2006年上半年我国汽车出口市场分析及下半年展望

来自商务部的信息表明，2006年上半年出口各类汽车整车（含成套散件，不含装有发动机的汽车底盘）12．55万辆，同比增长86．8％；出口金额12．55亿美元，同比增长115．1％。我国轿车出口达34456辆，超过2005年全年的出口量3331辆，其中，自主品牌轿车出口总量达20020辆，同比增长467％，占全部轿车出口量的近六成。自主品牌出口量最大的是奇瑞汽车，旗下除旗云外所有车型都有出口，上半年出口总额达13548辆，占自主品牌轿车出口总量的68％，占全国轿车出口的近40％；出口量排第二名的是吉利汽车，6款车型上半年共出口3460辆，同比增长5．6％；排名第三的夏利出口额同比增长了近5倍，上半年共出口1499辆。此外，比亚迪、南汽新雅途也有少量出口。     

2009年中国轿车品牌销量TOP10

9月,乘用车市场呈现爆发式增长,当月销量超过100万辆,同比增长超过8成,月销量再创历史新高,自主品牌乘用车占有率稳居第一。1-9月,乘用车累计销量超过720万辆,比去年全年净增48.59万辆,同比增长超过40%,创历年最高。汽车工业协会发布预计在10月中旬汽车产销有望双超千万辆,全年将有可能超过1200万辆。     

智能网联汽车成国家级战略

一月份刚过,车企就迫不及待地公布当月销量了。本田中国发布的1月终端汽车销量显示,共销售107,357辆,同比增长20.7%(其中,广汽本田为59,755辆,东风本田为47,602辆,均创下1月单月销量的最好成绩);丰田汽车在华的销量为107357辆,同比增长了20.7%;东风标致1月实现交付41454台,再创历史新高。自主品牌方面,也有不错的表现。去年的"黑马"传祺全系车型销量超过3.3万辆,同比增长翻两番。其中,传祺GS4销量超过3万辆,创历史新高;海马汽车销量总计28993辆,较去年同期同比增长41.78%;上汽通用五菱销量     

行业资讯

中国车市再创历史新高自主品牌成为增长主力今年上半年,中国车市再创历史新高,产销量分别达到599万辆和610万辆,同比增幅达15.22%和17.69%,在全球车市跌跌不休的绿盘中走出了一根大阳线。上半年车市的一个显著特点是乘用车的销售起了决定性的作用。根据中国汽车     

2009年10月全国乘用车市场分析

10月份汽车销量环比降低了7．9％,但是仍然达到122万辆的较高水平,这也使1～10月份的累计销量超过1000万辆。创历史新高。乘用车销量达到94万辆,同比增长75．8％;轿车销量达到68万辆。同比增长66．4％：MPV、SUV和交叉型乘用车同比也都出现大幅增长。     

乘用车资讯

长城增长87.6%出口增长五成 虽然5、6月全国汽车销量出现下滑,但从上半年整体看,同比仍保持稳定的增长,自主品牌汽车出现了大幅增长势头。其中长城汽车实现销售17万余辆,同比增长87.6%,大大超过全行业平均增长水平,成为增量最高的品牌之一。     

数据一览

3月汽车产销双超200万辆创历史新高201 3年3月,汽车产销形势较好,当月产销双双超过200万辆,创历史新高。一季度,汽车产销同比增长均超过10%,汽车产销总体表现好于预期,为稳定全年产销局势奠定了良好基础。3月,汽车生产208.52万辆,     

张小虞近日预测:今年轿车降价10%到15%

去年中国汽车产销量增长了近90万辆，今年一月份汽车生产的增势依然迅猛，全月汽车产量达到32．5万辆，同比增长55．5名，其中生产轿车12．7万辆，创历史新高，同比增长1．2倍。然而就在产销量大幅增长的情况下，一些主流轿车企业却纷纷降价，一时间轿车市场硝烟味又浓了起来。2003年轿车价格走势究竟如何，市场竞争的格局又会怎样呢?中国机械工业联合会副会长张小虞近日就此接受了中央电视台的采访并做出预测：     

汽车零部件进出口平稳快速增长 2012年上半年汽车零部件进出口分析

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,中国上半年出口汽车48 79万辆,同比增长28%,远远高于国内汽车总体销量的2.93%。其中5、6两个月出口均超过10万辆,4、5、6连续三个月创历史新高,汽车出口呈现良好发展态势。上半年汽车商品进出口有如下特点:汽车商品国际贸易活跃根据海关统计,1～6月,我国汽车商品进出口表现总体良好,累计进出口总额为774.86亿美元,比上年同期增长18.8%,其中进口金额416.12亿美元,比上年同期增长20.5%,出口金额358.74亿美元,     

车市平稳运行 增幅有所放缓 6月份及上半年中国汽车市场分析

乘用车市SUV火爆MPV抢眼、商用车客车略降货车显跌、自主品牌低迷下滑不止、德系品牌领先日系反弹、政策利好新能源车产销超上年、经济效益在工业大类中出类拔萃、汽车出口持续下跌、十强汽车集团市场占九成、汽车售价续降使用费上升等特点,构成一幅上半年中国汽车市场的鲜活画面。中汽协6月份及上半年汽车数据出炉,6月份汽车生产185.56万辆,环比下降6.08%,同比增长10.83%;销售184.58万辆,环比下降3.42%,同比增长5.23%。上半年汽车生产1178.34万辆,同比增长9.60%;     

