望海楼

去年，公司派我上“集海”轮顶二副的班，跑的航线是我海员生涯中最短的了——上海外高桥至洋山深水港，一个航次从起锚出发到目的港靠妥码头．仅耗时7个小时。“集海”轮实际上是上海港外高桥港区至洋山深水港众多水上穿梭“巴士”中的一艘。在外高桥码头装1500TEU（标准箱）到洋山深水港码头卸下，为跑欧洲线的出口大班轮做中转“喂给”工作，同时捎回进口的箱子。     

洋山深水港区成熟运作150天开创国际港口发展的成功先例

举世瞩目的洋山深水港自2005年12月10日正式开港以来,迄今已成功运营150天。截止日前,码头作业正常有序,气候影响好于预期。洋山深水港已经靠泊国际船舶1195艘次,完成集装箱吞吐106万标准箱,东海大桥每日车辆通行5000多辆次。洋山深水港“开港即进入成熟运作”,开创了国际港口发展的一个范例。深水港的成功运营再次证明,国家建设洋山深水港、推动上海国际航运中心发展的战略是十分正确的;洋山深水港的规划设计和建设发展策略是成功的;洋山深水港建设对促进和服务长三角、长江流域以及全国经济发展的潜力是巨大的;实施科学的管理,实现与国际…     

地下室混凝土裂缝的控制措施及处理方法

洋山深水港区一期工程是上海市“十五”期间最大的城市基础设施建设项目之一,建设洋山深水港区面临工程规模大、施工条件差、建设工期紧、技术难点多、质量要求高等特点。洋山深水港区一期工程的成功建设,产生了多项具有知识产权的技术。洋山港区管理中心是洋山港的标志性建筑,     

洋山保税港区概况和政策功能定位

经国务院批准,洋山保税港区自2005年12月10日正式开港运作,同日洋山海关正式开关.洋山保税港区的设立,标志着我国第一个具有世界一流现代化港口条件和强大政策优势的保税港区正式诞生,也标志着我国向建设国际航运中心的目标又迈出了坚实的一步.我们以“力争把洋山保税港区建成海关改革创新的‘试验田＇和现代化管理的‘示范区＇”,实现国际上“自由港”和“自由贸易区”的功能为目标,紧紧抓住建设世界一流保税港区的有利契机,积极探索,不断创新,确保了洋山保税港区开港后的顺利运行.     

改革开放

全国第一个保税港区海关——洋山海关揭牌，天津港合资子公司挂牌，日照港成功发行11亿元短期融资券，武汉理工大学庆典我国港口机械专业办学50周年，南通港口集团资产重组获商务部批准，南通港“十五”实现“三个翻番”，上海企业首次投资洋口港。     

南通沿海港区建设在长三角物流圈中的影响

2007年以来，南通沿海的重要港区——洋口港，其开发建设不断取得历史性重大突破：江苏LNG项目取得国家发改委核准的批文，港口开发正式获得合法地位；总投资约30亿元的海安至洋口港铁路项目在京签约，一条划时代意义的“经济线”应运而生；新加坡金鹰集团等一批重要客商频出“大手笔”，一个个“旗舰”型项目相继落户……以建成国际性深水大港为目标的洋口港正释放出愈发夺目的光芒。与此同时，南通沿海的另一个重要港区——吕四港，也取得了新的重要进展，     

工程建设当先锋 和谐发展创佳绩——上海港务工程公司四获上海市重大工程立功竞赛“金杯公司”称号

<正>信誉在港工!这是一句口号是一个承诺更是无数个行动。集施工、设计、科研为一体,拥有国家港口与航道施工总承包一级、房屋建筑总承包一级资质和众多专项资质的综合性施工企业上海港务工程公司,近年来紧紧抓住上海市国际航运中心建设和上海城市环境改造的机遇,以主力军之一的身份承建了国家重点工程——洋山深水港工程。而2006这一年,公司又在上海市和外省市重大工程建设中大显身手一七大工程同时推进,洋山深水港、国际客运中心、罗泾二期、外六期工程、福州罗源,苏州华诚和靖江船坞,“上海港工”的大旗飘扬在苏、浙、闽、粵等大地,综合实力明显增长。“科学技术先行,人才保障发展,文明节约创效,双     

上海港工50年发展历程巡礼

<正> 桩锤震洋山,马达啸东海！ 2003年,从惊涛拍岸的洋山岛,到柑橘满园的长兴岛;从万众瞩目的浦东新区,到老醋飘香的镇江古城,风雨50载的上海港工,新世纪的前进脚步格外的坚实和强劲。 50载,“小舢板”换成了“巡洋舰” 1953年,上海港工的前身——上海港务局修建工程队成立。此时的“上海港工”,最醒目的“现代化”运输工具是几辆行来嘎吱作响、跑来一路黑烟的三轮小货卡;所谓的水上施工设备不过     

