TJWX-2000型信号微机监测系统设计

TJWX-2000型信号微机监测系统应用传感器和现场总线技术采集铁路信号设备的基础数据。通过计算机网络实时传输数据并汇总至电务段服务器，服务器使用数据库技术管理数据，铁路各应用部门可在终端上通过专线或拨号线路随时查询数据。此系统不仅是信号设备的维修管理系统。同时也是行车安全保障系统。     

基于IP网络的无线列调综合告警平台

通过对无线列车调度通信系统广泛使用的监测总机的研究,提出一种基于IP网络平台的综合告警平台,解决目前监测总机使用中存在的报警功能单一、设备分散、操作多样、维护困难等问题.采用服务器、客户端模式,允许多用户同时使用,监测终端可配置到调度工区、通信段、维护工区,实现现场维护人员远程监测使用;增加了短信服务器、邮件服务器等新的报警信息传递方式;具备北向接口,向更高一级的监控系统发送报警信息,使之能适应铁路管理信息化要求.     

铁路高压变配电所监控模式优化方案的探讨

通过介绍铁路高压变配电所的既有监控模式,结合变配电所的无人值班监控模式,分析目前实现无人值班监控模式存在的差距,并根据杭州供电段管辖范围内184座高压变配电所的实际运行、检修和故障应急抢修管理情况,以及变配电所与相关运行工区的地理位置分布情况和人员素质情况,提出对铁路高压变配电所监控模式优化的方案。     

应用机器视觉技术研制符合技规要求的综合动态检测车

铁路检测设备已经由单项检测发展到多项检测、由静态检测发展到动态检测、由接触式检测发展到非接触式检测，由低速运行状态检测发展到高速运行状态检测。日本的综合检测列车是这种趋势的典型代表，支撑这种发展趋势的核心技术是机器视觉技术。我所承担的铁道部重点课题《非接触式接触线动态检测设备研制》，2005年4月，在福州供电段青州网工区、沙县网工区接触线磨损实测，     

基于故障树分析法的RBC故障原因分析及对策

RBC作为CTCS-3级列控系统地面设备中的核心设备,需要对来自联锁、临时限速服务器、CTC和相邻RBC的信息进行计算处理,并生成行车许可发送给列车,控制列车安全运行。由于RBC涉及对外接口设备较多,当发生故障需要查找故障点时难度较大,因此,本文通过故障树分析法进行原因分析,从而提高故障处理效率;同时针对工区的实际情况和特点,提出了具体的措施对策,从而提高RBC设备的安全性。     

铁路移动信息传输安全平台的设计与实现

为铁路移动设备通过GPRS、Internet、网络动态隔离系统、铁路内部骨干计算机网实现与地面局域网间的实时数据通信,从实用、安全、可靠的角度出发,设计公用网与铁路专用网安全互联、移动设备与地面网络可靠互通的铁路移动信息传输安全平台。该平台硬件系统由内外网通信服务器、行车监控及业务系统设备为主的时实监控和传输设施组成,平台软件系统主要由外网传输处理子系统、内网传输处理子系统、管理监视子系统构成。将GPRS数据接入点部署在铁路局,每个铁路局设立统一的外网通信服务器,作为各个业务系统地面数据处理中心,承担所有应用系统车、地间和内、外网间的数据交换任务,使各应用系统中所有从GPRS下载的实时信息统一由铁路局外网通信服务器接收,再经网络安全传输平台进入铁路运输生产系统,提供给各个相关责任部门使用,从而确保铁路第6次大提速的行车安全。     

铁路职业卫生信息系统构建及应用研究

目的为便于铁路职业卫生信息化管理,通过构建铁路卫生防疫管理系统职业卫生子系统,满足铁路卫生主管部门及用人单位的日常使用。方法采用B/S构架,后台采用Oracle关系型数据库,前段应用程序采用asp编程,将基层站段报告数据集成到铁道部内网服务器上,构建铁路职业卫生报告、监控网络。结果系统对各单位职业卫生信息进行技术审核和行政审核,可上报、分析、浏览、查询,形成统计报表,并具备查询某一时间、某一单位或管辖区内职业卫生相关的任一信息,为铁路卫生主管部门及时提供职业卫生信息。结论铁路职业卫生信息系统能及时掌握铁路职业卫生信息,有助于铁路职业病的预防、职业危害作业点的技术改造、接触职业病危害人员的保护,以及促进铁路职业卫生管理水平提高的作用。     

以色列铁路应用视频分析技术

闭路电视监控系统虽然可以提供每一时刻的影像，但不能实时分析并发出警报，以色列铁路应用视频解析技术来解决这一问题。各个车站将多个嵌入了相关软件的闭路电视和摄像机安装在一起，并将这些探测设备通过IP网络连接到国家铁路安全控制室的服务器上，实现控制室人员对事件的监察和处理，并可制订相关检测标准和各种参数。同时，通过网络，任何站点的工作人员使用电脑，应用相关软件，都可以处理、查询并分析侦测到的可疑活动。     

铁路供电段电力远动系统调度主站改造方案

针对铁路供电段电力远动系统调度主站急待扩容改造的实际情况,根据调度集中、信息共享的原则,结合工程实践,对铁路供电段电力远动系统调度主站扩容改造方案进行讨论,对建设一套统一的电力调度指挥系统和既有线电力供电远动系统改造具有参考意义.     

