硬派小生 玲珑L788轮胎长期测试第二月

"路感清晰,转向直接、精准。"感觉太棒了!这是我刚刚换上轮胎后行驶在北京四环路上的体会,这完全是一款性能轮胎的特性!     

画“珑”点睛 玲珑L788轮胎

转眼间3个月过去了,对玲珑L788轮胎的测试让我有了更深刻的体会,最直接的感受就是平均油耗和胎噪明显降低。从上个世纪90年代末拿到驾驶执照到现在已经超过10年,在这期间换过几辆车,购车理念和用车目地也与当初有了很多改变。其中对于油耗的敏感度,已经提升到了新的高度,从不关心油价的我,现在也无奈地在换车的时候首先考虑油耗。     

运动轮胎也要全天候 普利司通搏天族S001长期测试 第三月

运动轮胎拥有极致的干地抓地力,但并不意味在其他路况下就可以有短板。实际上,真正的运动轮胎应该能满足全天候的行驶。     

两栖动物 玲珑轮胎GREEN MAX长期测试第二月

<正>我从没想过,一款国产轮胎的综合表现如此之好,特别是在湿滑路面的表现,这绝对出乎我的意料。但是它同样在某一方面不尽人意……对于玲珑GREEN MAX这款轮胎来说,应该算作地地道道的,国人研发和中国制造的轮胎了。在我原有的印象中,国产轮胎的技术水平与设计理念,并非像进口轮胎那样特点鲜明,但是,GRENNMAX却彻底改变了我对国产轮胎的印象。经过一个月的使用,整体感觉非常良好。由于轮胎较软,所以与地面接触面积     

轮胎里的特长生 固特异安殊轮和Eagle F1非对称花纹轮胎第一月

欧美日无疑是汽车工业的主力军,同样在轮胎领域,他们也独领风骚。固特异虽为历史悠久的美国企业,却没有一味追求简单粗犷的风格。比如从本期开始长期测试的这两款轮胎,都具备着相当独到的设计亮点。     

搏天族一把手 普利司通搏天族S001长期测试 第一月

作为RE050的继任者,S001承担了更多的环保责任,但要想坐牢一把手的位置,仅仅一方面的提升还远远不够。在改装圈儿里,普利司通搏天族RE050可谓无人不知,无人不晓,也算是久经沙场的老将了。如今,好消息传来,它的继任者——全新搏天族S001终于登场。由于加入了更多的环保科技和理念,因此给人耳目一新的感觉。     

怪异的花纹 邓禄普SP PS03长期测试第一月

<正>这不是卡车轮胎常见的花纹吗,为什么会在轿车轮胎里出现呢?说实话,当我们在邓禄普北京鼎国衡驾驭店里看到这款邓禄普SP PS03轮胎的时候,第一眼就被它的花纹所吸引住了。直接的感觉就是很"怪异",的确,我们平时很少能在轿车轮胎     

省油到极致 锦湖Ecsta LX ECO KU28轮胎第一月

轮胎可以省油已经不是什么新鲜事儿了,但像锦湖最新推出的KU28这样省到极致,为数不多。     

玲珑“省钱专家”卡客车轮胎上市

玲珑轮胎日前推出了卡客车驱动轴专用及导向轮专用省油产品——DL810和TL809两款花纹轮胎。这两款轮胎凭借较低的滚动阻力、更优化的花纹设计和更强壮的胎体结构,保证了产品的最佳使用效果,为广大卡客车用户提供了更加安全、更加经济的轮胎使用方案。     

磨刀不误砍柴工 普利司通搏天族S001长期测试 第二月

更深、更宽的沟槽虽能减少滚动阻力,增长行驶里程,但并无益于抓地力的提升。作为搏天族的一把手,S001磨刀不误砍柴工,将矛盾迎刃而解。上回我们说到,搏天族S001有两个让我们出乎预料的地方:一个是在20℃的环境温度下,花纹块硬度居然高达77HA;另一个是其纵向沟槽最宽处可达19mrn,深度为8.37mm。这两点无疑对轮胎的经济性和耐用性有所帮助,看似     

国货已自强——玲珑轮胎GREEN MAX长期测试第三月

国产轮胎给人留下什么样的印象？我想大多数人会说：便宜。不错这些轮胎确实比进口品牌的轮胎便宜不少，但是性能呢？你又会说了：既然这么便宜，我不能要求它太多。的确性能差距也与一些进口轮胎相差不少．但是，GREENMAX却改变了我的看法。     

泰然自若 普利司通TURANZA ER300轮胎第一月

编辑部的轮胎长期测试阵营又添一员大将——普利司通TURANZA ER300。TURANZA的中文名字是泰然者,在普利司通轮胎中数舒适系列,ER300又是泰然者中最高档、最舒适的。是否"胎如其名",需要经过长期测试后我们来慢慢告诉各位。     

全能行 玲珑阿特斯RADIAL620 AT轮胎第一月

你面对左图两种完全不同质地的路面都想胜任,那么换个全地形的AT胎是个不错的选择,但是有得必有失,在你得到更广泛的用途时,也许会失去舒适性和安静性,这是你必须付出的代价。     

真的很环保 玛吉斯MS-860长期测试第一月

<正>玛吉斯MS-860轮胎在生产、使用,乃至报废的每个环节中都力争把对环境的破坏做到最小,同时不仅舒适,还省油,这样的轮胎你不想试试?随着社会经济的发展,环保越来越为人所重视,中国政府在全国果断而坚定地推行节能、环保战略。同时,油价的持续高涨,车主对车辆及轮胎的省油性关注度也在提高。国际市场对轮胎的省油及环保性要求也越来越严苛。由此,秉持着节能减排、绿色环保理念的玛吉斯轮胎,借此机会推出了Waltz MS-860全新华尔兹绿色环保系列轮胎。MS-860是如何做到低碳的?首先,     

务实之选 Bridgestone DUELER H/L 683城市越野轮胎

入春来的两场大雨,考察了普利司通DUELER H/L 683轮胎的湿地性能,优秀的排水性能与抓地性能令人印象深刻。     

旗舰到港 邓禄普SP SPORT MAXX轮胎第一月

上次换装专业运动型轮胎,将小POLO从代步提升到享乐驾趣。这回换装邓禄普的旗舰产品——SP SPORT MAXX,莫非能让它更进一步?     

刀削面——固铂Zeon CS6轮胎测试

热门熟路的刀削面师傅，只要拿起两端翘起的钢片刀，就能把面团削成大小相近、状似柳叶的面片；而如果你是喜好操控乐趣的老驾驶，只要有了非对称花纹设计的CS6轮胎，你也能把路面当作面团，精准利索地切下每一处蜿蜒。     

“鸟枪”换“炮” 普利司通泰然者AR10轮胎第一月

新上市的普利司通泰然者(Turanza)AR10还真紧俏,上次跑去换胎店里只剩一条胎。只好换了一家店,并在确认有现货后才敢动身前往。这是位于南四环的城环城     

它让老车回春 固特异 耐乘 长期测试 第一月

作为消耗品,轮胎过几年就要更换一次,而随着时间的流逝,爱车的身价却不比当年。换套好轮胎吧,不值当了;换套普通的吧,又不够档次。怎么办呢?来看看固特异专为老龄进口车推出的耐乘吧!     

家用首选 泰国测试普利司通泰然者AR10

随着驾龄的增长和路况的日益复杂,你是否已对运动轮胎的路感和噪声感到一丝乏味?那么不妨让最新的泰然者AR10来调节一下旅途的气氛,让每日的奔波变得更加轻松,让悠扬的音乐变得更加清晰。