江苏三个海港的比较及分工构想

<正> 洋口港、连云港、太仓港,是江苏未来海港建设的重点与希望。江苏目前最欠缺的条件就是大型的海港,但究竟是选择哪一个海港作为具有战略意义的支撑点,关系到江苏在新世纪海洋经济的竞争力,也关系到建设上海国际航运中心“一个中心,南北两翼”格局中北翼的发展问题。     

南通洋口深水海港开工

一项标志江苏经济由“长江时代”迈向“江海时代”的宏大工程——可建20万吨级泊位深水大港的南通洋口港区开发工程,于2003年11月18日正式开工。洋口港位于长江三角洋东北翼,长江口北测,地理位置十分优越。建港所在的烂沙洋水道一般水深在17m以上,可直通太平洋国际主航道。洋口港将最终建成一个拥有若干个10万至20万吨线泊位、45km2临港工业用地、70km疏港铁路、80km联江运河、100km疏港高速公路的现代型深水海港,可容纳逾千亿元的项目投资规模。洋口深水海港的开发建设,将改变江苏沿海辐射沙洲管千公里海岸线上没有5万吨级以上深水海港的历…     

聚焦2012直属海事

随着上海国际航运中心发展战略的大力推进,进出洋山深水港的集装箱船舶数量增长迅猛。为主动提升上海港集疏运体系能级,上海海事局立足洋山深水港实情,逐步推出了“双档”靠泊、“双套”作业及指定水域“双向”试通航的“三双”服务举措     

张家港对接洋山港——永嘉码头打造长江下游中转基本港

2005年11月,世人瞩目的上海国际航运中心洋山深水港将正式开港,以其抱海衔江的襟怀迎来全球班轮业的百舸千帆。洋山深水港的启动运作,既是实现“以上海国际航运中心为中心、江浙为两翼”战略的最亮丽展现,同时也为“两翼”提供了展翅腾飞的空间。“兵马未动,粮草先行”。策应洋     

洋山盛东码头船时单机双破世界纪录

<正>5月18日19点18分开始至19日凌晨2点50分,上海洋山深水港区盛东集装箱码头灯火通明,一场破纪录的战役悄然拉开序幕。在对“中海泽布勒赫”号集装箱班轮的装卸作业过程中,洋     

洋山深水港集装箱“水水中转”集疏运模式与对策*

“水水中转”集疏运是港口集疏运体系中重要的组成部分。随着上海建设国际航运中心和东北亚枢纽港目标的提出,上海港口的可持续发展对洋山深水港“水水中转”的集输运能力提出了更高的要求。通过分析目前洋山深水港水水中转集疏运的现状,研究洋山深水港现有水水中转集疏运模式和存在的问题,试图研究通过相应对策来完善洋山深水港“水水中转”集疏运体系。     

洋山深水港将催生上海国际物流仲裁中心

东海大桥已全线贯通、洋山深水港 开港筹备工作进入关键的整合协调阶段， 全中国、乃至全世界的目光，将聚焦在这 两个从前毫不起眼的渔岛。因为在这里， 一个现代化大港即将横空出世，一个令世 界瞩目的西太平洋“海上明珠”——洋山 深水港即将浮出海面。     

洋口港航道骤淤的可能性分析

利用“9711”台风浪实测资料,计算了洋口港航道所在海区在“9711”台风浪作用下床沙的悬浮上扬过程,得出洋口港航道不具备骤淤的可能性。     

洋山:让上海港如虎添翼

在我国这样一个市场巨大、腹地辽阔的国家,特别是长三角地区,如果没有一个国际航运中心,在国际分工与竞争中就会处于被动地位。近百年内天然水深都将保持在15米左右的洋山深水港,不仅能从容接纳当前世界上最大型的8500标箱集装箱船,也能满足明年出现的吃水14.5米的万箱“巨无霸”集装箱船的停泊,是上海竞争国际航运中心打出的一张“王牌”。刚刚开港的洋山深水港区是本年度上海向国际航运界献上的又一份大礼。     

新“逐日”神话

“夸父逐日”是一个颇具悲情色彩的中国古代神话故事，它激励着人们要勇于追逐心中的目标。如今我们却看到有一位洋“夸父”在世界范围内成为了被追逐的对象，这位洋“夸父”就是来自英国的“圣斯克”（Sunseeker．可意译为“逐日者”）。一直以来，圣斯克都以一种游艇潮流引导者的姿态出现在人们面前。Manhattan 60．她凭着流畅的线条．优雅的外观，卓越的性能．成为新“逐日”神话。[编者按]     

首艘装载铁矿砂货种外轮抵达温州港

近日，市政府出台了《关于建立洋口港项目审批“绿色通道”制度的意见》，规定：凡属洋口港规划范围内的项目，均进入项目审批“绿色通道”：     

“2006年中国航海日庆祝大会”在洋山港举行

由中国“航海日”活动组委会主办,上海市人民政府、市建设交通委和市港口局等单位协办的“2006年中国航海日庆祝大会”,7月11日上午在上海港洋山深水港区举行。交通部部长李盛霖、上海市市长韩正及中央有关部委领导,上海各港航单位领导,港航企业职工和大、中学生代表等共一千余