铁路地理信息系统在铁路局的应用

经昆明铁路局总工室、科研所、各业务处室、相关基层站段3年多的努力,适合昆明局现场情况的铁路地理信息系统之应用系统--昆明局主要行车设备技术资料数据库管理系统,近日完工.用户可通过昆明局线路概况图形成的电子地图上进行简单操作便可以很容易的查询到昆明局主要行车设备的主要技术资料如线路坡度、线路曲线、桥梁、隧道、路基和车站情况等.提高了查询效率,使路局加速实现铁路技术设备标准化、系列化和通用化向前迈进了一步.     

基于结构熵权法和云模型的高铁接触网系统安全评价

高铁接触网系统在运行和检修中存在诸多不安全因素,采用云模型理论研究高铁接触网系统安全性评价问题,利用结构熵权法进行权重计算,提出对高铁接触网系统开展安全评价的方法。从人员、设备、管理、外部环境和技术装备保障5个方面,建立安全评价指标体系,包含5个一级指标和26个二级指标;运用结构熵权法优化指标权重,可兼顾计算的主观性与客观性;选取云模型理论计算各评价指标的隶属度与特征值,产生正态云滴,利用Matlab工具绘制各安全等级和评价综合云模型的图形,并确定最终安全风险等级;以某铁路局集团公司某供电段接触网工区为例进行实证检验,与实际情况相符,证明了该方法的有效性。     

基于移动通讯网络的提速列车接近报警系统研究

提出了一种新的提速列车接近报警方案,它以铁路移动通讯网络（GSM-R）为基础,结合全球定位系统（GPS）和铁路地理信息系统（GIS）,实时监测在线运行列车的位置和速度,通过计算机网络汇总数据到报警服务器,由报警服务器向有报警接收设备的报警点发送报警信息。该方案的优势在于可在全铁路范围内实时、动态传送在线运行列车速度、方位,自动推算列车接近时间等报警防护信息,更有效的实现列车安全运行,保障沿线施工人员生命和财产安全。     

铁路调度指挥系统在移动平台上的信息共享方案

铁路调度指挥系统采集大量有价值的信息,通过网络汇集到调度中心进行综合处理,这些信息对于多个工种都极为重要。提供一种新的解决方案来共享铁路调度指挥系统信息,用户可方便地在移动平台上查看铁路调度指挥系统中允许查看的信息,并可用多种方式共享;一些传统的需要在PC端上才能进行的数据访问操作,用户也可在手机或平板电脑等移动设备上执行。     

浅谈GPRS在铁路信号设备监测方面的应用

基于GPRS的远程维护系统让用户能够对信号设备的运用情况，特别是故障信息进行统筹管理，使故障时间、故障内容、故障处理情况、处理时间等信息加以记录并确认，做到以后可查询。     

电线路回路间绝缘测试探讨

铁路车站信号设备的电源种类很多，特大站还要把部分电源按上、下行分开，这样就使信号电源的种类更加繁杂，极易发生各电源之间的混电现象。如果有一套随时监视各电源回路间绝缘状态的设备，问题就容易被发现和处理。为此，考虑利用既有测试设备，修改组合式电缆绝缘测试盘电路，达到测试电线路回路间绝缘的目的。     

铁路危库(站)货洗污水处理及回用系统研究

根据目前铁路危库(站)产生的污水水质水量情况，选择合适的处理工艺并研制成一体化处理设备，避免了以前采用的常规处理工艺存在的投资高、占地面积大、运行费用高、管理不便等缺陷，并介绍了该处理设备的技术参数及实际工程应用情况。     

D/I共线在铁路区段通信中的应用

铁路区段通信的服务对象大部分在铁路沿线的车站和工区,这些车站和工区是通信网中各通信系统的信息源点,而信息的交换却在较远的交换接点上完成,通过干缆实回线连接.     

改进电气化铁路供电段设计的建议

根据铁路跨越式发展的新形势,提出改进电气化牵引供电段设计的建议。供电段设计应逐步向规模小、管辖里程范围大、配备检测抢修设备更先进的方向发展。供电段设置以环保为宗旨,提倡节约用地、减员增效,以高效快捷、安全运营为目的。     

欧洲应答器技术及其在中国铁路的应用前景

应答器是采用数字技术实现数据的发送、传输、接收、处理并将处理的信息予以可靠输出的点式信息传输设备，被广泛应用于军事、航海、卫星通信等领域。20纪70年代中期应答器被应用到铁路列车控制系统后，发展很快，尤其在欧洲有众多类型的应答器应运而生。1996年欧洲铁路联盟为统一欧洲铁路应答器的制式，在制定ETCS列控系统技术规范的同时，也制定了欧洲铁路应答器的相关技术标准，从结构原理、规格尺寸、类型式样、使用功能及使用范围等都作了要求和说明，使欧洲不同类型的应答器统一为更加完善的欧洲应答器EuROBALISE(以下称欧洲应答器)，适应了欧洲铁路一体化的进程。     

普速铁路工务线路工区“五个环节”管理信息化的探讨

针对普速铁路工务线路工区"检查、分析、计划、作业、验收"5个环节管理不能闭环、管理手段落后、纸质数据不利于统计分析等长期存在的弊端和不足,借助信息化手段,拟通过移动终端PDA数据采集系统和TMMS数据综合处理系统的设计,将纸质数据转化为电子数据,实现数据的信息化处理。对"五个环节"产生的数据进行智能分析和应用,从而实现工区科学管理,摆脱工务设备维修管理过分依赖工区工长和现场经验的现状,最终实现控制设备状态、作业质量和养修投入3大目标。