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目前中国大陆自行车企业呈现两大特证:一种是追求近利,以劳动力成本优势来获取规模上的低效益;另一种通过设备、研发和人力资源等方面的投入与积累,来逐渐提高企业综合竞争力,获取相应的高回报,为企业的永续发展奠定基础。前者已面临劳动力成本更低国家和地区的挑战,正处在被动尴尬境地,而后者已经使企业步入良性循环的轨道。作为外向型企业的天津金轮自行车集团,其成功经验值得业内人士关注。 相似文献
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随着原材料和人力成本的上升,车企的运营成本居高不下,一些车企开始通过各种手段降低成本。欧美企业开始削减平台,日本车企则联合推行零配件的标准化,中国车企降低成本处于初级阶段,主要以压缩生产采购成本以提升利润空间。 相似文献
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在改革与开放的双轮驱动下,中国经济的发展取得了瞩目的成绩,尤其在加入WTO之后,国内经济环境发生了巨大的变化。汇率变化和劳动力成本增加,所带来的整个经济环境的变化给中国对外直接投资的发展提供了新的契机。国内企业要抓住机遇,积极贯彻"走出去"的战略。 相似文献
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解决"中工"跳槽,治疗综合维修企业的通病。老板树立"员工第一"的理念和做好员工职业规划固然十分重要,但更重要的是做好班组的劳动力的调配和学徒、"中工"薪酬管理。本期我们就这个问题进行深入的讨论,给企业提出一些成功的解决方法。现在企业招进来的学徒都是80后的青年,他们走进维修行业,当学徒,最低的基本薪酬要求要 相似文献
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路桥施工企业成本控制分析 总被引:1,自引:1,他引:0
路桥施工企业要提高市场核心竞争力,最主要的是在项目施工中以尽量少的物化消耗和劳动力消耗来降低企业成本,将影响企业成本的各项耗费控制在计划范围之内.文中对路桥施工企业如何进行成本控制进行了分析. 相似文献
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案例四
2010年10月某维修企业机电班的中工张某突然离开企业不知道去向.张某维修自动变速器已有3年工龄,离开时正在维修一台别克车的自动变速器,车还没有修好,配件加人工已经花掉了6241元. 相似文献
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<正>2013年,自动变速器车型的销售超过了手动变速器车型的销售。中国将成为一个类似于北美和日本,以自动变速器为主导的市场。全球主流的整车企业和变速器制造企业都在积极扩大在中国市场的投入,中国自主品牌汽车制造企业更加重视对于先进自动变速器研发与制造能力的培养。自2002年中国汽车市场开始"井喷"以来,中国汽车市场在短短的10年中完成了发达国家经历了1 00年才完成的数量积累,但是数量的变化并不必然带来质量的提升。与美国、日本、德国等汽车工业强国比较,中国汽车工业大而不强的差距是明显的,其中在先进自动变速器领域的差距更是显著。 相似文献
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“工、料、机”包干管理模式,是按职工的贡献分配劳动报酬,以责任制目标分解下达施工任务,使每个职工责任明确,并从其业绩完成中得到激励。其主要内容包括:成本分解,责任预算,实际成本,考核与激励。分述了“工、料、机”包干管理模式及其运行、效益分析,以及巩固措施和标准化推广。 相似文献
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李瑛 《筑路机械与施工机械化》2009,26(5):10-10
2009年,在国际金融危机和政府加大基础设施建设政策的双重影Ⅱ向下,国内工程机械行业同时面临挑战和机遇。山东德工机械有限公司作为国内生产工程机械最早的专业厂家之一,经过年平均增长率超过20%超常规、跳跃式的发展,目前已经发展成为拥有企业总资产5.6亿元的大型企业。面对新形势、新挑战,德工机械准备如何应对呢?本刊记者近日采访了山东德工机械有限公司路机营销部部长唐文全先生。 相似文献
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在上期中,我们对员工跳槽,特别是中工跳槽的种种原因做了深入的分析,我们知道一个关键的问题:中工跳槽对企业和客户是有伤害的,跳槽的成本是可怕的,走以前3个月不能安心工作,企业每月至少还要发1500元工资;走以后还要挖走企业的其他员工;新招聘的员工又要3个月的试用期,不敢放心使用,这样一正一反去了6个月,细算算企业的隐形损失有好几万元. 相似文献
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刁丽萍 《筑路机械与施工机械化》2011,(1):21-21
2010年12月4~6日,全国首届“厦工杯”工程机械修理工职业技能竞赛决赛在厦门隆重举行。沃尔沃建筑设备(中国)有限公司作为竞赛的赞助商,全程鼎力支持与配合“厦工杯”,并从代理商中选派了5位技术精湛的选手参与了决赛角逐。 相似文献
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成本控制是现代成本管理工作的重要环节,是落实成本目标、实现成本计划的有力保证。本文摘选了相关领域的参考文献,在这些文献的基础上对成本控制在企业的运用情况和企业如何进行有效的成本管理作了相关研究。在市场经济环境下,企业应树立成本的系统管理观念,将企业的成本管理工作视为一项系统工程,强调整体与全局,对企业成本管理的对象、内容、方法进行全方位的分析研究。 相似文献
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厦门厦工机械股份有限公司成立60周年来,见证了我国工程机械行业的发展。今天,厦工正在谋划扩大自己在专用汽车行业的未来。2011年11月28日,厦门厦工机械股份有限公司(以下简称"厦工")迎来了60年华诞。60年前,厦工成立的时候只有6台旧机床、17名员工和1.8万元资产;今天,厦工已经成长为拥有6000多 相似文献
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2005年10月13日,笔者随中国专用汽车行业考察团赴日本东京参观了“2005年日本东京卡车展”,在展会主办单位日新出版社的大力支持下,与日本10余家专用汽车企业进行了座谈,并考察了日本国内五家较大的专用汽车生产企业。 相似文献
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厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司(以下简称厦工楚胜),是中国专汽之都的一匹黑马:从一个名不见经传的小型民营企业起航,发展到现代化的专用车制造企业。面对行业下滑的趋势,公司在质量管理、质量经营、质量发展上不断赋予了新的内涵有厦工楚胜特色的品牌优势。推进质量品牌工作更上一层楼,形成了具 相似文献
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当前,摩托车整车及零部件企业均面临着比较大的原材料涨价压力,涨价压力来自以下几个方面,钢材价格的不断上涨,使摩托车的车架、平叉、曲柄连杆等铁件成本上升;铝件的价格上涨使发动机箱体、箱盖、铝轮等铝件的成本上升;铜的价格上升使摩托车电器件的成本上升;原油价格的持续高位使石化制品轮胎等橡胶件的价格上涨。其它的涨价因素还有(铹动合同;劫执行使劳动力要素的成本上升;人民币的持续升值使企业产品出口成本增加;预期出口退税的降低将会使出口型企业收入减少;土地价格和土地使用税提高。使企业用地成本上升;银行利率的提高,增加了企业资金成本;企业运输费用的普遍上升,对三轮摩托车的销售成本影响更大。今年7月1日即将实施摩托车和轻便摩托车国家三阶段排放标准会对整车造成更大的成本压力。 相似文献
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鉴于中国汽车市场发展迅速,相对低廉的劳动力成本以及较高的劳动力素质,吸引了全球著名汽车公司和零部件公司纷纷在中国独资或合资建厂,并把全球采购的目标瞄准了中国。为了使广大汽车零部件供应商了解各大汽车公司对采购汽车零部件要求,本刊记者采访了上海纳铁福传动轴有限公司,试图了解福特汽车公司采购要求和全球采购认可程序,供汽车零部件企业参考。 相似文献