汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版在车辆二级维护信息化管理中的应用

如何切实保证车辆经过二级维护作业之后能够保持良好的技术状况,提高车辆驾驶的安全性、可靠性和舒适性并降低排放污染,以便更好地提高经济效益是汽车维修企业迫切需要解决的问题。汽车维修企业除了做好车辆二级维护技术管理工作和落实车辆技术管理制度以外,更有必要将车辆二级维护信息化管理贯穿于车辆二级维护全过程的各个环节中,让维护质量得到更为可靠的保证。汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版是一套全     

营运车辆二级维护质量控制方法

汽车二级维护已经成为全国职业技能大赛汽车组的传统比赛项目,并成为职业院校重点培训内容,之所以如此重视,是因为汽车维护能够延长汽车使用寿命和确保汽车运行安全。本文介绍了汽车维护分类及作业内容,提出了汽车维修行业管理部门、维护企业、检测机构等部门控制营运车辆二级维护质量具体方法。     

搞好汽车日常维护的重要意义

我国汽车保养制度的原则是“预防为主,定期检测,强制维护”。维护,顾名思义,就是维修和养护,其中养护是保障车辆技术性能的前提,而维修则是最后的无奈。不论什么类型的车辆,要想保持良好的技术状态,就要保养好、护理好。随着我国汽车制造业的发展进步,制造工艺、材料等都有了质     

送检IC卡系统在营运车辆维护和检测管理中的应用研究和实践

强制维护、定期检测是我国道路运输车辆管理的一项重要制度,其目的是消除营运车辆故障隐患、确保车辆良好的技术状况,保障行车安全。但目前营运车辆二级维护送检集中在少数维修企业(占整车维修企业总量的11%),难免存在维护作业漏保、失保、以修代保、维护作业项目不到位等现象;个别维修企业送检员存在代送检行为,造成无法确切追溯车辆维护责任主体,这些都不利于提高车辆维护质量,影     

浅谈加强营运车辆二级维护质量的监督管理

强制维护、定期检测是我国道路运输车辆管理的一项重要制度,其目的是消除营运车辆的故障隐患、确保车辆良好的技术状况,保障行车安全。由于驾驶人意识不强,少数维修企业作业不规范和管理手段薄弱等众多因素造成车辆漏保、失保、以修代保和维护作业项目不到位等现象屡屡发生,严重地影响了车辆维护质量,车辆行车安全得不到充分保障。研究并制定适应发展需要的营运车辆维护制度的管理方法,尤其是二级维护,是广大车主的呼声,也是完善管理的需要。     

对汽车二级维护检测存在问题的探讨

汽车二级维护对于延长车辆使用寿命、保证行车安全、降低排放污染和提高经济效益具有重要的作用。汽车二级维护检测是二级维护作业重要的组成部分,是贯穿整个二级维护工艺过程的核心,是“定期检测、强制维护、视情修理”的充分体现。如何发挥维护的最大效益,降低运营成本,做好二级维护检测工作是关键。     

汽车最优维护周期数学模型的研究

本文研究了建立了一个新的，考虑技术状况定期检测诊断在汽车最优维护周期数学模型，其优化目标是使车辆单位行驶里程（或时间）的检测诊断与维护费用最低。研究过程中，利用汽车运行实际数据，对新数学模型进行了求解，同时，还组织了专门的验证性试验，试验结果表明，新数学模型的解是准确的，可靠的，另外，试验结果还表明，在二级维护前进行检测诊断，对延长汽车维护周期，降低单位行驶里程检测诊断与维修费用，提高车辆完好率以     

谈谈车辆维护的机务管理

根据《汽车运输业车辆技术管理规定》分析目前汽车运输业维护水平的现状，谈就如何贯彻分析目前汽车运输业维护水平的现状，谈就如何贯彻实施日常维护，一级维护，着重二级维护的体会。     

常州市运管处召开营业性车辆二维、检测计算机远程监控系统建立启动工作动员会

4月15日,常州市运管处召集市区64家从事大型货车、大中型客车汽车维修企业厂长负责人,召开全市营业性车辆二级维护、检测计算机远程监控系统建立启动工作动员会。     

浅谈车辆二级维护信息化管理

为了保障道路运输车辆的安全运行,1998年由中华人民共和国交通部(现交通运输部)颁布并开始实施《道路运输车辆维护管理规定》,要求各种道路运输车辆达到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间时,必须按期强制执行车辆二级维护作业。之后,为了进一步规范车辆二级维护中各项     

汽车综合性能检测标准简介及维修注意要点

为了更好的落实交通部4号令，搞好强制维护，定期检测，只有充分掌握汽车应达到的技术标准和维修要点才能有利于提高车辆的二级维护质量，为车辆的安全行驶和减少设备意外故障打下坚实的基础。     

动态信息

上海汽修行业协会召开一届六次理事会；南京市维管处开展2008年度机动车维修经营许可核定检查；盐城六举措推进“江苏快修”品牌建设;太原市召开道路运输车辆二级维护质量监管体系建设暨二级维护企业整顿动员大会;宜兴市首个汽车维修救援网络启用;威力狮“中国大型汽车经销商赴美考察团”活动顺利落下帷幕.     