温暖自主品牌

质疑和担忧在增加,信心和希望在减少。在自主品牌最为艰苦的困境中,更需要我们做些事,温暖自主品牌,支持这些撑起未来汽车强国大业的支柱力量。据中汽协统计,我国自主品牌汽车的市场占有率从2010年超过50%降至今年40%,乘用车市场占有率跌破30%。自主品牌轿车上半年销售142.33万辆,同比下降6.8%,占轿车销售     

牵引车销量破50万辆创新高,解放领跑、北奔领涨——2021上半年牵引车市场特点总结分析

中汽协数据显示,作为重卡市场最大细分市场的牵引车市场在2021年6月销售8.15万辆,同比下降5%,较5月降幅(-9%)收窄近4百分点,演绎了2021年以来单月销量的"3连降";2021上半年牵引车销售53.08万辆,创历史同期新高,同比增长23%,比2021年1—5月30%的增幅收窄了7个百分点,增长势头减缓。那么2021上半年牵引车市场有哪些特点?下面进行简要总结分析。     

自主品牌结盟“走出去”

<正>自主品牌汽车出口量持续下滑,在"走出去"的道路上面临着众多困难和挑战。自主品牌只有结盟合作,与跨国品牌联合竞争,才能扎根海外市场,建立品牌形象。根据中国汽车协会发布的数据,2015年1—5月,中国自主品牌汽车出口31.6万辆,同比下降13%。其中,乘用车出口17.5万辆,同比下降18.8%;商用车出口14.1万辆,同比下降4.6%。其实,自2012年以来,自主品牌出口一直处于下滑通道,2013年出口量为94_8万辆,2014年出口量为94,7万辆。预计2015年出口量86万辆,同比下降9.2%。     

商务部：2021年上半年新能源汽车个人购买比例超过70%

正近日,商务部发言人表示,2021年1-7月,我国汽车生产企业新能源汽车销量147.8万辆,同比增长2倍,超过2020年全年136.7万辆的水平,创历史新高。新能源汽车销量占生产企业新车销量的比重达到10.0%,较2020年同期提高6.1%。2021年上半年,新能源汽车个人购买的比例超过70%,市场内生动力进一步增强。     

奇瑞累计出口20万辆

随着我国汽车产业的蓬勃发展，汽车出口保持高速增长态势。据国家信息中心发布的数据显示，2007年中国汽车整车出口量达59万辆，同比增长72．5％，中国已成为世界第八大汽车出口国。来自有关方面的消息称，包括奇瑞、华晨等在内的自主品牌已经成为中国汽车出口的主力军。到目前为止，奇瑞汽车已累计出口汽车20万辆，轿车出口量连续五年位居中国第一，领跑中国轿车出口市场。     

2010商用汽车行业“10大最具影响力新闻事件”

01 2010年国产商用车销售突破400万辆,创历史新高据中汽协统计,2010年,我国汽车产销量全球第一,全年销售汽车1806.19万辆,同比增长32.37%。其中:     

上半年沪籍汽车上牌16.64万辆 沪籍汽车保有量253.40万辆

##正##据统计,2014年6月份上海市上沪籍牌照汽车28535辆,月度环比大涨25,08%,同比小幅下降5,58%;上半年沪籍汽车上牌166431辆,同比下跌4,52%。截至2014年6月底,上海市沪籍汽车保有量253.40万辆。这是上海市信息中心汽车产业研究室日前披露的最新沪牌汽车信息。6月份国产轿车上牌13148辆,坏比增长17.19%,同比下降13.37%。各级别轿车上牌量月环比,微型车下降35.45%,中级车增长8.41%,其余为两位数增长;月同比,豪华车增长23.76%,其余级别轿车为负增长。具体上牌:豪华轿车1172辆,中高级轿车4055辆,中级轿车4654辆,普及型轿车     

北汽自主品牌逆市上扬 专访北京汽车销售有限公司副总经理王铭东

<正>2013年北京汽车累计销量突破20万辆,同比增长202%,创造了中国品牌汽车前所未有的"北京汽车速度"。王铭东给我们介绍了2014年北京汽车的发展情况以及未来的规划。今年自主品牌的"十二连降"一直成为业内的热门话题,"自主品牌的未来路在何方"类似这样的疑问不绝于耳。而作为自主品牌企业,北京汽车似乎让我们看到了希望,数据显示,今年1~9月份,北京汽车累计销量208303辆,同比增长88.6%,远高于整体市场10.2%的增速水平。其中轿车业务实现累计销售70988台,同比增长158.8%;微车业务实现累计销售     

2009年中国轿车品牌销量TOP10

10月，乘用车市场表现总体良好，当月销量超过90万辆，但对比销售火爆的9月，销量下降6.78%，但同比依然取得了75.77%的增长。自主品牌轿车共销售20.80万辆，占轿车销售总量的30.51%。1-10月，乘用车销售819.03万辆，同比增长45.18%。     

半年考未达预期 上半年乘用车销售排行分析

<正>6月,汽车产销环比同比均双双下降,其中,乘用车自2008年12月以来首次出现双降。上半年,乘用车产销1032.78万辆、1009.56万辆,同比增长6.38%、4.80%。半年考表明,作为国民经济支柱产业的汽车也未达预期,比同期GDP增速要低,车市陷于低迷态势。中国品牌量额双增6月,中国品牌乘用车销售57.08万辆,环比同比下降9.83%、0.13%;市场份额37.77%,环比下降1.57%,同比增1.54%。上半年,中国品牌乘用车销售418.46万辆,同比增长15.57%;市场份额41.45%,增长3.77%。销量和份额双增,主要得益于MPV和SUV,而轿车则双下跌。