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1.
<正>车型:中华H230。行驶里程:12000km。故障现象:车辆停车后无法启动。故障诊断:该车型配备AMT自动变速器,首先确认挡杆在N挡位置,钥匙置于启动挡,启动机不转,发动机无法启动。连接诊断仪对"发动机系统"进行检查,无故障码存储。接着,观察仪表灯光及大灯灯光亮度足够,说明蓄电池电量充足,但查看蓄电池观察孔为白色,怀疑 相似文献
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故障现象一辆02款别克GL8商务车,累计行驶12万km多,在行驶过程中门锁会发出"嗒嗒"声,而且有时候会自动解锁。该故障有时候一天出现数次,有时连续几天都不出现。车主对此很烦恼,修理人员先后维修几次,并更换BCM等部件,故障仍未排除。 相似文献
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<正>故障现象一辆2006年生产的波罗1.6L轿车,累计行驶里程约为20万km。据驾驶人反映,该车后备箱无法电动解锁,只能用车钥匙机械解锁。故障诊断接车后试车,在车门解锁状态下,拉动后备箱上的把手,听不到后备箱锁电动机的工作声,无法开启后备箱:将车钥匙插入后备箱上的钥匙孔,可机械开启后备箱,同时后备箱照明灯正常点亮;直接给后备箱锁电动机供电,后备箱锁电动机可以运转。该车后备箱盖把手中有一个 相似文献
4.
车型:E60,配置M54发动机。行驶里程:147864km。故障现象:宝马523Li轿车两后车门及后备箱盖无法用遥控器解锁。故障诊断:确认按压遥控器上开锁键时,仅前部两门中控锁可以开启,两后车门及后备箱中控锁均不能被解锁。但后备箱可以用遥控器上机械钥匙打开。 相似文献
5.
<正>车型:164,配置272发动机和722.9变速器。VIN:WDCBB8CB9BA××××××。行驶里程:86542km。故障现象:客户说,行驶中DSR(坡道辅助功能)灯和蓄电池灯亮,近光灯常亮,并伴随着车顶照明灯闪烁点亮,随后靠边停车,接下来车辆无法启动。故障诊断:客户求助救援且准备把车拖到维修店,过一会客户打过来电话说现在又正常了。经过沟通后客户直接把车开到店里检测。车子到店 相似文献
6.
一辆02年款宝马X5车,出现后空气悬架不能自动下降的故障。
接车检查发现,该车的后空气悬架已经上升到极限位置,组合仪表上显示白标高空气悬架有故障。用GT1故障检测仪检测电控悬架控制模块(EHC),调得的故障内容为“右侧高度传感器故障”,读取系统数据流,发现左右高度传感器的信号电压值均为0V,正常应该是0V~5V的某个数值。 相似文献
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车型:2004款奥迪A8,配置3.0LBBJ发动机、09E变速器。VIN:WAUZZZ4E54N××××××。行驶里程:12538km。故障现象:行驶中熄火后发动机无法启动。故障诊断:用VAS5052检查J518系统有故障码:00166,进入及启动许可开关E415断路/对地短路(如图1所示),不能清除故障码。查阅电路图得知,E415直接和J518连接(如图2所示),中间并无其他插接器。 相似文献
9.
车型:配置2.0T CAD发动机,0B5变速器。行驶里程:8403km。故障现象:现场试车感觉每次启动时,启动机只转一下就停止了。故障诊断:根据经验判断像是 相似文献
10.