动态信息

《机动车维修管理规定》8月1日起实施;《二手车流通管理办法》有望年内出台;浙江变更营运汽车二级维护周期;临沭运管友情提醒车主及时维护检测车辆;杭州汽修业统一使用预检单和委托书;黑龙江省汽修工技能竞赛拉开帷幕;     

浅谈汽车健康检查与正确维护

随着我国社会经济的快速发展和人民消费水平的不断提高,汽车消费已经成为消费领域的几大热点之一,汽车给人们带来了方便、快捷、舒适的生活,然而,随着汽车使用时间与里程的增加,若不加以及时的检查与维护,油耗会不断增加,安全性能、操作性能、舒适性能会不断下降,导致汽车使用寿命缩短,对环境污染越来越严重。怎样才能使车辆持续安全运行,保证较低或合理油耗,延长车辆使用寿命,降低车辆尾气排放,切实有效实施国家关于节能减排、绿色维修的可持续发展战略目标。对于这些问题,笔者根据自己多年从事汽车维修工作所积累的经验认为,通过汽车健康检查与正确维护即可实现。1对车辆进行健康检查与正确维护能保证车辆安全运行     

车辆维护周期多目标优化研究

研究将多目标规划理论方法应用于车辆维护周期的确定，目的是根据实际问题的背景和容许性，在彼此不能同一化的多个目标下，真正实现车辆维护周期的最优化。同时，基于大量样本数据的统计分析和作者已有的研究基础，在润滑油使用可靠性、车辆行驶安全性和单位行程检测诊断与维修费用等目标下，用主要目标法和分层序列法，具体给出了国产某型载货汽车的最优二级维护周期，从而为此类问题的研究解决提供了可供借鉴的实例。     

汽车检测现状和汽车维修对检测技术的要求

1我国汽车检测的现状出现本刊上期所述的有关汽车维修现象,原因何在?归根到底是这些维修技术人员在对车辆进行维修作业之前。没有对故障车辆进行必要的检测,无法获得车辆的技术状况参数。这样更无从谈起对车辆的故障进行诊断了,因为故障诊断是建立在对车辆进行检测的基础之上的。由于没有对车辆进行检测,所以对车辆故障的判断只能靠听、看、摸的方式进行,凭“感觉”判断车辆故障的发生点,     

新国家标准《汽车维修业开业条件》设备要求释点

随着我国道路运输业的发展,汽车保有量的增长,各种新技术、新工艺在汽车生产制造、维修、检测等方面的广泛应用,汽车维修制度及维修观念的转变,我国汽车检测与维修设备也相应得到进步与发展,汽车检测与维修设备是指汽车维护及修理作业设备、检测诊断设备、汽车综合性能检测站使用的设备。目前国内汽车维修、检测、诊断设备生产和营销单位1300多家,产品1100多个品种、2800多个规格型号,     

汽车二级维护的优化

根据交通部颁布的《车辆技术管理规定》时于车辆的强制以预防维护期限如何确定，严重关切到车辆行驶安全、环境保护、降低维护成本。因此，为确保上述“规定”有效执行，降低车辆运行成本，有必要研究车辆维护期限的正确确定和执行。汽车二级维护主要是调整、紧固、润滑，可以采用主要调整部位参数变化的情况来决定二级维护的期限，达到优化车辆使用的功能成本比的目的。     

启东：营运车辆二级维护作业和预告责任追究制度全面实行

根据《江苏省机动车维修管理条例》规定,为了全面实行机动车维修“三项制度”,严格执行营运车辆二级维护作业和送检规定,启东市运管部门近期结合本地实际,出台了《营运车辆二级维护作业和预告责任追究制度以及送检规定》（下称《规定》）,该《规定》共有九个方面的内容。     

汽车二级维护中检测诊断技术的应用研究

结合交通部１３号令中“定期检测,强制维护,视情修理”新的汽车维修制造的实施,在汽车二级维护中进行了汽车检测诊断技术的研究,确定了维护前的检测诊断项目,周期,提出了车辆二级维护前技术状况的评定方法和二级维护中附加作业项目确定原则以及竣工质量评定的基本检测项目。