议.     

油气管道腐蚀速度灰色动态多级残差模型的确立及应用

为客观评价及预测油气管道的腐蚀速度和现状,人们一般采用灰色系统的GM(1,1)理论,但该方法有其固有的缺陷,预测精度不高,初始点的选择不尽合理,文中针对初始点和预测精度问题,运用最小二乘法拟合原理及残差修正理论进行了两处改进,从而提高了预测精度。最后针对某输油管道的实际监测腐蚀速度进行了分析预测,并对方法改进前后的预测结果进行了对比,可以看出预测精度大大提高。     

垂直管道中浆体摩阻损失的神经网络研究

利用有关实验资料,基于附加动量的BP算法,对垂直管道内锰结核的摩阻损失进行了模拟。神经网络的模拟结果表明：BP算法在垂直管道中的浆体摩阻损失的模拟是可行的。     

成品油管道泄流清管器运行特性研究

泄流清管是一种新型高效成品油管道的清管方法,合适的旁通率可优化清管效果,并能避免清管器停滞等安全事故发生。文中利用OLGA软件构建了的泄流清管模型,模拟研究了不同管径、不同流速、不同旁通率条件下清管器的速度和运行距离特性,并重点研究了清管器速度对关键参数的敏感性。结果表明：管径越小,旁通率对清管器速度的影响越显著;管流速度在1.5 m/s以上时,泄流清管不会对清管器运行速度及清管时效造成太大影响。     

公路路线设计中运行速度理论检验的方法

我国目前的公路路线设计采用设计速度理论,设计速度是个定值,而多年的实践表明,车辆实际的运行速度总是随公路线形等条件的改变而变化,所以设计速度理论本身存在一定的局限性,需要采用动态的运行速度对公路的路线设计进行安全性检验,以确保行车安全。文章结合设计实例,探讨公路路线设计中运行速度理论检验的方法。     

油气管道中可燃气体爆炸特性的数值模拟

以RNGκ-ε湍流模型及EBU-Arrehnius燃烧模型为基础,建立了可燃气体单步化学反应湍流爆炸模型,以有限体积法求解爆炸流动及反应控制方程,从而对二维油气管道中可燃气体爆炸的过程及规律进行了数值模拟.模拟结果与实验数据有着较好的一致性.所做的工作为油气管道受限空间中可燃气体爆炸特性及规律的进一步研究及工业防爆抑爆技术的工艺实施、系统设计和关键参数计算提供理论依据.     

悬空输油管道的地震动力反应分析

针对工程中常见的悬空输油管道,考虑地震载荷的作用和输送液体与管道的相互作用,建立数学模型,用Hamilton原理和有限元法推导了管道的固液耦合振动方程。采用Newmark逐步积分法直接求解方程,在不同流速和不同边界条件下,对管道的地震动力响应进行计算。结果表明：管道的固有频率随流速的增大而降低,当固有频率降低至地震频率时,结构发生共振;当流速达到临界流速时,位移随时间按指数增大,固液耦合作用不能忽略。     

水平管道中推移质与悬移质之间比例与平均流速之间关系的研究

根据前人的理论和研究成果,通过分析水平管道中推移质与悬移质组成的几何关系,对于水平管道中推移质与悬移质的之间比例与平均流速之间的关系进行了深入研究,得出推移质、悬移质与平均流速之间的关系式,确定了管道输送中的重要系数K4,对以后研究管道内流速分布以及确定临界速度奠定了基础。     

肋条在湍流减阻中的数值模拟

采用标准k-ε湍流模型,利用PHOENICS3.6软件数值求解,考察了带有下凹的横向肋条的湍流边界层流动和黏性阻力,通过数值计算,考察湍流减阻性能,表明在充分发展的湍流场中,横向肋条的减阻效果是很明显的。探讨了沟槽面的减阻机理,提出下凹的肋条引起了边界层的向下移动,使平板面处的速度损失减少,达到了减阻的效果。     

洪水冲击管道的模拟分析

根据计算流体力学的原理和方法，以流场数值模拟为基础，利用大型流体计算软件对洪水冲击管道流场进行了模拟分析，得到了流场分布、压力分布情况，计算出了不同裸露程度管道在不同流速洪水冲击下的受力数值，分析了管道裸露程度对管壁受力的影响。     

热管技术在化工领域的应用

热管是一种通过工作介质反复相变来进行传热的高效换热元件,在各种工业领域广泛应用。通过对中外文献的分类整理,简单地阐述了热管的发展历史、工作原理以及主要优点,并主要介绍了热管技术在化工领域几个方面的应用。在此基础上探讨了热管技术最新的发展方向,认为高温热管和微型热管技术发展最快,数值模拟技术将在热管研究中发挥重要作用。     

水平管段塞流液塞持液率试验研究与预测模型对比

在内径50 mm、长27.3 m的水平管上利用空气-水作试验介质对段塞流的压力和液塞持液率进行了试验研究。采用压力传感器测量压力变化,采用平行电导探针测量液塞持液率变化。通过试验发现：液塞通过测量点时持液率的变化比压力变化迅速,持液率能更真实地反映段塞流动特性,可以用持液率的波动情况来确定液塞频率。将液塞持液率模型预测值与试验值进行了比较,结果表明,水平管大多数试验工况下的Zhang H Q模型预测值与试验值吻合最好。     

疏水装置放水管温度场的数值模拟

水蒸汽管道中的冷凝水由疏水装置排出。为研究极寒地区疏水装置放水管冬季结冰的问题,采用计算流体力学软件Fluent建立了放水管死管段热损失的物理模型,并对管道内部温度场进行模拟分析。模拟结果很好地显示了管道内的温度场,并得到了管道轴线上的温度分布,结果表明:死管段长度对管道内温度场有重要影响。将死管段长度控制在0.2 m以内,可有效避免放水管冷凝水结冰的问题。     

清管器在花-格管线的应用

为了实现管道输油最优化运行,就必须对管道进行维护与内部清理.用清管器定期地进行清蜡维护就是一种有效方法.文中主要介绍了青海油田花土沟--格尔木输油管线(简称花--格管线)正在应用的皮碗式清管器,并对其到站时间进行简单的计算,对多次采集实际时间进行对比,验证了其计算方法的可行性.同时,对于清管器的破损原因、清管过程中遇到...