<正>车型:E70,配置N55发动机。故障现象:全景天窗无法自动开启,会一卡一卡的。仪表显示"天窗未初始化"。故障诊断:使用ISID读取故障码A091FZD活动天窗:线路故障或电机有故障。根据故障码生成检测计划B541070SHDME-全景车顶,功能结果提示可能的故障原因:线路故障◆M14105玻璃天窗电机◆A14286车顶功能中心◆机械损坏(夹紧件)◆继续执行检测计划,就没有其他 相似文献
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故障现象:一辆千里马轿车行驶了5000km,出了一个很怪的毛病,自动变速器在2挡升3挡时升不上去,不打滑。故障诊断:先用起亚专用诊断仪检测了一下,诊断仪显示的故障码为“速比错误”.再看油质,也没有异常.随后路试,首先是时滞试验,P挡挂R挡反应慢且没有爬行,不爱走车;D位反应正常,1挡升2挡时没有问题,在2挡升3挡时现象先是向前冲击一下,随后又降入了2挡,如此反复。 相似文献
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故障现象:一辆2009年产北京现代悦动轿车,搭载α阿尔法发动机和配备4速A4CF1型自动变速器,行驶126059km。用户反映该车发动机无法启动着车。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,故障现象与用户描述的基本一致,打开钥匙启动发动机,启动机启动有力,就是无法着车,排除蓄电池以及启动电机的故障,怀疑故障部位位于发动机机械系统和电子控制系统,维修人员用北京现代原厂故障诊断仪HI-DS读取发动机故障存储器中的故障码,HI-DS显示系统正常(如图1所示),无故障码输出。 相似文献
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车型:配置BHK发动机。VIN:WVGAV67L68Dxxxxxx。行驶里程:349678km。故障现象:启动无反应,方向盘不解锁。故障诊断:此车客户打救援电话反映启动无反应。一开始只是以为蓄电池馈电导致,带着救援工具到达现场。搭上电后发现依然无法启动,而且方向盘不解锁,但是车辆可以正常锁车。 相似文献
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<正>车型:配置1.4L发动机、手动变速器。行驶里程:30000km。故障现象:车辆行驶中突然熄火,再也无法启动。故障诊断:接到该车,首先验证故障现象。尝试启动车辆,无任何反应。进一步检查,发现全车灯光、雨刮器、喇叭、电动后视镜等全都不工作。点火开关打开,仔细观察仪表,发动机故障灯没有点亮(自检)。据客户描述,车辆是正常行驶中突然熄火的,仪表显示也没发现异常,想再次启动车辆,没有一点反应,而且之前车身电器工作都是正常的。据此我们初步判断故障应该出在电器或者线路方面。连接GDS2,读取全车故障码,如图1所示 相似文献
15.
车型:奔驰E320(W210) M104发动机
VIN:WDB2100811A
故障现象:启动后自动熄火。故障诊断:该车是一辆事故车,车身右后角被撞,右后悬挂部分损毁严重,但当时车辆仍可正常启动,空加速亦完好。但该车在保险公司定损时,突然出现车辆一启动便自动熄火的现象。当更换完被损部件,做完漆后才检查发动机故障。 相似文献
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车型:配置BDW发动机。VIN:LFV4A24FOA3xxxxxx。行驶里程:261000km。故障现象:发动机无法启动(此车在别的修理厂修理过,没有找到原因,拖车到我们店)。故障诊断:拖车到店后,验证故障现象,可以启动,但是无法着车。由于此车已经被删除了故障码,所以只能从头开始排查。 相似文献
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故障现象一辆2011年生产的奔驰S400混合动力车,行驶里程1.39万km,装配272.973发动机及722.9变速器。客户反映驻车后不久无法再启动。故障诊断与排除混合动力系统发动机无法启动的可能原因有:①节气门驱动机构机械损坏;②缺 相似文献
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<正>VIN:WDDNG5EB8DA××××××。车型:配置272发动机和722.9变速器。行驶里程:89245km。故障现象:车辆后部事故,把车拖回来,开钥匙没有反应,车辆无法启动。故障诊断:此车为事故车,按照事故的严重状况而言不至于造成车辆无法启动。初步想到是事故车,有可能是时间长了蓄电池亏电造成这种原因,于是接上充电器给蓄电池充电,等蓄电池充好电之后,检测故障依 相似文献
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一辆帕萨特B5(1.8L)轿车,配置的是01N型自动变速器。故障现象为挂D挡起步时,出现迟滞现象,在热车、怠速和平路情况下不走,稍加速后冲击了一下便始终以1挡行驶,无论怎么加速都不升至2挡。用大众专用诊断仪V.A.G1552进行故障诊断,进入自动变速器系统,读取故障码,诊断仪显示正常,无故障记录。此时将车用举升机升起进行换挡试验,缓加速,当车速达到40km/h时,里程表指针突然跌落一下,随即跳上了一个挡,这时车速可达80km/h,而从诊断仪的数据流读取中发现,挡位显示1挡始终是由1挡直接跳到3挡,无法升至2挡和4挡。经思索,2挡和4挡是由变速器内部的… 相似文献